Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Середня ціна на скраплений газ за тиждень (з 1 по 8 липня) у мережах АЗС знизилася на 2,26 грн/л — до 37,14 грн/л. Про це свідчать дані щоденного моніторингу роздрібного ринку Консалтингової групи «А-95».
На станціях ОККО і WOG автогаз здешевшав на 2 грн/л і 1 грн/л, до 35,99 і 36,98 грн/л відповідно.
В мережі «Укрнафти» продукт здешевшав на 3 грн/л, до 36,95 грн/л, на станціях «Авіас» та інших — на 1,99 грн/л, до 37,92 грн/л.
Найбільше здешевшав — на 5,5 грн/л — продукт у «Рур груп». Там зараз ресурс коштує 36,50 грн/л. У мережі Socar автогаз здешевшав на 2 грн/л, до 37,98 грн/л. На стільки ж ціна опустилася на станціях Rodnik.
Крім того, на 0,3-4,7 грн/л здешевшав автогаз і в мережах «БРСМ-Нафта», «БРСМ-Нафта», Shell, Chipo, «Нефтек», BVS та інших.
Як зазначили в «А-95», зменшення роздрібних цін зумовлено збільшенням обсягів постачання автогазу в Україну й збалансуванням попиту на нього. Нагадаємо, з початку червня середня вартість гуртових партій СВГ на умовах самовивозу зменшилася більше ніж 20%, з 67 тис. грн/т до 54 тис. грн/т.
Чимало українців цікавляться, чи потрібно замінювати українські водійські права на польські, щоб мати можливість легально їздити польськими дорогами.
Досі українське посвідчення водія потрібно було замінювати, коли перебування громадян України в Польщі перевищувало 185 днів. Якщо після перетину кордону громадяни України реєструвалися в цій країні на постійне або тимчасове проживання, то давалося пів року на проходження процедури зміни водійських прав. Однак у зв’язку з запровадженням воєнного стану в Україні ці правила були змінені. Відповідно до спецзакону, усі українські водійські права будуть чинні до 31 грудня 2022 року, навіть якщо за цей час вони втратили чинність. Після цього періоду, якщо українці вирішать залишитися в Польщі, водійське посвідчення доведеться замінити.
Першим кроком є ??відвідування відповідного відділу за місцем проживання. Зазвичай це мерія, райвідділ чи старостат. На місці вам видадуть для заповнення відповідну заяву.
Окрім заповненої заяви, необхідно підготувати наступні документи:
Далі співробітники офісів перешлють документі до українського Посольства, щоб там могли перевірити дійсність і правильність доданого Вами водійського посвідчення. Для цього також потрібно сплатити консульський збір, який зараз становить 125 злотих. Оплачувати необхідно на рахунок Генерального консульства України за місцем вашого проживання.
Багато автовиробників, які претендують на світове лідерство у сегменті електромобілів, змушені інтегрувати у свої бізнес-плани самостійний випуск тягових батарей. Концерн Volkswagen цього тижня перейшов від слів до справи, оголосивши про початок будівництва першого із шести запланованих підприємств із випуску літієвих акумуляторів. Майданчик розташувався у Німеччині.
Фактично керувати будівництвом та діяльністю підприємства буде дочірня структура PowerCo, а розташуватиметься воно у Зальцгіттері в центральній частині ФРН. Проєктна потужність дозволить цьому підприємству випускати щорічно тягові акумулятори сукупною ємністю 40 ГВт.год та забезпечити роботою близько 5000 місцевих жителів. Такої кількості батарей вистачить на оснащення 500 тисяч електромобілів щорічно. До виробничої діяльності підприємство приступить у 2025 році, а всього PowerCo на замовлення Volkswagen має намір довести до ладу до шести анало гічних підприємств, які будуть використовувати виключно електроенергію з відновлюваних джерел. Наступне підприємство PowerCo буде побудовано в іспанській Валенсії, а партнери сподіваються забезпечити роботою до 20 тисяч жителів Європи.
Загалом до 2030 року Volkswagen та PowerCo сподіваються налагодити випуск тягових акумуляторів сукупною ємністю до 240 ГВт.год на рік на загальну суму €20 млрд. Символічно, що стільки ж коштуватиме учасникам проєкту й перше підприємство з випуску тягових батарей у Німеччині. Планується, що тут же налагодять і переробку акумуляторів, що вже відслужили своє, згодом це дозволить використовувати до 90% вторинної сировини в повсякденній діяльності.
На підприємствах PowerCo також буде освоєно випуск призматичних акумуляторних осередків уніфікованого типу, якими Volkswagen постачатиме весь свій модельний ряд електромобілів. Теоретично, це має дозволити знизити собівартість батарей на величину до 50% і пробити важливу позначку $100 за 1 кВт.год ємності. Про амбіції Volkswagen обійти Tesla на ринку електромобілів до кінця 2024 року говорить і те, що перше підприємство PowerCo назвали «SalzGiga», наслідуючи прямого конкурента.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 июля, 2022 
