Німецький автовиробник Mercedes-Benz фактично визнав складнощі з комерційним просуванням електричного Mercedes-Benz G 580 на ключовому для марки ринку США та пішов на нетиповий для себе крок. У січні 2026 року американський підрозділ бренду запровадив так звану «приховану» знижку на цей позашляховик, розмір якої може сягати 10 000 доларів.

Йдеться про електричну версію культового G-Class 2026 модельного року, оснащену силовою установкою сумарною потужністю 576 к.с. Такий G-Wagen розганяється з місця до 60 миль на годину приблизно за 4,6-4,8 секунди, тобто майже не поступається бензиновому G63 AMG з бітурбованим V8, а на коротких прискореннях навіть випереджає його. До того ж електрична версія має об’єктивні переваги з точки зору комфорту — значно нижчий рівень шуму, вібрацій і жорсткості. Однак цього виявилося замало, щоб модель закріпилася в сегменті ультрапреміальних SUV.

Ключовою проблемою для покупців став запас ходу. Попри велику батарею ємністю 116 кВт-год, паспортний показник за американським циклом EPA становить лише близько 239 миль, що виглядає скромно як для автомобіля зі стартовою ціною понад 163 тисячі доларів. У результаті електричний G-Class не став хітом ані серед прихильників традиційних люксових позашляховиків, ані серед техноентузіастів, орієнтованих на електромобілі.

Саме тому Mercedes-Benz USA вирішила допомогти дилерам активніше розпродавати наявні запаси. Але зробити це бренд вирішив максимально обережно, не виносячи тему знижок у публічну площину. На відміну від багатьох конкурентів, які відкрито рекламують бонусні грошові пропозиції чи вигідні умови лізингу, Mercedes-Benz застосував інший механізм. Дилерам надається внутрішній грошовий стимул від виробника, завдяки якому вони можуть фактично знизити кінцеву ціну для покупця, не афішуючи офіційну акцію.

Таким чином, знижка існує де-факто, але не де-юре: її немає в рекламних матеріалах, на сайтах чи в конфігураторах. Покупець бачить зменшену ціну лише під час переговорів у салоні. Раніше подібна схема вже застосовувалася Mercedes-Benz, але тоді вона була обмежена лізинговими програмами. Нинішня ж пропозиція, за даними американських джерел, таких обмежень не має, і це означає, що знижка може бути актуальною і для прямих покупок.