Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Електромобілі впевнено домінують у Норвегії. Згідно з даними Норвезької адміністрації автомобільних доріг (OFV), у червні 2025 року в країні було зареєстровано 17 799 нових електрокарів з 18 376 загальних нових реєстрацій. Таким чином, частка EV склала рекордні 96,9%.
Для порівняння: у червні 2024 року електромобілі становили 80% від усіх нових реєстрацій. Тобто приріст за рік склав 3 790 авто.
Для довідки: у травні 2025 року зареєстровано 4 415 нових електромобілів.
У червні лише 577 транспортних засобів мали неповністю електричний привод:
Лідер беззаперечний — Tesla Model Y:
ТОП-10 електромобілів у червні 2025:
Tesla Model Y лідирує з 11 006 реєстрацій з початку року, випереджаючи:
Далі в топі — ще дві моделі Volkswagen:
На шостій позиції — Nissan Ariya (2 808 шт.), хоча в червні вона опинилася лише на 11 місці.
Загалом за перше півріччя 2025 року в Норвегії було продано 75 515 нових авто — це на 23% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.
Сумарний обсяг сегмента електромобілів за підсумками червня 2025 року склав майже 9 тис., що на 2,3% менше, ніж було у травні поточного року, але на 43,4% більше відносно торішніх показників червня.
Попри загальне уповільнення темпів торгів на українському авторинку, сегмент електромобілів має всі шанси зберегти позитивну динаміку. На думку аналітиків Інституту досліджень авторинку, зростання продовжиться й цьогоріч — передусім через те, що з 2026 року в Україні повертається ПДВ на розмитнення електроавто. Це неминуче спричинить підвищення їхньої вартості щонайменше на 20-30%, водночас звузиться їхній вибір. Також свого додають ціни на пальне, які стрімко піднялися відразу на кілька гривень за літр, що дає переваги саме електротр анспорту.
Структура сегмента за підсумками минулого місяця наступна: основу складають імпортовані електромобілі з пробігом, частка таких 53,3%, або 4792 шт.
Другий за обсягами підсегмент — внутрішні перепродажі машин групи BEV, частка 30,4%, кількість — 2735 шт.
Нові електроавто зайняли 16,2% у своїй групі, а у кількісному вимірі це 1458 шт., і це новий абсолютний рекорд кількості перших реєстрацій нових електроавто (всіх типів)!
Ось як змінилися показники за цими підсегментами у порівнянні з минулими періодами:
Станом на кінець червня 2025 року в Україні (без урахування промислових електрокарів, тролейбусів та рейкових машин) парк транспорту групи BEV складає 171,1 тис. одиниць. Найбільше у ньому легковиків — 166,4 тис. Вантажівок на електротязі 3,6 тис., також є кілька електробусів (8 шт.), та понад 1 тис. одиниць різної мототехніки.
Новий KIA Seltos в Китаї можна придбати менш ніж за половину ціни моделі для США. Кросовер пропонується як з 1,5-літровим атмосферним, так і з 1,4-літровим двигуном з турбонаддувом.
Як відомо, ціни на автомобілі в Китаї значно нижчі, ніж на інших світових ринках, але різниця може бути особливо разючою, якщо порівнювати одну й ту саму модель. Як зазначає Carscoops, яскравим прикладом цього є KIA Seltos.
Хоча в США він позиціюється як доступний кросовер, версія для китайського ринку має настільки низьку ціну, що здається, що це зовсім інша автівка, хоча це не так. Модель дебютувала в Китаї у 2019 році й спочатку називалась KX3. Після оновлення у 2023 році її перейменували на Seltos, що відповідає глобальній стратегії найменування бренду.
Інсайдери зазначають, що корейський автовиробник вже готує суттєве оновлення для кросовера й представить новинку вже наступного року, але наразі поточна версія продовжує випускатися в Китаї у 2026 модельному році лише з незначними змінами. У США Seltos 2025 року починається від 24 690 доларів за базову комплектацію LX і дорожчає до 31 190 доларів за топову SX. Однак у Китаї Seltos починається від 109 900 і сягає 159 900 юанів, що за поточним курсом обміну дорівнює приблизно 15 300-22 300 доларам.
Однак, KIA також пропонує спеціальну «літню ціну», знижуючи вартість виконання Luxury Edition середньої комплектації з 129 900 юанів (18 100 доларів) до всього 77 900 єн ($10 900). Крім того, деякі покупці, такі як нещодавні випускники коледжів, можуть отримати додаткові знижки від 2000 до 5000 юанів (280-700 доларів), що ще більше зменшує кінцеву вартість.
Попри таку низьку вартість, китайський KIA Seltos має широкий перелік оснащення, що включає 17-дюймові легкосплавні диски, світлодіодне освітлення, панорамний люк, 10,25-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей та преміальні шкіряні сидіння. За габаритами автівка також відповідає американській моделі, проте головна помітна різниця між ними полягає в тому, що знаходиться під капотом.
Покупці в Китаї можуть вибирати між двома варіантами двигунів: 1,5-літровим атмосферним двигуном потужністю 115 к.с. або 1,4-літровим з турбонаддувом потужністю 140 к.с. Обидва працюють в парі з автоматичною коробкою передач IVT (варіатором) та переднім приводом.
На відміну від цього, Seltos для американського ринку постачається з 2,0-літровим двигуном потужністю 148 к.с. або 1,6-літровим агрегатом з турбонаддувом потужністю 193 «конячки». Повний привод доступний як опція для базового двигуна та входить до стандартної комплектації моделей з більшою потужністю.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 июля, 2025 
