Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американський концерн Ford Motor оголосив про масштабне відкликання 741 195 транспортних засобів на ринку США. Про це повідомляє Національне управління з безпеки дорожнього руху (NHTSA).
Причиною став серйозний дефект у системі трансмісії. Несправність може пошкодити механізм блокування коробки передач у режимі паркування, що загрожує самовільним коченням автівки.
Сервісна кампанія охоплює популярні моделі позашляховиків Expedition, Navigator, Explorer і Lincoln Aviator, випущені у 2018-2021 роках, а також пікапи F-150 2021 року випуску.
Щоб розв’язати проблему, офіційні дилери безплатно оновлять софт, протестують трансмісію та замінять несправні деталі.
Паралельно регулятор повідомив про ще одне відкликання, яке стосується понад 36 тис. позашляховиків Bronco. У цих авто виявили ненадійне фіксування розширювачів колісних арок.
Від’єднання елементів під час руху створює аварійні ситуації на дорогах, тому ці компоненти також підлягають безплатному ремонту.
Пікап Chevrolet Silverado став основою для екстремального будинку на колесах EarthRoamer XV-SX. Він підготовлений до серйозного бездоріжжя та має розкішний салон.
Зараз автодім EarthRoamer XV-SX з пробігом 13,2 тис. км виставлено на продаж за $1,1 мільйона. Про це повідомляє сайт Carscoops.
За основу взяли важкий пікап Chevrolet Silverado 6500HD. Його подовжили і замість вантажної платформи він отримав житловий модуль із багажником ззаду. У його внутрішньому оздобленні використали шкіру, а меблі виготовили з дуба.
Усередині встановили двоспальне ліжко та розкладний диван. Крім того, є обідній стіл, великий телевізор та потужна аудіосистема.
На кухні встановлено раковину, індукційну плиту та холодильник. Також є набір дорогого посуду, мікрохвильова піч та кавоварка. А ще є санвузол із душем та пральна машина.
Дім на колесах EarthRoamer XV-SX не боїться бездоріжжя. У нього високий кліренс та великі позашляхові шини. Крім того, він отримав додаткову оптику та одразу дві лебідки.
Під капотом встановлено 6,6-літровий турбодизельний V8 на 350 к.с. і 1015 Нм. Комплектацію поповнили камери кругового огляду та тепловізор.
Керівник програми Tesla Semi Ден Прістлі опублікував незвичне відео випробувань електричної вантажівки на льоду, продемонструвавши роботу системи Vehicle Dynamics Control (VDC) у максимально складних зимових умовах.
На оприлюднених кадрах важка вантажівка виконує різкий маневр на вкритій льодом поверхні, після чого електроніка швидко повертає автопоїзд під контроль водія та стабілізує його траєкторію руху.
«Поговорімо про систему Vehicle Dynamics Control. Завдяки високоточним датчикам і точному керуванню багатомоторною силовою установкою, розробленими власними силами, Tesla Semi забезпечує тягу та стабільність навіть на найскладніших зимових покриттях», — написав Ден Прістлі, коментуючи відео випробувань.
Пізніше керівник програми уточнив ще одну важливу деталь тесту: причіп під час випробувань був завантажений. За його словами, над сідельно-зчіпним пристроєм розміщувався бетонний блок, а решту навантаження формували масивні сталеві прути. Такий розподіл ваги забезпечував низький центр мас і відповідав умовам подібних випробувань.
Let’s talk Vehicle Dynamics Control (VDC). With high resolution sensing and precise multi-motor controls developed in-house, the Tesla Semi provides torque and stability even on the trickiest of winter surfaces. pic.twitter.com/xNvCgyQCFc
— Dan Priestley (@danWpriestley) June 25, 2026
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Це має важливе значення, оскільки поведінка порожнього та завантаженого автопоїзда на слизькому покритті суттєво відрізняється. Саме тому Tesla вирішила продемонструвати роботу системи стабілізації в умовах, максимально наближених до реальної експлуатації вантажівки.
Однією з головних переваг електричної силової установки в таких ситуаціях є швидкість реакції електродвигунів. На відміну від традиційних дизельних вантажівок, електромотори здатні практично миттєво змінювати величину крутного моменту, що дозволяє електроніці значно швидше реагувати на втрату зчеплення коліс із дорогою.
Tesla використовує тримоторну силову установку, у якій два задні електродвигуни можуть працювати незалежно один від одного, точніше розподіляючи тягу між колесами залежно від дорожніх умов. Саме такі можливості компанія вважає однією з ключових переваг електричних вантажівок із точки зору активної безпеки.
Втім, поки що йдеться лише про демонстраційні випробування, проведені самою Tesla. Наскільки ефективними подібні системи виявляться під час багаторічної експлуатації у реальних автопарках та складних погодних умовах, покаже лише практичний досвід використання Tesla Semi на дорогах загального користування.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июня, 2026 
