Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Метинвест передал в ВСУ сто автомобилей

Группа Метинвест передала Вооруженным Силам Украины 100 автомобилей. Их общая стоимость вместе с затратами на ремонт и доставку из Европы – примерно $2 млн.

Среди ста единиц техники – машины разного типа. Преимущественно это пикапы, которые военные используют на всех участках фронта для доставки боекомплектов и личного состава, эвакуации раненых, перевозки продуктов, вещей, материалов и других важных грузов. Также есть полноприводные внедорожники и микроавтобусы. На днях Метинвест передал последнюю партию из 20 машин.

Александр Водовиз, руководитель проектного офиса генерального директора Группы Метинвест, рассказал, что автомобили собирали в течение четырех месяцев в разных уголках Европы – в Германии, Польше, Италии. Работники уезжали за границу, там они искали машины, организовывали их ремонт и доставку в Украину.

Расходы на приобретение автомобилей, техническое обслуживание и перевозку взяла на себя Группа Метинвест. На это было направлено около 2 млн долларов. Вся техника отправится на передний край, чтобы помогать военнослужащим в выполнении боевых задач.

«Автомобили, полученные от Метинвеста, будут поставлены на учет ВСУ и распределены между специальными боевыми подразделениями. Часть техники – легкобронированная, что обеспечит большую безопасность личному составу во время движения в зоне огневого поражения. Так что благодаря новым машинам наши защитники будут защищены», – отметил военнослужащий ВСУ.

Как рассказывают военные, автомобили на фронте – расходный материал. Находясь в зоне активных боевых действий, машины часто ломаются или уничтожаются. А без них невозможно вести современную маневренную войну. Полученные автомобили будут еще красить в тактические цвета, устанавливать пулеметы, а некоторые оборудуют для гранатометных расчетов.

Источник: Метинвест

Ілон Маск вважає, що опція «повного автопілота» FSD коштує надто мало. Техника и технологии

Наразі бета-версію програмного забезпечення FSD, яка дозволяє автоматично пересуватися міськими вулицями без втручання водія, тестують близько 100 тисяч власників електромобілів Tesla. До кінця року вона стане доступною всім клієнтам компанії в США, але одночасно глава Tesla погрожує підвищити вартість опції, оскільки вважає, що зараз вона недооцінена.

Як пояснив на квартальній звітній конференції Ілон Маск (Elon Musk), електромобілі з активованою бета-версією FSD зараз проїхали вже понад 50 млн кілометрів. У компанії дуже задоволені прогресом функціональних можливостей цієї системи та обіцяють удосконалювати їх на щотижневій основі. Якщо надалі Tesla отримає схвалення регіональних регуляторів, то поширення бета-версії FSD продовжиться наступного року в Європі та деяких інших частинах світу. Маск сьогодні неодноразово за час свого виступу на звітному заході заявляв, що розраховує домогти ся повної автономності функції FSD до кінця поточного року. Це, звичайно, не означає одночасного релізу відповідної версії програмного забезпечення всім клієнтам — як він зазначав раніше, він може відбутися не раніше травня 2023 року.

Відхід з Tesla ключового фахівця з автопілота Андрія Карпатого (Andrej Karpathy), за словами Маска, не завадить компанії досягти поставленої мети в термін, оскільки цим напрямком у Tesla продовжує займатися команда зі 120 «дуже обдарованих фахівців».

До кінця поточного року Маск також обіцяє вкотре підняти вартість опції FSD. Раніше вона становила $10 000, згодом зросла до $12 000, а тепер на горизонті маячить чергове підвищення. Цінність FSD, за словами глави Tesla, дуже висока і не до кінця усвідомлюється більшістю людей.

«По суті, зараз ціна (FSD) смішно низька, якщо виходити з припущення, що повний автопілот буде реалізований», — резюмував Ілон Маск.

Czinger готує чотиримісну «масову» модель. Новинки мирового авторынка

Компанія Czinger Vehicles, яка у 2020 році оголосила про створення гіперкара Czinger 21C, до 2030 року розширить лінійку своїх автомобілів до шести чи семи моделей. Всі вони стануть досить масовими за мірками бренду, але залишатимуться продуктом виключно для заможних клієнтів, яким потрібні машини з високими технологіями та цікавим дизайном. Але абсолютно ніяких подробиць, навіть найменших, про гарячі новинки від Czinger Vehicles поки немає.

На Фестивалі швидкості в Гудвуді у 2022 році засновник та голова Czinger Кевін Цзінгер пообіцяв протягом найближчих тижнів представити автомобіль із чотиримісним салоном. Крім більшої кількості посадкових місць, новинка відрізнятиметься від Czinger 21C великим тиражем (21C зроблять у кількості 80 екземплярів) та меншою ціною (у гіперкара вона становить 2 000 000 доларів).

«Ми хочемо випускати високопродуктивні автомобілі, в яких ми завжди могли б запропонувати новітні розробки. У нас є технологія, за допомогою якої можна створювати абсолютно нові та різні конструкції без серйозних вкладень у нові інструменти для лиття та штампування, тому ми можемо робити дуже різні моделі. До кінця десятиліття, до 2030 року, у нас буде шість або сім різних Czinger, які виявляться несхожими один на одного і займатимуть різні сегменти ринку», — зазначив Кевін Цзінгер.

Надалі марка збирається охопити кілька сегментів ринку, тому майже гарантовано, що серед анонсованих до 2030 року шести-семи нових автомобілів буде щонайменше один кросовер. Причому з огляду на стиль Czinger це буде дуже потужна модель. Досягти заявленої мети можна буде лише за випуску новинок кожні півтора року.