Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Більшість водіїв орієнтуються на пробіг як на головний показник що характеризує зношування двигуна і, звісно ж, для визначення моменту заміни моторної оливи.
Проте не менш важливим, а іноді навіть більш значущим є режим експлуатації автомобіля. Один і той самий пробіг — наприклад, 10 000 км — може «коштувати» двигуну абсолютно різного навантаження залежно від того, як і де ці кілометри були пройдені: по трасі, у місті чи в умовах коротких поїздок із частими пусками двигуна.
Автомобілі, що використовуються у приміських умовах або на трасі, зазвичай працюють у найбільш щадному режимі. На тривалих маршрутах двигун швидко прогрівається до робочої температури, і моторна олива виходить на оптимальний режим. У цьому стані мастило утворює стійку масляну плівку, яка ефективно захищає двигун від зношування, відводить тепло і знижує тертя.
Крім того, за рівномірної їзди без різких прискорень і гальмувань олива не піддається різким температурним коливанням і не насичується продуктами згоряння у таких обсягах, як у міських умовах. Усе це сприяє повільнішому старінню оливи та меншому накопиченню відкладень.
Зовсім інша ситуація — у великих містах з щільним трафіком, частими зупинками і короткими поїздками на 5-10 км. Проблема полягає в тому, що за такого режиму двигун не встигає прогрітися до оптимальої температури. Це означає, що олива залишається менш плинною, не формуючи повноцінної захисної плівки у найвіддаленіших та у найчутливіших зонах тертя.
У холодному стані мастило працює гірше: зростає тертя, прискорюється окислення, утворюються відкладення, відбувається деградація оливи. Часті «холодні» запуски також підвищують ризик масляного голодування та локального перегріву.
У професійному середовищі, зокрема в будівельній техніці, вже давно зрозуміли: орієнтуватися потрібно не на кілометри, а на мотогодини. Наприклад, екскаватор за день може проїхати всього 2 км, але працювати 8 годин під навантаженням — і це все навантаження на мотор і оливу.
Схожа ситуація — з автомобілем у місті. Розглянемо приклад:
Тобто за рівного пробігу двигун другого авто працював у 2,7 раза довше, що означає набагато більше зношування і старіння оливи.
Ще один важливий аспект — характер руху. У місті водій постійно розганяється, гальмує, стоїть на світлофорах. За таких умов тиск у системі змінюється, масляна плівка порушується, і відбувається прямий контакт металевих деталей.
Руйнування масляного клину призводить до мікропошкоджень поверхонь — і це вже початок зношування. У міському циклі з безліччю «старт-стопів» таких моментів дуже багато, і не кожна олива витримує таке навантаження.
Саме для таких складних умов експлуатації інженери LIQUI MOLY створили лінійку моторних олив Molygen. Їхня відмінність — унікальний протизношувальний комплекс з молібденовим органічними модифікаторами тертя, який забезпечує:
Варто зазначити, що технологія Molygen успішно застосовувалася в автоспорті, де двигуни працюють у надекстремальних умовах. Тепер цей рівень захисту доступний кожному автомобілісту.
Найпопулярнішу в’язкість у лінійці на сьогоднішній день має олива Molygen New Generation 5W-30. Це універсальна моторна олива з сучасними допусками, що підходить для широкого спектра автомобілів. Вона ефективно захищає двигун як у міських умовах, так і при поїздках трасою або активному водінні.
З 23 червня по 20 липня 2025 року в Україні триває національна акція «Максимальний захист двигуна від зношування» від LIQUI MOLY — знижка 15% на Molygen New Generation 5W-30 у каністрах по 4 та 5 літрів. Пропозиція діє в усіх офіційних точках продажу LIQUI MOLY.
Якщо ви експлуатуєте автомобіль переважно у місті, часто стоїте в заторах або здійснюєте короткі поїздки — не орієнтуйтеся лише на пробіг. Реальне навантаження на двигун і моторну оливу визначається не лише кілометрами, а й часом, температурою, частотою запусків. Використання олив з підвищеним ресурсом, таких як LIQUI MOLY Molygen, дозволяє подовжити термін служби двигуна, знизити зношування і уникнути дорогого ремонту.
Ще більше потужності, незабутніх вражень, свободи вибору для покупців! Саме з таким гаслом в Україні стартують продажі Нового PEUGEOT 3008 з потужним бензиновим двигуном 1.6 PureTech 180 та класичною АКПП. Автомобілі вже доступні для придбання зі складу в Україні або під замовлення.
Новий PEUGEOT 3008 ідеально втілює поєднання технологічності та динамічності. Якщо за першу рису характеру відповідає інноваційний гібридний силовий агрегат 1.2 Hybrid 136, то за всі питання щодо динамічності готовий відповідати потужний турбодвигун 1.6 PureTech 180 — автомобілі з цим мотором уже приїхали в Україну й доступні для придбання.
Завдяки розширенню пропозиції двигунів, Новий PEUGEOT 3008 відтепер готовий додатково посилити свої позиції на українському ринку, приваблюючи покупців не лише стильним купе-подібним дизайном, розкішним високоякісним салоном з панорамним дисплеєм, сучасним економним гібридом, але й потужним турбодвигуном та новими вражаючими емоціями від динамічного драйву! Дізнайтесь більше про всі особливості та переваги Нового PEUGEOT 3008 у фірмовому шоу-румі моделі на офіційному сайті Бренду в Україні.
Радійте фанати потужності та активного водіння! Адже в Україні стартують продажі Нового PEUGEOT 3008 з потужним бензиновим турбодвигуном 1.6 PureTech 180 — й останні цифри чітко вказують на потужність двигуна у 180 кінських сил!
Чималий табун з майже двох сотень кінських сил та за підтримки 300 Нм крутного моменту, що розвивається вже на 2000 об/хв., гарантують Новому PEUGEOT 3008 прискорення до «сотні» лише за 8,7 секунди — тобто, на 1,5 секунди краще у порівнянні з гібридною версією кросовера. Також потужний турбодвигун забезпечує високу максимальну швидкість на рівні 215 км/год. При цьому Новий PEUGEOT 3008 1.6 PureTech 180 демонструє досить помірне споживання пального — на рівні лише 7,9 л на 100 км у змішаному циклі (за циклом WLTP) — завдяки сучасним технологіям в конструкції двигуна, як о т система безпосереднього впорскування пального.
Нарешті, ще однією особливістю автомобіля з мотором 1.6 PureTech 180 є не лише сам турбодвигун, але й трансмісія до пари: адже разом з бензиновим турбодвигуном працює традиційна АКПП. Така гідромеханічна 6-ступенева автоматична коробка перемикання передач обіцяє м’які та швидкі перемикання, а також гарну надійність та витривалість під час експлуатації.
Новий PEUGEOT 3008 з потужним бензиновим турбодвигуном пропонується у двох вже знайомих комплектаціях максимального рівня — ALLURE або GT. Уже визначились, який варіант Нового PEUGEOT 3008 бажаєте придбати? Тоді ознайомтесь з автомобілями, що знаходяться на складах в Україні та обирайте омріяний кросовер! Або ж вивчіть комплектації детальніше; наприклад…
Виконання ALLURE чудово підкреслює витончений та елегантний характер автомобіля: легкосплавні чорно-сріблясті 19-дюймові колісні диски YARI, блискучі фари FULL LED, що нагадують кришталь, концепція салону Peugeot Panoramic i-Cockpit з двома 10-дюймовими HD-дисплеями, оздоблення інтер’єру тканиною Crispy з елементами шкіри, чорна стеля та тоновані вікна. Крім того, комплектація ALLURE вже пропонує все необхідне для комфорту та безпеки в кожній подорожі: двозонний клімат-контроль, камера заднього виду 180 та датчики паркування, асистент утримання в смузі руху, розп ізнавання дорожніх знаків, сидіння водія AGR, система Grip Control для ідеального налаштування автомобіля під різні умови руху та побажання водія, підігрів передніх сидінь.
Комплектація GT ідеально поєднує динамічний характер та відчуття розкоші, додатково пропонуючи наступне: оздоблення салону Alcantara з елементами шкіри, панорамний суцільний 21-дюйовий HD-дисплей, матричні фари Pixel LED Technology, адаптивний круїз-контроль, підігрів керма та задніх сидінь, передні сидіння з функцією масажу, контрастне фарбування з чорним дахом.
Нарешті, як опція для автомобіля також пропонується: панорамний скляний дах, система контролю якості повітря, оздоблення салону шкірою Nappa, передні сидіння з вентиляцією, пакети систем безпеки та допомоги водію під час руху, різноманітні варіанти фарбування тощо.
Зазирніть у фірмовий конфігуратор та створіть ідеальний Новий PEUGEOT 3008 особисто для себе: обирайте вільно бажаний двигун, потрібну комплектацію, додавайте необхідні опції, змінюйте кольори кузова — все відповідно до ваших бажань!
Вартість автомобіля з потужним бензиновим двигуном 1.6 PureTech становить:
Завітайте до найближчого офіційного дилеру Бренду для детального знайомства з Новим PEUGEOT 3008, отримання додаткової інформації про доступні двигуни та комплектації, вивчення всіх переваг автомобіля, проведення тест-драйву тощо.
Электромобили становятся все более популярными в Дании. В первой половине 2025 года почти 64% всех новых легковых автомобилей в стране были электрическими, а среди частных покупателей этот показатель достиг почти 82%.
Всего с января по июнь 2025 года в Дании было зарегистрировано 89 547 новых легковых автомобилей, что на 3,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом 57 171 из них — это электрокары, что означает рост почти на 47% в годовом сравнении. Доля электромобилей на рынке достигла 63,8%, тогда как год назад она составляла 45%.
Особенно быстро растет доля электромобилей среди частных покупателей: в июне на электрические модели пришлось почти 86% всех частных регистраций.
«Спрос на электромобили был высоким еще в 2024 году, а сейчас он вырос еще сильнее — особенно среди частных владельцев», — отметил Мадс Рорвиг (Mads Rørvig), генеральный директор Mobility Denmark. — «Это важный шаг к достижению климатических целей, ведь электромобили не выбрасывают CO₂, и это направление, которое нужно беречь».
Рорвиг также призвал власти к реформам в налогообложении: «Политики должны рассмотреть возможность создания новой, более простой модели налогообложения автомобилей, которая будет выгодна для всех и обеспечит стабильную поддержку зеленого перехода».
По данным bilstatistik.dk самыми популярными моделями в первой половине 2025 года, стали:
В список также вошли Volkswagen ID.3, Skoda Enyaq iV и Toyota bZ4X. Все они являются батарейными электромобилями.
Источник: mobility.dk
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 июля, 2025 
