Реклама российских боевиков “Вагнера” просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании “Вагнер”. ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
“Когда поедем – не знаю, куда – не знаю, чем будем обеспечены – тоже не знаю” Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами – годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам – к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы – это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota досі розглядає можливість створення компактного пікапа для конкуренції Ford Maverick. Представники компанії навіть протестували цей автомобіль, щоб «отримати досвід у цій галузі».
Як повідомило видання Carscoops, посилаючись на слова генерального директора Toyota Motor North America Тед Огава, компанія вивчає цей сегмент і розпочала розробку пікапа. Однак повного розуміння, якою має бути новинка, у них поки що немає. Конструктори та дизайнери працюють над прототипом. Ймовірно, вже найближчим часом буде зрозуміло, чи готовий виробник розширити лінійку такою моделлю чи ні.
Зазначається, що наполягає на створенні компактного пікапа північноамериканський підрозділ компанії. Але рішення мають ухвалити у центральному офісі в Японії. А ось вони поки що роздумують, тому що попит на такі авто в інших країнах не такий вже й високий, а випускати модель для певного ринку не вигідно.
До того ж стоїть питання із ціною. Вартість Maverick стартує від 23 тисяч доларів. Тобто новинка від Toyota повинна мати такий самий цінник або нижче. Але в компанії поки що не можуть зробити настільки дешевий пікап. І тому питання про автомобіль такого класу досі перебуває у підвішеному стані.
Корейський автовиробник на автосалоні в Нью-Йорку представив оновлений кросовер Tucson. Зміни у зовнішності зосереджені у новому передньому бампері, а також в оновленій решітці радіатора та денних ходових вогнях.
Що ще важливіше, Hyundai Tucson отримав суттєво оновлений інтер’єр. Так, у машині прописались два 12,3-дюймові екрани, які за бажанням можна поєднувати з 12-дюймовим кольоровим проекційним дисплеєм. Анонсовано, що нова інформаційно-розважальна система є швидшою та простішою у використанні, водночас вона сумісна з оновленнями «по повітрю».
Цікаво, що оновлений кросовер отримав фізичні ручки клімат-контролю та функцій налаштування гучності/аудіо, замінивши сенсорні кнопки. Крім того, на машині з’явилась система моніторингу втоми водія, яка відстежує його погляд за допомогою інфрачервоної камери. Якщо водій не реагує, інтелектуальний круїз-контроль зупинить автомобіль, увімкнувши аварійні вогні та електронне стоянкове гальмо.
Цікавою функцією гібридних версій Tucson є можливість вибору Baby Mode. Цей режим був розроблений для клієнтів з немовлятами або домашніми тваринами. Він «допомагає зменшити різкість початкового прискорення, згладжуючи дії водія для більш м’якого відчуття прискорення для пасажирів».
Лінійка силових агрегатів Hyundai Tucson також дещо змінилась. Так, Tucson Hybrid зберіг 1,6-літровий двигун з турбонаддувом, але тепер він працює в поєднанні з більш потужним електродвигуном, який видає 64 к.с. порівняно з попередніми 59 к.с., а сумарна потужність силової установки складає 231 к.с.
Подібним чином Tucson Plug-in Hybrid поєднує турбований 1,6-літровий двигун з оновленим електродвигуном, який тепер видає 97 к.с. замість 90 к.с.
Неелектрифікована версія кросовера приводиться в рух знайомим 2,5-літровим бензиновим двигуном, який видає 187 к.с.. Він працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Оновлений Hyundai Tucson надійде до дилерів у США цього червня, модернізовані гібридні та плагін-гібридні версії з’являться наприкінці літа. Ціни будуть оголошені ближче до виходу моделі на ринок.
Новий Xiaomi SU7 надходить у продаж. Перший автомобіль в історії китайської компанії вже доступний для замовлення, а машини почнуть поставляти клієнтам із кінця квітня. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Наразі електромобіль Xiaomi SU7 доступний лише в Китаї. Там він коштує від 215 900 до 299 900 юанів ($29 900 – 41 500). Експорт в інші країни стартує пізніше.
Електрокар Xiaomi SU7 стане доступнішою альтернативою Tesla Model S і Porsche Taycan. Обтічний п’ятиметровий седан співставний з цими моделями за розмірами. У нього два багажники і чотири дисплеї в салоні.
Також повідомляється, що для Xiaomi SU7 запропонують дві версії системи автономного водіння – простішу з камерами в базовій версії моделі та «просунутий» автопілот із лідаром у топовому варіанті.
Новий Xiaomi SU7 запропонують у трьох модифікаціях:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 марта, 2024 
