Надійність автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння на китайському ринку вперше з 2022 року поліпшилася. Водночас дослідження J.D. Power показало, що власники дедалі рідше скаржаться на традиційні механічні вузли, але частіше стикаються з проблемами мультимедійних систем та електронних помічників.

У дослідженні Vehicle Dependability Study враховують кількість несправностей і недоліків, виявлених протягом останніх шести місяців власниками автомобілів віком від 13 до 48 місяців. Результат вимірюють у проблемах на 100 машин — PP100. Що нижчий показник, то вищою вважається надійність.

Середній результат ринку у 2026 році становив 192 PP100 — на 5,3 пункта менше, ніж роком раніше. Преміальні марки в середньому отримали 183 PP100, а масові — 195 PP100. Окремо міжнародні масові бренди показали 191 PP100, тоді як середній результат китайських марок становив 201 PP100.

На несправності припало близько 54% усіх зафіксованих проблем. Водночас кількість недоліків, пов’язаних із конструкцією та зручністю користування, зменшилася з 90 до 87 PP100. Саме ця категорія найбільше впливала на коливання загального результату протягом останніх років.

Традиційна механіка поступово стає надійнішою. Частка проблем із силовими установками скоротилася з 9,5% у 2022 році до 6% у 2026-му. Натомість мультимедійні системи вже третій рік поспіль залишаються найбільшим джерелом скарг і тепер формують 15,9% загального показника. Частка проблем із системами допомоги водієві за чотири роки зросла на 3,4 відсоткового пункта — до 8,6%.

Особливо помітно кількість недоліків збільшується після третього року експлуатації. У машин віком від трьох до чотирьох років показник PP100 виявився на 47 пунктів гіршим, ніж у автомобілів, якими користуються від двох до трьох років. Власники частіше скаржаться на шум шин і вітру, сторонні звуки в салоні, а також проблеми з кузовом, мультимедіа та силовою установкою.

Серед преміальних брендів найкращий результат показав Land Rover — 167 PP100. Друге місце посів Porsche із 179 PP100, а третє — BMW із 181 PP100.

У загальному рейтингу масових марок лідером стала FAW Toyota з показником 167 PP100. За нею розташувалися GAC Toyota зі 173 PP100 і Changan Ford зі 178 PP100.

Серед китайських виробників перше місце посіла Chery — 181 PP100. FAW Hongqi та GAC Trumpchi розділили другу позицію, отримавши по 186 PP100.

J.D. Power також визначила переможців у 14 окремих класах. Найкращі результати у своїх сегментах показали Changan Eado Plus, Mercedes-Benz C-Class, Nissan Sylphy Classic, Toyota Corolla, Toyota Camry, Volvo S90, Land Rover Discovery Sport, Chery Tiggo 7/7 Plus, Chery Tiggo 8 Pro, Toyota Wildlander, Lexus RX, Ford Edge/Edge L, Range Rover та Buick GL8 нового покоління.

Дослідження ґрунтується на відповідях 11 119 власників, які придбали автомобілі з січня 2022-го до березня 2025 року. Опитування проводили із січня до квітня 2026 року у 81 великому місті Китаю. Загалом вивчали 109 моделей 34 марок, однак мінімальним вимогам до розміру вибірки відповідали 105 моделей.