Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кабинет Министров Украины принял решение, которое позволяет продавать безрецептурные лекарства на автозаправочных станциях (АЗС).
Для реализации этого замысла АЗС должны получить лицензию и создать соответствующие условия для хранения лекарств. Это предусматривает обустройство отдельной зоны с учетом всех требований к хранению медикаментов. Кроме того, прием и контроль качества препаратов должен осуществлять специалист с фармацевтическим образованием.
Дополнительно, безрецептурные лекарства смогут продаваться через вендинговые автоматы на территории АЗС. Однако это возможно только при условии, что будут соблюдены все требования по хранению и входному контролю качества лекарств.
Основная цель нововведений — снижение цен на безрецептурные препараты и повышение их доступности. Также сети АЗС, благодаря своим техническим возможностям, могут стабильно работать даже при отсутствии электроснабжения.
Источник: МОЗ
Для Токійського автосалону компанія Suzuki підготувала п’ять брутальних новинок. Вони орієнтовані на активний спосіб життя і пригоди на свіжому повітрі.
Новинки Suzuki присвячені темі «Життя з пригодами», а в їх основі лежать автомобілі Jimny, XBee, Every Wagon і Super Carry. Все модернізації націлені на практичність, яка так необхідна під час поїздок по бездоріжжю. Найефектнішим у цій серії є позашляховика Jimny Nomade Monster Hunter Wilds Edition, який приурочений до виходу гри Monster Hunter Wilds і є результатом співпраці з ательє Capcom.
Позашляховик побудований на базі п’ятидверного Jimny і відрізняється ефектним кастомних обшивкою, а також багажником на даху, алюмінієвим оздоблення і новими легкосплавними дисками. В комплекті ще йде мотоцикл DR-Z4S, оформлений в стилі Monster Hunter. Але найголовнішою особливістю цього концепту є його ліврея, стилізована під іржу з наклейками з ефектною графікою.
Ще одним представником спеціальної серії є Suzuki Xbee Nature Photographer. Це концепт-кар, орієнтований на транспортування фототехніки в гори. Багажник у такого концепту розташований нижче, має більш обтічну форму, а вбудовані світлодіоди забезпечують кращу видимість. Серед інших особливостей — легкосплавні диски з бедлоками, захисні накладки на задні ліхтарі, драбина на кормі та унікальне текстуроване оздоблення синьо-чорного кольору.
Не забули і про шанувальників кей-карів. Для них підготували Every Wagon Wanpaku Rider. Він орієнтований на сімейний відпочинок на природі. На даху встановлено багажник для перевезення трьох велосипедів, є ящик для зберігання запчастин та інструменту, добавлена світлодіодна балка і складний навіс. Фари затемнені у цього автомобіля, а колеса взуті у масивніші шини.
Наступною новинкою є Super Carry Work & Play Pro. Це кей-пік, адаптований для відпочинку на березі водойми. Багажник на даху подовжений і простягається по всій вантажній платформі, тим самим даючи можливість перевозити спеціалізоване спорядження. У вантажному відсіку машини з’явився ряд кріплень, а його кузов пофарбований у практичний колір.
Також спеціальне заводське обладнання, що дає додаткові можливості, отримали Xbee та Super Carry. З
авершує серію спеціальних моделей Swift Sport Super Endurance Race Specification, створений на базі хетчбека Swift попереднього покоління. Він, на відміну від інших представників серії, орієнтований не на бездоріжжя, а на трек.
Міжнародна автомобільна федерація офіційно представила бачення нового покоління ралійних автомобілів, які вийдуть на старт Чемпіонату світу з ралі у 2027 році. Машини стануть менш потужними, дешевшими у виробництві та обслуговуванні, але водночас отримають набагато більше свободи в дизайні, що може кардинально змінити зовнішній вигляд WRC.
З 2027 року максимальна потужність автомобілів Rally1 буде обмежена приблизно 290 к.с., що означає втрату понад 100 к.с. порівняно з нинішнім поколінням. Крім того, офіційно запроваджується жорстка «стеля» вартості — кожен автомобіль в асфальтовій специфікації не може коштувати понад 345 000 євро. Це зменшення витрат більш ніж на половину порівняно з теперішніми болідами.
Нові машини будуть збудовані на трубчастій рамі з удосконаленою безпековою коміркою. При цьому FIA повністю змінює підхід: тепер Rally1 більше не зобов’язані базуватися на серійних дорожніх моделях. Натомість встановлюються лише об’ємні рамки кузова, в межах яких виробники можуть вільно експериментувати з пропорціями та стилістикою.
FIA оприлюднила три концептуальні варіанти майбутніх машин, серед яких навіть кросовер. У їхніх образах легко впізнати натхнення дорожніми автомобілями рівня Audi RS3, Subaru WRX чи навіть Porsche Macan EV. Задні крила помітно менші, а агресивні аеродинамічні елементи, які визначали сучасне покоління, майже зникли.
Один із концептів виконаний у стилі спортивного седана з виразною передньою оптикою, інший — більше нагадує «низький» кросовер із силуетом, близьким до електричного Taycan. Усі автомобілі отримають однакову технічну базу: 1,6-літровий турбодвигун на 290 к.с., повний привод, стандартну п’ятиступінчасту коробку передач та підвіску на подвійних важелях. Частина систем буде запозичена з класу Rally2 для уніфікації технічних рішень.
Головною метою змін FIA називає здешевлення участі у WRC та залучення більшої кількості виробників. Обмеження бюджету та спрощення конструкції мають зробити топову категорію менш елітною та більш життєздатною для нових учасників.
У 2027 році нові Rally1 виступатимуть поруч з нинішніми автомобілями Rally2, але зберігатимуть статус машин найвищого рівня. У FIA вважають, що така «гнучкість», як вони самі її називають, дозволить зберегти видовищність чемпіонату, зробити його дешевшим для команд і водночас відкрити нову сторінку в історії WRC.
Заступник президента FIA з питань спорту Малкольм Вілсон підкреслив, що представлені концепти демонструють можливості, які тепер відкриваються перед конструкторами, і наочно показують, наскільки різноманітними можуть бути майбутні бойові машини чемпіонату світу з ралі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 декабря, 2025 
