Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Кроссовер Nivus засветил полностью новую мультимедийку VW (видео). Шпионские видео автомобилей

Кросс-купе VW Nivus разработано в Бразилии и предназначено в первую очередь для стран Латинской Америки: здесь продажи новинки стартуют уже в июне. Компания продолжает понемногу рассекречивать потенциальный бестселлер, и на этот раз опубликовала посвященное кроссоверу небольшое видео.

В ролике некоторые нюансы оформления интерьера «Нивуса» демонстрирует лично президент подразделения Пабло Ди Си. Видео сознательно выполнено в невысоком качестве, чтобы не раскрыть все тайны раньше времени, однако можно заметить, что салон кроссовера очень похож на интерьеры других моделей Volkswagen, построенных на той же платформе MQB-A0.

Но есть и некоторые отличия – например, новое рулевое колесо. А основной акцент в видео сделан на новейшей мультимедийной системе VW Play с восьмидюймовым монитором: обещано, что она получит совершенно новый интерфейс и, по всей видимости, более современное «железо». В VW делают на новую систему особую ставку: «мультимедийка» переживет собственный онлайн-дебют, который намечен на 29 апреля.

По большому счету, основной тайной нового кросс-купе остается его внешность, так как главные технические детали производитель уже обнародовал. VW Nivus вытянется в длину на 4,26 метра при колесной базе 2,56 метра, получит 415-литровый багажник и будет оснащаться литровым турбомотором на 128 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. На рынке Бразилии новинка займет позицию между моделями Polo и T-Cross, а в Европе, куда «Нивус» доберется в следующем году, у него есть шанс стать самым доступным вседорожником марки.

Jawa — снова в Европу. Новости моторынка

Компания выпустила несколько новых моделей для индийского рынка. Спрос оказался в разы больше производственных возможностей. Потребовалось время, чтобы наладить дилерскую сеть, производство и поставки.

Компания Jawa, кажется, решила наконец-то проблемы с поставками на индийском рынке и удовлетворяет весь спрос, поэтому владельцы Jawa решили вернуть бренд на моторынок Старого Света.

Согласно последним новостям из Индии компания Mahindra, владеющая Jawa, получила омологацию для модели Jawa 300, которая должна появится в европейских дилерствах где-то в 2020 году. В Индии Mahindra смогли открыть примерно сотню дилерств Jawa в течение нескольких месяцев, но в Европе такие темпы невозможны. Для начала планируют открыть представительство в Чехии.

В индийской прессе пишут, что Jawa 300 будут поставлять как есть без каких-либо адаптаций для Европы. Вероятно, некоторые компоненты все же придется изменить, чтобы байк соответствовал евро5. В данный момент мотоцикл соответствуют индийской сертификации BS6.

Будущее Renault Megane под вопросом

Компания Renault может отказаться от Megane в пользу электрокаров.

Руководство Renault изучает вопрос целесообразности дальнейшего выпуска одной из основных моделей марки — Megane. По словам главного дизайнера Renault Лорена ван ден Акера, компания изучает возможность использования средств, предназначенных для Megane, в других местах.

«Как только мы начнем добавлять электромобили в нашу линейку, некоторым другим транспортным средствам придется уйти. Мы просто не можем позволить себе разрабатывать все это одновременно. Megane относится к сегменту рынка, который становится все менее привлекательным, мы же должны вкладывать деньги в будущее», — сказал топ-менеджер в интервью AutoExpress.

За последнее десятилетие продажи Renault Megane сократились более чем в два раза. В 2010 году в Европе было продано 465 732 автомобилей этой модели, тогда как в 2019 году всего 209 845 единиц. Из них  2699 Megane приобрели британцы. Для сравнения, в том же 2019 году продажи Volkswagen Golf в Великобритании составили 58 994 единиц.