Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Honda підтвердила, що виробництво спортивних моделей Civic Si та Acura Integra A-Spec Tech, оснащених шестиступінчастою механічною коробкою передач, буде призупинено після завершення 2026 модельного року. Компанія запевнила, що це рішення є тимчасовим, і надалі планується повернення обох версій до модельного ряду.
У заяві для Carscoops представник Honda пояснив цей крок зміною бізнес-умов. Водночас згідно з документом заводу, що з’явився у соціальних мережах, пауза пов’язана із невизначеністю щодо нових правил та вимог сертифікації EPA (Агентства з охорони довкілля США) для 2027 модельного року та подальших періодів.
Призупинення виробництва стосується модифікацій, які поєднують 1,5-літровий турбований двигун потужністю 204 к.с. із шестиступеневою механічною трансмісією. На ринку США ця силова установка доступна виключно для двох моделей — Honda Civic Si та Acura Integra A-Spec. Обидва автомобілі випускаються на заводі Honda Canada Manufacturing (HCM) в Аллістоні, провінція Онтаріо.
У компанії зазначають, що загальний обсяг виробництва на канадському підприємстві не зменшиться, оскільки звільнені потужності займуть інші комплектації. За поточними прогнозами Honda, наявних дилерських запасів автомобілів з механічною коробкою передач має вистачити для покупців до початку 2027 року.
Вартість Civic Si у США наразі становить від 32 690 доларів, а Integra A-Spec Tech з механікою оцінюється в 40 495 доларів. Як тільки нормативні вимоги EPA стануть чіткішими, компанія оцінить перспективи відновлення випуску цих модифікацій.
Наразі залишається невідомим, чи торкнуться зміни сертифікації більш потужних флагманських моделей Civic Type R та Acura Integra Type S, які оснащуються 2,0-літровим турбодвигуном і комплектуються виключно шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Пікап Honda Ridgeline змінить покоління. Нова модель матиме інакший дизайн та отримає електрифіковану установку.
Нова Honda Ridgeline вийде на ринок у 2028 році, причому японський автовиробник візьме невелику паузу і невдовзі припинить випускати нинішнє покоління моделі. Перше зображення пікапа з’явилося на офіційному сайті японського автовиробника.
На зображенні можна розгледіти силует Honda Ridgeline 2028. Дизайн пікапа стане стриманішим та більш класичним — із рубаними лініями кузова. Можна розгледіти високий капот і масивний бампер, а решітка радіатора стане вужчою.
На рендері Honda Ridgeline проглядається схожість пікапа із кросоверами Honda Pilot та Passport. У цьому немає нічого дивного, адже три моделі традиційно будують на одній платформі. Ridgeline збереже нетипову для пікапів конструкцію без рами і з несучим кузовом.
Пікап Honda Ridgeline, скоріше за все, збереже 3,5-літровий бензиновий V6, проте його доповнять гібридною установкою. Модель стане потужнішою та економнішою. Виробляти її продовжать на підприємстві в американському штаті Алабама.
Mercedes-Benz готується до прем’єри третього покоління GLA, яка відбудеться 29 липня. Компактний кросовер залишається однією з найпопулярніших моделей марки, а з переходом до нового покоління його роль помітно розшириться: під однією назвою об’єднають версії з двигунами внутрішнього згоряння та повністю електричні модифікації.
Такий підхід фактично означатиме завершення історії EQA як окремої моделі. Його наступником стане електричний GLA, зовні максимально наближений до бензинових версій. Mercedes-Benz поступово відмовляється від поділу свого модельного ряду за типом силової установки, тому електромобілі більше не обов’язково отримуватимуть окремі назви та навмисно відмінний дизайн.
Судячи з прототипів, новий GLA збереже впізнавані пропорції компактного кросовера, але матиме більш обтічний кузов. Серед помітних деталей — нова передня частина, висувні дверні ручки та світлодіодні фари й ліхтарі з малюнком у формі трипроменевої зірки. Відмінності між електричними та бензиновими модифікаціями, найімовірніше, зведуться до оформлення передка й окремих декоративних елементів.
В основу моделі ляже платформа Mercedes Modular Architecture, розрахована на автомобілі з різними силовими установками. Бензинові версії мають отримати 1,5-літровий турбодвигун у поєднанні з 48-вольтовою гібридною системою. Електричний GLA очікується із заднім або повним приводом, а відсутність двигуна під капотом дозволить облаштувати додатковий багажний відсік спереду.
Салон також мають повністю переглянути. Очікується цифрова панель із 10,3-дюймовим екраном приладів та двома 14-дюймовими дисплеями — центральним і пасажирським. Серед можливих опцій згадується панорамний дах, прозорість якого можна змінювати за допомогою електронного керування.
Офіційні характеристики силових установок, запас ходу електричних версій і склад комплектацій Mercedes-Benz оприлюднить під час прем’єри 29 липня. Презентацію нового GLA транслюватимуть на сайті автовиробника.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 июля, 2026 
