Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Hyundai продовжує роботу над оновленням середньорозмірного преміального седана Genesis G70. Автомобіль уже пройшов сертифікаційні випробування в Південній Кореї на відповідність нормам щодо викидів і рівня шуму. За даними джерел, ці процедури збіглися з доопрацюванням систем безпеки, необхідним для відповідності новим, жорсткішим вимогам краш-тестів.
Видання Top Rider зазначає, що оновлена версія Genesis G70 може дебютувати найближчим часом. Це виглядає показово на тлі попередніх повідомлень про можливе припинення виробництва моделі після 2027 року. Водночас представник бренду у коментарі Motor1 чітко наголосив:
«На цей момент у нас немає планів припиняти випуск G70».
Втім, це не означає, що седан гарантовано залишиться в лінійці надовго. Другий рестайлінг здатен продовжити життєвий цикл моделі, однак жодних підтверджень розробки повністю нового, другого покоління Genesis G70 наразі немає. Таким чином, йдеться саме про чергове оновлення існуючої генерації, а не про стратегічну зміну моделі.
Сьогодні Genesis G70 пропонується з двома бензиновими двигунами. Базовим є 2,5-літровий турбомотор потужністю 300 к.с., а флагманським — 3,3-літровий V6 з віддачею 365 к.с. У стандарті седан оснащується заднім приводом, повний привід доступний як опція. Єдина коробка передач — 8-ступеневий автомат. Механічна трансмісія, яка раніше була у гамі, наразі остаточно знята з пропозиції.
Терміни офіційної прем’єри оновленого Genesis G70 поки не оголошені. Також залишається незрозумілим, чи отримає седан суттєві візуальні зміни. За наявною інформацією, повторна сертифікація могла бути пов’язана зі збільшенням маси автомобіля через доопрацювання з безпеки, що не обов’язково потягне за собою помітні зміни в дизайні.
Mercedes-Benz ще більше відстає від BMW за продажами електромобілів. Минулого року німецький автовиробник реалізував 168 800 повністю електричних автомобілів — на 9% менше, ніж у 2024 році. Натомість BMW наростив продажі електрокарів на 3,6% до 442 072 одиниць. Про це повідомляє агентство Bloomberg.
За даними агентства, розбіжні тенденції продажів підкреслюють виклики для головного виконавчого директора Mercedes Оли Калленіуса, який прагне довести спроможність компанії конкурувати в переході на електромобілі.
Наступний рік стане випробуванням стратегії Калленіуса щодо просування Mercedes у преміумсегмент. Компанія стикається з розширенням китайських автовиробників і нестабільними споживчими настроями в Азії та Європі.
Попри деякі успіхи 2025 року, зокрема рекордні продажі позашляховика G-класу, Mercedes бореться з американськими тарифами й посиленням конкуренції з боку китайських виробників, які активно просуваються в сегмент розкішних автомобілів.
У агентстві зазначили, що загальні продажі автомобілів Mercedes у 2025 році впали на 9% до 1,8 мільйона — один із найслабших річних показників компанії за останні роки. Постачання в Китаї скоротилися на 19% через зростання вітчизняних брендів.
Компанія Buick презентувала новий гібридний кросовер Electra E7, який демонструє високі показники автономності та технологічності.
Автомобіль побудований на сучасній архітектурі Xiaoyao та оснащений гібридною системою True Dragon Plug-in Hybrid Pro. Головною особливістю моделі став сумарний запас ходу, що перевищує 1600 кілометрів у змішаному циклі, з яких близько 210 кілометрів позашляховик може подолати виключно на електричній тязі.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Габарити середньорозмірного кросовера складають 4,85 метра в довжину, 1,90 метра в ширину та 1,68 метра у висоту при колісній базі 2,84 метра. Силова установка включає 1,5-літровий бензиновий двигун та електродвигун потужністю 165 кВт (221 к.с.).
Енергію забезпечує літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор, обраний за його високу термічну стабільність та тривалий термін експлуатації.
Особливу увагу приділено комфорту та безпеці. Система підвіски з регульованим демпфуванням RTD здатна сканувати дорожнє покриття до 500 разів на секунду, миттєво адаптуючись до умов руху. Інтелектуальне керування забезпечує процесор Qualcomm Snapdragon 8775P та система допомоги водію на базі моделі навчання R6 від Momenta.
Екстер’єр доповнюють 50-сантиметрові колісні диски та фірмова оптика «крила галактики», що підкреслює високотехнологічний статус новинки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 января, 2026 
