Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Мода на рестомоди та стилізовані під класичні моделі зразки сучасного автопрому набирає обертів. Одним з останніх проектів такого типу стала робота італійської компанії ErreErre Fuoriserie, яка і як джерело натхнення, і як базову модель вибрала творчість італійської марки Alfa Romeo. Щоб перетворити актуальну Giulia Quadrifoglio на подобу Giulia Tipo 105 1962 року, клієнтам доведеться заплатити сотні тисяч євро.
Набір деталей включає перероблену передню частину кузова з квартетом круглих фар, новий капот і передній бампер, змінені крила, новий задній бампер і спойлер.
Всі деталі виготовлені з вуглепластику і не впливають як на роботу штатних електронних помічників Giulia Quadrifoglio так і на пасивну безпеку. Створені й особливі за дизайном 19-дюймові колеса.
Технічно Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio після втручання італійських фахівців не змінюється. Рестомод зберігає штатний 510-сильний бензиновий V6 об’ємом 2,9 літра, що поєднується з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Немає змін і в салоні, хоча на замовлення покупця його можуть обшити новими матеріалами. ErreErre Fuoriserie обійдеться щонайменше 245 тисяч євро — вартість складається з ціни нових деталей, вартості їх встановлення, а також ціни базового Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Підприємство в білоруському селищі Руденськ має намір імпортозамісти світлотехніку німецьких, польських і французьких виробників, що потрапила під санкції. Мова про універсальні фари далекого та ближнього світла — світлодіодні, лампові та лінзовані — для комерційного, пасажирського та сільгосптранспорту.
Крім білоруського автопрому, завод «Руденськ» має плани забезпечити фарами і більшу частину російського. Фарами місцевого виробництва будуть оснащуватись автомобілі УАЗу, ПАЗу, ЛІАЗу, АвтоВАЗу, «Уралу».
Сировину, як і раніше, купують за кордоном, але вже не в Європі, а в Росії, Китаї та Індії. Вироби відливають із пластмаси, після чого вони проходять вакуумну металізацію (напилення алюмінію, вольфраму, хрому та інших металів) та складання. Фари тестують у лабораторії, де проводять кліматичні, механічні та електротехнічні випробування.
Ford розробив роботизовану зарядну станцію для електромобілів. Її особливість полягає в тому, що підключення до розетки та запуск самого процесу заряджання підключається автоматично, без участі водія.
Для керування такою зарядною станцією власнику електрокара потрібно просто мати при собі смартфон із встановленою спеціальною програмою. Саме через неї здійснюється управління всім процесом. Робот був розроблений з урахуванням потреб людей з обмеженими можливостями, яким залишати електромобіль вкрай складно.
На даний момент роботизована зарядна станція представлена як концепт. Для того щоб стати серійною, необхідно провести ще серію випробувань у реальних умовах. Однак керівництво Ford не має наміру затягувати процес і намагатиметься реалізувати свою інновацію максимально оперативно.
У компанії зазначили, що такі зарядні станції в майбутньому встановлюватимуть на парковках, стоянках та у будинках водіїв-інвалідів, у власності яких знаходяться електрокари.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 июля, 2022 
