Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Британський виробник позашляховиків Land Rover і британський же годинниковий бренд Bamford Watch Department об’єднали свої зусилля, щоб створити Bamford LR001 — фірмовий годинник, який виконаний у стилістиці нового покоління моделі Defender. Як підкреслюють обидві компанії, дизайн аксесуару спеціально не копіює якихось конкретних елементів автомобіля, а просто продовжує задану художниками Land Rover стилістику моделі Defender. Звісно, тираж годинника обмежений.
Годинник з механізмом Sellita SW200-1b має 40-міліметровий корпус, який виконаний з матового сірого титану, за кольором якого відповідає циферблат. По периметру циферблат має «вирізану» область, через яку проникає ніжно-зелене підсвічування.
Для LR001 доступні чотири 18-міліметрові ремінці — чорний, темно-синій, світло-коричневий і темно-коричневий. Ремінці чорного, світло-коричневого та темно-коричневого кольорів виготовлені з екологічно чистої поліуретанової шкіри, отриманої з кукурудзи.
Темно-синій варіант виконаний із переробленого нейлону, відомого як Cordoba. Тираж годинника Bamford LR001 буде обмежений сотнею екземплярів для всього світу. Вартість аксесуара складе трохи більше півтори тисячі доларів за кожну пару годин.
У Китаї відбулася прем’єра надрозкішного чотиримісного мінівену Honda Odyssey Elite Edition від спільного підприємства GAC-Honda. Вся увага — заднім пасажирам: від водія їх відокремлює глуха перегородка, мультиконтурні крісла зміщені назад, з’явилися 19-дюймовий телевізор та окремий сенсорний пульт регулювань, а дверні карти та підлокітники оздоблені натуральним деревом. Ціна — від 440 тисяч юанів ($61800).
Китайський Honda Odyssey в цілому повторює японський аналог (з поправкою на розташування керма), але є свої особливості, і дворядна модифікація Elite Edition — приклад ексклюзивної розробки GAC-Honda з урахуванням потреб місцевих бізнесменів.
Мультиконтурні крісла з електрорегулюванням, вентиляцією, масажем та отоманками зміщені назад, над головами VIP-персон — секція з люком, передбачена окрема зона клімат-контролю. Серед обов’язкових опцій — електроприводи бічних дверей, бездротова зарядка для гаджетів, «розумний дім», медіасистема з голосовим помічником та системи активної безпеки.
Техніка модифікації Elite Edition безальтернативна. Найдорожчий мінівен може бути лише гібридом із системою i-MMD третього покоління. Пікова віддача — 215 кінських сил, бензиновий 2,0-літровий «атмосферник» в основному працює в режимі генератора, а передні колеса обертаються електромотором. Витрата палива у змішаному циклі WLTC — 6,17 літра на 100 кілометрів.
Ультрарозкішна версія коштує майже вдвічі дорожче за базовий гібридний Honda Odyssey з трирядним салоном, який обійдеться в 235800 юанів ($33100). Втім, покупці, що сплатили за мінівен до 31 грудня, отримають розширену гарантію, три роки безкоштовного інтернет-трафіку, а також знижку в розмірі 10 тисяч юанів ($1400).
Виробник електромобілів Alpha Motor Corporation, заснований у 2020 році, оголосив прийом замовлень на ретро-купе Montage. Електромобіль без двигуна пропонують за 499 000 доларів, але цінник не остаточний. Для оформлення бронювання необхідно внести 249 500 доларів передоплати. Час очікування — шість місяців. Але найцікавіше, що допуску до доріг загального користування Alpha Montage немає. Покататися на «дводверці» за півмільйона доларів можна лише на закритій території. І ще, перепродати автомобіль замовник не зможе. Тираж планують обмежити, але кількість не пот очнюється.
За два роки свого існування стартап анонсував більше десятка моделей, але жодна з них так і не запущена у виробництво. Першим було компактне електричне купе, з яким компанія вийшла в публічний простір наприкінці 2020 року. Тоді ж було обіцяно сімейство різнокаліберних комерційних автомобілів, але наразі про них вже не згадують. Натомість представлено повноцінну лінійку ретро-моделей. Купе Montage — найдорожча з них.
Купе побудовано на спеціально розробленій платформі. Габаритна довжина моделі — 4400 мм, ширина — 1850 мм, висота — 1384 мм. Дизайн автомобіля розробив американський дизайнер азіатського походження Едвард Лі, який являється засновником Alpha Motor Corporation. Раніше він працював у Lexus та Audi.
Зовні двомісне купе нагадує автомобілі 50-х років минулого століття. У нього широкі крила та дверні пороги, круглі фари у власних корпусах на ніжках та 18,0-дюймові спицьовані колісні диски. Також заявлено два багажні відділення, але їх об’єм не озвучено. Салон оздоблений дорогими екологічно чистими матеріалами.
Електричний двигун входить до списку опцій. Максимальна потужність — 204 к.с. Встановлюється він на задню вісь та обертає задні колеса через двоступінчасту коробку передач. Тип та ємність батареї не уточнюється, але запас ходу обіцяно на рівні 402 км.
Як зазначено на сайті компанії, виробництво першої моделі — пікапа Wolf — почнеться в 2025 році, хоча раніше йшлося про 2023-й. Складання налагодять на заводі у місті Стерлінг-Хайтс, штат Мічиган, тоді як штаб-квартира компанії розташована в Ірвіні, штат Каліфорнія.
За рік планують продавати 3150 автомобілів. З них 60% у США, 25% у Європі та на Близькому Сході та 15% у Азії. І це при тому, що кількість замовлень практично досягла 50 тисяч.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 ноября, 2022 
