Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Український бронеавтомобіль «Новатор» витримав підрив на протитанковій міні. Надзвичайні події

«Українська бронетехніка» оприлюднила фото броньованого автомобіля «Новатор», який підірвався на протитанковій міні (8 кг тротила) під час виконання бойового завдання. В цей час в ньому перебувало 4 бійців.

Але всі вони залишилися неушкодженними і не отримали поранень.

«А цей «Новатор» ми відновимо», — написали на сторінці «Української бронетехніки». Головне, що люди не постраждали.

За словами військових, це була протитанкова міна. Отже, бронемашина витримала підрив 8 кг тротилу, що свідчить про значно вищий клас захисту, ніж заявлено.

Via Motors поставить 2000 електричних шасі для побудови шкільних автобусів. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Американська компанія Via Motors, яка виготовляє електричні вантажні автомобілі (за місцевою класифікацією Class 2 — 5), уклала угоду на постачання 2000 шасі для Pegasus Speciality Vehicles. Ця компанія займається продажем спеціалізованих автомобілів і налічує 56 дилерських центрів по всій країні. Заказані шасі відносяться до 3-го класу і розраховані на повну масу 5,7 — 6,4 т. Їх корисне навантаження становить 3,2 — 3,5 т.

Шасі планують використовувати для шкільних автобусів, електричних шатлів, а також спецтранспорту для маломобільних людей. Кузова для них виготовлять відповідні ательє. Автобуси будуть приводитися в рух електромотором з постійною потужністю 400 к.с. і мати запас ходу до 288 км. Цікаво, що кабіни для даних електровантажівок Via Motors частково уніфіковані з популярними розвізними автомобілями Stellantis — моделями Citroen Jumper, Fiat Ducato і Peugeot Boxer.

Зазначимо, що в США сьогодні експлуатується понад 500 тис. шкільних автобусів, які доставляють до навчальних закладів 25 млн дітей. Це здебільшого дизельні машини, які щорічно викидають в атмосферу 2257 тон CO2 та інших шкідливих речовин. Нещодавно Агентство з охорони навколишнього середовища виділило округам 500 млн доларів на придбання екологічно чистих шкільних автобусів.

Французька компанія Hopium опанує випуск водневих машин у 2025 році. Новини світового авторинку

Французька компанія Hopium, яка працює над створенням автомобіля на водневому паливі, оголосила про свій намір відкрити власний завод на початок 2025 року в Нормандії, неподалік міста Вернона.

Стартап, очолюваний молодим гонщиком Олів’є Ломбардом, має намір найняти понад 1 500 осіб для роботи на новому підприємстві, чия виробнича потужність становитиме близько 20 тисяч автомобілів на рік.

У червні 2021 року Hopium представив розкішний концепт-кар під назвою Machina, який здатний долати близько 1 000 км на одному баку та має віддачу силової установки у 500 кінських сил. Перевага водню як палива полягає в тому, що він виділяє лише водяну пару, роблячи її чудовою альтернативою класичним бензиновим та дизельним машинам.

Проте, експерти та промисловці розходяться у думках щодо місця водню в автомобільному світі. На даний момент ця технологія використовується в основному при проєктуванні комерційних та великовантажних транспортних засобів. Більше того, проблемою залишається незначна кількість водневих заправок.

Деякі виробники, такі як Volkswagen, вважають цю технологію надто складною для впровадження та надто неефективною, роблячи ставку на електромобілі.

Інші вважають це паливо надійнішою альтернативою електрокарам: Toyota і Hyundai в даний час вже пропонують автомобілі, що працюють на водневих паливних елементах. А BMW запустить серію позашляховиків із водневим двигуном до кінця року.