Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
IWC и Mercedes вновь объединились для выпуска лимитированной серии часов. Модель IWC Big Pilot's Watch Perpetual Calendar ProSet 140 Years Mercedes-Benz посвящена 140-летию патента Карла Бенца на первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Отсчёт ведётся с 1886 года, когда Бенц представил автомобиль, который принято считать первым в мире с двигателем внутреннего сгорания — хотя и не первым самоходным экипажем вообще. Вскоре после этого свою моторизированную карету создал Готлиб Даймлер, а основанные ими компании объединились в 1926 году, образовав бизнес, который впоследствии стал известен как Mercedes-Benz.
Именно объединение 1926 года отражено на задней крышке новых часов: под сапфировым стеклом размещен первый совместный логотип Daimler Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie., который сочетает лавровый венок Бенца с трёхконечной звездой Даймлера. Тираж ограничен 140 экземплярами — по одному за каждый год с момента дебюта автомобиля Бенца.
IWC — швейцарский производитель роскошных часов, основанный в 1868 году в Шаффхаузене американским часовщиком Флорентайном Ариосто Джонсом. Компания известна прежде всего пилотскими часами, хронографами и сложными механическими календарями.
Новая модель Big Pilot’s диаметром 42 мм изготовлена из нержавеющей стали и оснащена новым механизмом Perpetual Calendar ProSet, который отображает дату, день недели, месяц, год и фазу луны. По заявлению производителя, лунный индикатор накапливает погрешность в одно сутки лишь за 1040 лет.
Внутри установлен автоматический калибр IWC 82655 с частотой 28 800 полуколебаний в час и запасом хода 60 часов. Все показатели — дату, день, месяц, год и фазу луны — можно корректировать как вперед, так и назад с помощью одного заводного механизма, тогда как в традиционных вечных календарях ошибочная переводка вперед часто вызывает проблемы. Стандартный резиновый ремешок при желании можно заменить.
Партнерство IWC и Mercedes продолжается с 2004 года через подразделение Mercedes-AMG, а с 2013 года IWC является официальным инженерным партнером команды Mercedes в Формуле-1. За это время компании выпустили немало часов с автомобильной тематикой, в частности модели Big Pilot в стилистике G-Class.
Тираж ограничен 140 экземплярами, а внутри — механизм вечного календаря, поэтому цена соответствующая: в Германии часы стоят от 40 900 евро.
У сімействі Jeep Grand Cherokee з’явиться версія для покупців, яким подобається позашляховий образ Trailhawk, але не потрібен увесь набір його спеціального обладнання. Нове виконання Laredo Upland наслідує дизайн найвитривалішої модифікації та коштує приблизно на 5000 доларів менше.
Jeep Grand Cherokee Laredo Upland оцінили щонайменше у 49 990 доларів, тоді як ціни на Trailhawk починаються з 54 995 доларів. Від старшої версії новинка запозичила характерне оформлення передньої частини, буксирувальні гаки сірого кольору та 18-дюймові колеса з всешляховими шинами розмірністю 265/60 R18.
Зовнішність доповнюють пофарбований у колір кузова дах і темно-сірі декоративні елементи. У салоні встановлені чорні сидіння з комбінованим оздобленням штучною шкірою Capri та замшею. Таким чином, Upland має виглядати виразніше за звичайні Grand Cherokee, не перетворюючись на повноцінну альтернативу Trailhawk.
Разом із новою комплектацією до модельного ряду повертаються Trailhawk і Overland. Перша залишається найбільш підготовленою до бездоріжжя версією Grand Cherokee, а друга поєднує позашляхове оснащення з дорожчим оздобленням і підвищеним комфортом. Вартість Overland починається з 57 895 доларів.
Оновлення отримали й доступніші Grand Cherokee. У комплектаціях Laredo та Laredo X попередній 8,4-дюймовий екран мультимедійної системи замінили на 10,1-дюймовий. Обидві версії також отримали нові 18-дюймові колеса, а для салону тепер можна обрати бежеве оформлення Wicker Beige. Інший дизайн коліс такого самого діаметра підготували для Laredo Altitude.
У Grand Cherokee Limited відтепер передбачені датчики дощу, бездротова зарядка для смартфона та оновлені 20-дюймові колеса. Дорожча Limited Reserve додатково отримала зовнішні дзеркала з електричним складанням.
Палітру кольорів кузова також розширили. До неї додали чорний High Gloss Black, сірий Ghost, червоні Red Hot і Red Rock, зелений Olive Green, синій Midnight Sky та коричнево-червоний Ember. Деякі з нових кольорів стануть доступними не відразу після початку продажів.
Для початкових Laredo та Laredo X зберегли 3,6-літровий атмосферний двигун V6 Pentastar потужністю 293 к.с. і крутним моментом 352 Нм. Починаючи з Laredo Altitude, стандартним стає 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун Hurricane 4 Turbo, який розвиває 324 к.с. і 450 Нм.
Ціни на Jeep Grand Cherokee 2027 модельного року починаються з 41 515 доларів — на 600 доларів більше, ніж раніше. У зазначені суми вже входить плата за доставку в розмірі 1995 доларів. Замовлення у США приймають, а до дилерів перші автомобілі мають надійти наприкінці 2026 року.
Koenigsegg представил CCGT1 — дорожную версию автомобиля класса GT1, для которого в свое время создавался прототип CCGT, так и не принявший участия ни в одной гонке из-за изменения регламента.
Новый гиперкар получил двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью до 1600 л.с. на топливе E85, а весь тираж из 70 экземпляров был распродан ещё до публичной презентации.
Оригинальный CCGT создавался под атмосферный 5,0-литровый V8, ограниченный регламентом GT1 до 600 к.с., весил около 1000 кг и развивал более 600 кг прижимной силы. По словам компании, автомобиль показывал хороший темп на тестах, однако через два месяца после начала обкатки FIA изменила правила GT1, после чего сама серия фактически прекратила существование. Единственный построенный CCGT годами простоял у первого владельца.
CCGT1 основан на CC850, но сохранил от донора лишь двери и съемную крышу — остальные кузовные панели новые. Новая аэродинамическая обвеска генерирует до 800 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч, что ставит модель между Jesko Attack и Sadair’s Spear по показателю аэродинамической нагрузки. Активный элемент заднего антикрыла регулируется в диапазоне до 30 градусов и имеет три режима работы — низкое сопротивление, максимальная прижимная сила и аэродинамическое торможение. Компания также доработала систему так, чтобы водитель ощущал большее сцеплен ие на невысоких скоростях. Кузов дополнили вентиляционными отверстиями передних колесных арок, воздухозаборниками NACA и воздухозаборником на крыше, который направляет поток к масляному радиатору и внутренним задним амортизаторам.
Девятиступенчатая трансмиссия Light Speed сохранилась, однако получила новый интерфейс управления Koenigsegg Sequential Shift (KSS): педаль сцепления нужна только для трогания с места, а все последующие переключения передач происходят без сцепления с отсечкой зажигания при каждом переключении. Режимы выбираются с помощью диска на центральной консоли с обозначениями ASMR — автоматический, секвентальный, ручной и задний ход. Желающие могут заказать и механическую шестиступенчатую коробку от CC850.
Автомобиль также является первым носителем нового белого карбона Koenigsegg под названием Ghost Fibre, который производитель называет более прочным, лёгким и тихим, чем обычный материал. В салоне установлен аналоговый приборный кластер третьего поколения Chronocluster со стрелочными индикаторами мощности, давления и температуры масла, уровня топлива, оборотов, скорости и наддува, а также аналоговый G-метр.
Впервые в истории марки Koenigsegg предлагает заводской трековый пакет — слики, каркас безопасности, спортивные кресла, пневмодомкраты, систему пожаротушения и регистратор данных. Производитель обещает самые быстрые круги среди всех моделей компании, хотя конкретное время или трассу пока не назвал.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 августа, 2026 
