Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Виробники напівпровідникової продукції починають скорочувати обсяги виробництва мікрочипів для електроніки. Зокрема, таку заяву зробила американська транснаціональна корпорація Micron Technology, основну частину продукції якої становлять чипи DRAM і NAND, флеш-пам’ять, SSD-накопичувачі і датчики CMOS.
Як повідомляється, через падіння попиту на комп’ютери, смартфони і ноутбуки на складах накопичилися мільярди мікрочипів. До цього призвели війна в Україні, високий рівень інфляції і повторні «підступні» обмеження в Китаї.
На жаль, мікрочипи, які використовуються в побутовій електроніці, не підходять для автомобілів. Вони більш високого ступеня інтеграції, тоді як для автомобілів потрібні простіші мікросхеми. Їх дефіцит виробникам так і не вдалося подолати. Нагадаємо, що про брак напівпровідників світові автомобільні компанії заговорили наприкінці 2020 року.
На думку деяких фахівців, рішенням могло б стати повторне використання чипів. Економічних обґрунтувань доцільності подібного методу виходу з напівпровідникової кризи немає.
Опубліковано перше офіційне фото Chevrolet Seeker. Невеликий бюджетний кросовер представлять 28 липня, а у виробництво він надійде з осені. Перші подробиці моделі розкрили на офіційному сайті General Motors.
Презентація Chevrolet Seeker відбудеться у Шанхаї, адже саме на китайському підприємстві SAIC-GM налагодять випуск моделі. Втім, кросовер планують продавати в усьому світі. Базова версія коштуватиме приблизно 20 000 доларів.
На тизері автомобіль затемнений, але раніше в інтернет потрапили шпигунські фото Chevrolet Seeker із Китаю. Кросовер відрізняється оригінальним дизайном із тоненькими світлодіодними фарами, рельєфними боковинами та широкою решіткою радіатора. Задні крила трохи розширені.
Крім того, запропонують спортивний варіант RS з обважуванням і 18-дюймовими дисками. За розмірами кросовер займає нішу між Chevrolet Tracker та Equinox.
Габарити Chevrolet Seeker 2023:
Кросовер Chevrolet Seeker оснастять 1,5-літровим 179-сильним бензиновим турбомотором і 6-ступінчастою автоматичною КПП. Очікуються версії з переднім і повним приводом.
Mercedes-Benz EQC — перший електричний кросовер німецької компанії — провалився на ринку, тому піде у дострокову відставку в травні наступного року.
EQC став не лише першим серійним електричним кросовером Mercedes-Benz, а й родоначальником цілої «зеленої» родини EQ, яка сьогодні налічує вже десяток моделей і з якою німецька компанія пов’язує своє майбутнє. На жаль, попит на EQC не виправдав надій компанії.
Річ у тім, що в основу батарейного кросовера лягла конверсійна платформа MRA, тобто електромобіль, по суті, зробили зі звичайного Mercedes-Benz GLC з двигуном внутрішнього згоряння, тобто розробникам довелося піти на ряд компромісів. Споживчі характеристики EQC виявилися посередніми, а ціна високою.
За даними CarSalesBase, в Європі минулого року Mercedes-Benz EQC розійшовся в кількості 18 233 штук, у Китаї продано 6098 штук, при цьому 2021 рік став найкращим для цієї моделі. Для порівняння, американський електричний кросовер Tesla Model Y у 2021 році проданий у Європі в кількості 27 687 штук, у Китаї — 200 131 одиниця.
Як повідомляє німецький Business Insider, випуск Mercedes-Benz EQC припиниться на початку травня наступного року — про це свідчить лист, розісланий нещодавно дилерам. Наступник, досконаліший у всіх відносинах, очікується орієнтовно у 2025 році, про що стало відомо ще у жовтні минулого року. Таким чином, у D-класі Mercedes-Benz понад два роки не матиме кросовера, але, мабуть, випуск «першого» EQC в сучасному конкурентному середовищі просто не має сенсу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 июля, 2022 
