Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Nissan рассматривает возможность вывести на канадский рынок автомобили китайского производства, созданные в сотрудничестве с Dongfeng. Причем речь идет не только об электрокарах, но и о гибридах и plug-in гибридах.
Идея стала актуальной после того, как Канада смягчила правила импорта автомобилей из Китая.
В начале года страна согласилась разрешить ввоз до 49 000 китайских автомобилей ежегодно. Причем новые правила касаются не только полностью электрических моделей, но и электрифицированных машин в целом — включая гибриды и PHEV.
Для Nissan такая схема выглядит особенно привлекательной. Компания сейчас переживает непростой период: продажи падают, модельный ряд стареет, а новому руководителю Ивану Эспиноси (Ivan Espinosa) приходится одновременно сокращать расходы и искать новые источники прибыли.
Китайские заводы могут выпускать электромобили и гибриды значительно дешевле и быстрее, чем многие предприятия в Европе или Северной Америке.
Официально Nissan пока не называет конкретные автомобили для Канады. Впрочем, среди наиболее вероятных кандидатов упоминают электрический седан N7, кроссовер NX8 и гибридный пикап Frontier Pro PHEV.
В Китае цены выглядят очень агрессивно:
Конечно, после экспорта в Канаду цены существенно вырастут, но даже так китайское производство может позволить Nissan предложить более конкурентные предложения.
Даже если автомобили будут продаваться в Канаде, на американский рынок они вряд ли попадут. Причина — жесткие пошлины США на китайские автомобили. Поэтому Канада может стать отдельной площадкой для тестирования новой стратегии Nissan.
По данным Bloomberg, Иван Эспиноса хочет сначала экспортировать примерно 100 000 китайских Nissan ежегодно, а впоследствии увеличить объемы до 300 000 автомобилей. Первыми регионами для экспорта уже стали страны Латинской Америки.
Одновременно компания оптимизирует производство в Европе, в частности на заводе в Сандерленде в Великобритании. И здесь тоже не обходится без Китая: по информации СМИ, Nissan ведет переговоры с несколькими китайскими автопроизводителями, включая Chery, о возможном производстве автомобилей на свободных мощностях британского завода.
Nissan — не единственная компания, которая пытается использовать китайские платформы и производство для глобального рынка. В частности, Stellantis рассматривает возможность сборки китайских электромобилей Leapmotor на бывшем заводе Jeep в канадском Брамптоне.
У Німеччині під час випробувань сфотографували новий BMW Speedtop. Незвичне спортивне авто поєднує у собі риси купе та універсала.
Тридверний універсал BMW Speedtop дебютував торік у статусі концепту, проте його пообіцяли випустити лімітованою партією із 70 авто. Тепер серійну модель помітили під час тестів на автодромі Нюрбургринг, повідомляє сайт Autoevolution.
Тестовий BMW Speedtop обклеїли камуфляжною плівкою, проте видно, що він фактично не змінився порівняно з торішнім концептом.
У нього елегантний обтічний силует із довгим капотом, великим кутом нахилу заднього скла та чималим спойлером на даху. Фірмова решітка радіатора BMW тут невелика та поєднується з тоненькими діодними фарами.
Універсал є сучасною варіацією на тему знаменитого BMW Z3 Coupe. Він стане більш практичною альтернативою купе BMW Skytop, яке також виготовлять лімітованою серією.
Обидві моделі створені на платформі купе BMW M8 і запозичили його інтер’єр, проте з дорожчим оздобленням. Без змін залишилися і 4,4-літровий V8 твін-турбо потужністю 625 к.с. та 8-ступінчастий автомат. Орієнтовна ціна BMW Speedtop — приблизно 500 000 євро.
Skoda официально подтвердила появление полноценной гибридной версии Octavia. Об этом журналистам Autocar рассказал технический директор компании Йоханнес Нефт (Johannes Neft).
Новый full hybrid для Octavia появится после дебюта аналогичной системы на Volkswagen Golf и T-Roc, который ожидается уже в этом году. Речь идет о знакомой для концерна Volkswagen схеме на базе 1.5-литрового турбомотора, электродвигателя и 7-ступенчатой коробки DSG.
Система использует батарею емкостью 1.6 кВт⋅ч. На низких скоростях автомобиль может двигаться преимущественно на электротяге, а бензиновый двигатель подключается под большей нагрузкой.
У Golf и T-Roc новый гибрид будет предлагаться в версиях на 136 и 170 л.с. Оба варианта, вероятно, появятся и в Octavia.
Для Skoda это важный шаг, поскольку бренд до сих пор фактически пропускал сегмент классических гибридов, предлагая традиционные ДВС, либо plug-in гибрид.
Параллельно Skoda готовит и новую Octavia PHEV. Она будет использовать ту же силовую установку, что и актуальный Volkswagen Golf eHybrid. В такой системе 1.5-литровый бензиновый мотор сочетается уже с 6-ступенчатой DSG и значительно большей батареей на 19.7 кВт⋅ч.
У Golf электрический запас хода достигает 142 км по циклу WLTP. Для Octavia показатель, вероятно, будет немного ниже из-за больших габаритов и массы.
Несмотря на активную электрификацию, Skoda не собирается быстро отказываться от дизельных версий Octavia. Йоханнес Нефт заявил, что компания планирует сохранять «полную линейку версий с двигателями внутреннего сгорания».
Полностью электрическую Octavia Skoda уже показывала в виде концепта Vision O на автосалоне в Мюнхене в прошлом году. Впрочем, серийная модель появится еще нескоро — ориентировочно ближе к концу десятилетия.
Глава Skoda Клаус Целльмер (Klaus Zellmer) ранее также подчеркивал, что компания пока не готова окончательно отказываться от Octavia с ДВС и хочет «оставить открытыми все возможные варианты» для будущей модели.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 мая, 2026 
