Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mercedes-AMG готується представити новий електричний кросовер-купе, який стане позашляховою версією нового GT 4-Door. Компанія вже показала перші тизери моделі та обіцяє автомобіль, здатний конкурувати з найпотужнішими електричними моделями.
Mercedes-AMG опублікувала тизерні зображення нового кросовера після прем’єри оновленого GT 4-Door. У компанії описують модель як автомобіль, «створений, щоб кинути виклик усьому, що ви знаєте». Передня частина має широку решітку радіатора, яку обрамляють денні ходові вогні з характерною графікою у формі зірок.
Нижче розташовані виражені повітрозабірники, а капот переходить у похиле лобове скло. Профіль кросовера вирізняється великими колісними арками, довгим капотом і похилою лінією даху. Задня частина за концепцією нагадує новий GT 4-Door, але на тизерах видно два круглих задніх ліхтарі з інтегрованою графікою у вигляді зірки.
Переглянути цей допис в Instagram
Офіційних подробиць про інтер’єр поки небагато. Очікується, що новинка багато в чому повторюватиме оснащення нового GT 4-Door. Зокрема, модель може отримати 10,2-дюймову цифрову панель приладів, центральний 14-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей і 14-дюймовий екран для переднього пасажира.
Також очікуються спортивні сидіння, кермо зі скошеною нижньою частиною, подвійний бездротовий зарядний пристрій для смартфонів та атмосферне підсвічування салону. Серед іншого оснащення може бути панорамний скляний дах Sky Control. Його скло здатне змінювати прозорість натисканням кнопки, переходячи між прозорим і непрозорим станами.
За попередніми даними, силові установки нового кросовера будуть споріднені з тими, що використовуються у Mercedes-AMG GT 4-Door.
Версія 53 може отримати акумуляторну батарею ємністю близько 106 кВт-год і два електродвигуни, що забезпечуватимуть повний привод. Очікувана потужність становитиме 400 кВт (543 к.с.), а максимальний крутний момент — 800 Нм.
Переглянути цей допис в Instagram
Для розуміння, GT 4-Door 53 розганяється від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. Запас ходу за циклом WLTP становить від 682 до 809 км. Також заявлена можливість надшвидкого заряджання постійним струмом потужністю до 600 кВт. За десять хвилин заряджання автомобіль може отримати до 534 км додаткового запасу ходу.
Найцікавішою стане версія 63 із трьома електродвигунами. Для неї заявлена сумарна потужність 1169 к.с. та крутний момент до 2000 Нм. Такий силовий агрегат має забезпечувати розгін до 100 км/год приблизно за 2,4 секунди. Максимальна швидкість може становити 300 км/год, а запас ходу — до 696 км.
Новий електричний кросовер Mercedes-AMG має стати позашляховим аналогом GT 4-Door і розширити сімейство високопродуктивних електромобілів марки. Точна дата прем’єри, остаточні характеристики та ціна моделі поки не розкриті. Водночас перші тизери підтверджують, що офіційна презентація новинки вже наближається.
Кросовер Hyundai Santa Fe став основою для нестандартного проєкту. Сімейне авто перетворили на ралійний позашляховик.
Незвичний тюнінг Hyundai Santa Fe створив відомий британський дизайнер Кизил Салім, який прославився розробкою кастомізованих авто для серії ігор Need for Speed. Проєкт підтримало північноамериканське представництво Hyundai і на його сторінці у Facebook опублікували зображення авто.
Кизил Салім вирішив віртуально підготувати новий Hyundai Santa Fe до змагань Баха — коротких ралі-рейдів. Кросовер перероблено на брутальний позашляховик.
Переглянути цей допис в Instagram
Кросоверу Hyundai Santa Fe суттєво збільшили кліренс та встановили величезні позашляхові шини, для яких знадобилися серйозно розширені крила. На даху з’явилися додаткова оптика та спойлер, а на місці багажника утворено відсік для запасних коліс.
Крім того, можна помітити посилені мости та масивні сталеві деталі підвіски. Hyundai Santa Fe зберіг фірмові фари та ліхтарі з Н-подібним візерунком.
Характеристики Hyundai Santa Fe для ралі не розкрили. Серійний кросовер випускають у 2,5-літрових бензинових версіях на 194 та 281 к.с., а також у 230-сильному гібридному та 265-сильному плагін-гібридному варіантах.
Переглянути цей допис в Instagram
Honda може вперше доручити індійській інженерній компанії повний цикл створення автомобільної платформи. За наявними даними, майбутню архітектуру для японського виробника розроблятиме Tata Technologies, а головною метою співпраці стане скорочення витрат і термінів підготовки нових моделей.
Йдеться не про використання готової платформи Tata або випуск автомобіля Honda під іншою назвою. Tata Technologies не є автовиробником: компанія входить до групи Tata, але працює окремо від Tata Motors і надає інженерні та цифрові послуги підприємствам автомобільної, авіаційної та інших галузей.
За попередньою інформацією, індійській компанії доручили розробити платформу від початкової концепції до готової інженерної основи для серійних автомобілів. Вона визначатиме компонування майбутніх моделей, їхні основні пропорції та вимоги до виробництва. Для Honda, яка зазвичай виконувала таку роботу власними силами, це може стати суттєвою зміною підходу.
Нова архітектура має бути придатною для кількох автомобілів і підтримувати різні типи силових установок: бензинові, гібридні та повністю електричні. Водночас назви майбутніх моделей, строки їх появи й ринки збуту поки не визначені публічно.
Honda не підтвердила конкретної угоди з Tata Technologies. У компанії лише зазначили, що постійно розглядають можливості співпраці із зовнішніми партнерами для підвищення конкурентоспроможності. Tata Technologies на запит проєкт не прокоментувала, тому остаточний розподіл обов’язків між сторонами залишається невідомим.
Залучення сторонніх фахівців відповідає новій програмі Honda зі скорочення витрат. За фінансовий рік, який завершився у березні 2026-го, компанія зафіксувала чистий збиток у розмірі 423,9 млрд єн — близько 2,8 млрд доларів. На результат вплинув перегляд планів розвитку електромобільного напряму.
Після цього Honda оголосила програму Triple Half. Вона передбачає скорочення вартості розроблення, тривалості робіт і навантаження на власні інженерні підрозділи вдвічі порівняно з рівнем 2025 року. Компанія також має намір цілеспрямованіше залучати зовнішні ресурси, і співпраця з Tata Technologies може стати одним із перших прикладів такого підходу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 августа, 2026 
