Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Популярний хетчбек Honda Civic став недоступним для замовлення, включаючи заряджену версію Type R. Компанія зосередиться на виконанні вже прийнятих замовлень. Причиною такого рішення стала нестача напівпровідників, яку Honda називають хронічною.
Терміни поновлення прийому бронювань не називаються. Як повідомили у компанії, це залежатиме від виробничої ситуації. За деякими даними, вирішити проблему з постачанням комплектуючих Honda зможе не раніше кінця 2023 року.
З нестачею напівпровідників світова економіка зіткнулася наприкінці 2020 року. Криза торкнулася понад 169 галузей, включаючи автопромисловість. Однією з причин дефіциту називають Covid-19, який спровокував різке збільшення попиту на обчислювальну техніку, побутову електроніку та медичне обладнання. Темпи виробництва автомобілів сповільнили пожежі на заводах із виробництва чіпів. Наприкінці жовтня 2020 року горіла фабрика Asahi Kasei Microsystems (AKM), а 19 березня 2021 завод японської корпорації Renesas Electronics.
За прогнозами баланс між попитом та пропозицією мав відновитися через два роки, тобто до кінця 2022 року. Але, схоже, мають рацію експерти, які говорили про чотири-п’ять років.
Американське Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) розпочало розслідування скарг на електричний кросовер Hyundai IONIQ 5. Деякі власники цього автомобіля стверджують, що під час руху він може втратити потужність.
На даний момент понад 20 американців подали до NHTSA скарги на свої кросовери IONIQ 5. У скаргах йдеться про те, що цей кросовер під час руху нібито може втратити потужність. Деякі автомобілісти говорили, що спочатку вони чули гучну бавовну, а потім на панелі приладів з’являлося повідомлення із попередженням про втрату потужності.
Чому це відбувається і чи справді є така проблема — поки що офіційно не оголошено. За попередньою інформацією, проблема дійсно існує і вона пов’язана з інтегрованим зарядним пристроєм для акумуляторів.
Американське Національне управління безпеки дорожнього руху лише почало проводити відповідне розслідування. Офіційних рекомендацій компанії Hyundai щодо IONIQ 5 ще немає. Але цей південнокорейський автогігант уже повідомив, що в липні 2023 року у автомобілів Hyundai IONIQ 5 оновлять програмне забезпечення.
За даними NHTSA, потенційно втрата потужності під час руху може бути майже у 40 000 кросоверів Hyundai IONIQ 5. Але, повторимо, розслідування ще триває.