Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Международная логистическая компания DSV разместила заказ на 300 электрических тягачей Volvo Trucks. Таким образом DSV получит один из крупнейших парков электрических грузовиков в Европе.
Заказ включает модель Volvo FH Aero Electric. DSV планирует использовать эти грузовики во всех своих европейских подразделениях. Поставки начнутся в четвертом квартале 2024 года и продлятся до конца 2025 года.
В настоящее время DSV ежедневно эксплуатирует более 20 000 грузовиков, перевозящих грузы по всему миру. К 2030 году компания планирует ввести в эксплуатацию 2 000 электрических грузовиков. Этот заказ является значительным шагом на пути к достижению этой цели и соответствует обязательствам DSV по реализации инициативы «Научно обоснованные цели», направленной на сокращение выбросов в транспортной отрасли.
Volvo Trucks отмечает резкий рост спроса на свои электромобили. В 2023 году компания поставила 1 977 грузовиков класса 8, что на 256% больше, чем в предыдущем году. В 2024 году компания продолжает наблюдать высокий интерес со стороны клиентов. В первом квартале 2024 года Volvo Trucks захватила 56% рынка электрических грузовиков в Европе и 44% в США.
После выполнения заказа DSV общее количество электрических грузовиков Volvo Trucks на дорогах превысит отметку в 4 000 штук.
Помимо электрических грузовиков, DSV также заказала 500 грузовиков Volvo с дизельными и бензиновыми силовыми установками Penta.
Источник: Volvo Trucks
Cupra анонсувала свій новий кросовер Terramar, офіційний дебют якого відбудеться 3 вересня. Модель буде доступна з двигуном внутрішнього згоряння та плагін-гібридом, що забезпечує до 80 км пробігу на електротязі. Новинка матиме спільну базу з Volkswagen Tiguan, але відрізнятиметься унікальним дизайном.
Terramar позиціонується як більш спортивна версія Tiguan, з агресивною передньою частиною, де виділяються трикутні елементи та денні ходові вогні. Обтічний кузов і спортивна задня стійка підкреслюють динамічний характер кросовера.
Cupra вже більше двох років працює над цією моделлю, яка, за словами компанії, стане «героєм нової ери». Terramar розрахований на один із найшвидше зростаючих сегментів у Європі, пропонуючи сміливий дизайн і сучасні технології.
Названий на честь відомої траси, кросовер покликаний поєднати емоції з продуктивністю та стане важливим доповненням до модельного ряду Cupra.
Aston Martin Heritage Trust, благодійна організація, створена для збереження історії компанії Aston Martin і нагляду за її музеєм, розшукує перший автомобіль, побудований автовиробником.
Компанія Aston Martin була заснована в 1913 році підприємцями і завзятими фанатами перегонів Робертом Бемфордом і Лайонелом Мартіном. Спочатку вона називалась Bamford&Martin.
Вони вже працювали разом, продаючи автомобілі британського бренду Singer, але в 1913 році заснували власну компанію і почали працювати над створенням спортивного автомобіля високого класу, щоб кинути виклик автомобілям, подібним до тих, що пропонувала на той час компанія Bugatti.
Виробництво першого автомобіля почалось у 1914 році, але перенеслося на 1915 рік через початок Першої світової війни. Попри труднощі, включаючи участь Бемфорда у війні, автомобіль був завершений і нарешті зареєстрований 16 березня 1915 року.
Він не мав назви, але незабаром за ним закріпилося прізвисько Coal Scuttle через грубий дизайн, який нагадував звичайний побутовий предмет того часу, що використовувався для перевезення вугілля.
Оскільки компанія Bamford&Martin будувала все більше автомобілів, згодом вона стала називати цей автомобіль шасі номер один (або просто A1). Найстаріший Aston Martin, про місцезнаходження якого відомо, — це шасі номер три (або A3), яке було побудоване в 1921 році й викуплене Aston Martin Heritage Trust в 2002 році.
Після війни Бемфорд вирішив відійти від справ у Bamford&Martin і передав свій пакет акцій дружині Мартіна, Кейт Мартін. Компанія все ще мала в своєму арсеналі Coal Scuttle, який використовувала для рекламних заходів, але у 1924 році вона продала машину. Невдовзі після цього перша автівка компанії зникла з радарів. Аж дотепер про неї нічого не чути.
Наступного року компанія зіткнулася з фінансовими труднощами, а тому була продана новим власникам, які перейменували її на Aston Martin. Частину «Aston» в назві було взято від Астон Клінтон, де автомобілі компанії регулярно брали участь у змаганнях.
Фонд спадщини Aston Martin звернувся до всіх, хто хоч щось знає про існування Coal Scuttle або про те, що з ним могло статися. Компанія закликає вийти на зв’язок. Цілком імовірно, що зараз Coal Scuttle перебуває у руках якогось колекціонера, який не афішує наявність машини в нього. Хоча є також і великі шанси, що автомобіль був повністю втрачений.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 августа, 2024 
