Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
После 11 лет производства компания Tofaş официально прекратила выпуск Fiat Egea, который на большинстве европейских рынков, в том числе в Украине, был известен как Fiat Tipo.
За 11 лет Fiat Egea/Tipo стал одним из самых успешных автомобилей турецкого авторынка и важной страницей в истории местного автопрома.
Когда в 2015 году Fiat Egea дебютировал на турецком рынке, вряд ли кто-то мог предвидеть, насколько важным станет этот автомобиль для страны. На протяжении 10 из 11 лет производства он оставался самой популярной моделью в Турции и стал одним из символов местной автомобильной промышленности.
Компания Tofaş официально подтвердила прекращение производства модели. На европейских рынках автомобиль продавался под названием Fiat Tipo, где также обрёл свою аудиторию благодаря сочетанию доступной цены и практичности.
Fiat Egea создавали при активном участии турецких инженеров ещё на этапе разработки. Все автомобили производились на заводе Tofaş в городе Бурса. За 11 лет с конвейера сошло 1 417 047 машин, почти половина из которых была экспортирована. Модель поставлялась более чем в 40 стран под различными названиями.
Сначала Egea дебютировал как седан, который является особенно популярным типом кузова в Турции. Позже линейку дополнили хэтчбек, универсал и версия Cross. С 2016 по 2025 год модель ежегодно оставалась лидером продаж на турецком рынке, что подчеркивает её значение для местных покупателей.
По официальным данным Fiat, в Турции было продано 565 097 седанов Egea, 150 869 единиц Egea Cross, а также 29 678 автомобилей в кузовах хэтчбек и универсал.
Для европейского рынка модель также оказалась успешной. Например, в Германии лучшим стал 2017 год, когда было зарегистрировано 11 804 новых Fiat Tipo.
Последним автомобилем, сошедшим с конвейера, стал Fiat Egea Sedan Lounge с дизельным двигателем 1.6 MJet мощностью 130 л.с., роботизированной коробкой передач DCT и кузовом синего цвета Dinamik Mavi.
После завершения производства Egea предприятие Tofaş продолжит выпуск легких коммерческих автомобилей, в частности Opel Vivaro и родственных моделей концерна Stellantis. Преемником Fiat Tipo в модельном ряду марки станет семейство Grizzly — кроссоверы на платформе Smart Car, производство которых будет организовано в Марокко.
Премьер-министр Японии Санаэ Такаичи (Sanae Takaichi) отказалась от седана Century в пользу нового кроссовера Century SUV, сохранив традицию использования флагманской модели с эмблемой в виде феникса.
Новый служебный автомобиль несколько дней назад заметили на улицах Токио. По данным местных СМИ, он перевозил Такаичи от официальной резиденции к зданию парламента, а также в аэропорт Ханеда. Как и раньше, кортеж сопровождали несколько седанов Lexus LS службы безопасности.
Кроссовер окрашен в черный цвет без характерного для Century двухцветного оформления кузова. За черной решеткой радиатора скрыты синие мигающие маячки, а спереди установлено дополнительное зеркало. Автомобиль оснащен многоспицевыми колесными дисками и шинами с высоким профилем. Кроме того, стекла и кузовные панели, скорее всего, имеют бронирование.
Японские СМИ со ссылкой на правительственные документы сообщают, что предыдущий автомобиль достиг установленного лимита пробега и подлежал замене. Новый Century SUV сменил седан Century третьего поколения, который использовался с апреля 2020 года, когда пост премьер-министра еще занимал Синдзо Абэ (Shinzo Abe).
По словам генерального секретаря Кабинета министров Минору Кихары (Minoru Kihara), служебные автомобили заменяют с учетом их технического состояния и других факторов. В то же время он отказался раскрывать стоимость закупки и характеристики правительственной версии из соображений национальной безопасности. Для частных покупателей в Японии Toyota Century SUV стоит от 27 млн иен, что по текущему курсу эквивалентно примерно 167 100 долларам США.
Одной из причин перехода с седана на кроссовер, вероятно, стали практические преимущества модели: более высокая посадка облегчает вход и выход, салон обеспечивает больше пространства над головой, а силовая установка представляет собой гибридную систему с возможностью зарядки от электросети.
Toyota Century SUV построен на платформе TNGA-K. Он оснащён 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 в составе плагин-гибридной силовой установки суммарной мощностью 400 л.с. (299 кВт). Тяга передается на все четыре колеса через трансмиссию e-CVT и систему полного привода E-Four. Аккумулятор емкостью 21,3 кВт·ч обеспечивает до 69 км пробега на электротяге при полностью заряженной батарее.
Із 7 липня 2026 року всі нові легкові автомобілі та легкі комерційні фургони, які продаватимуться на ринку Європейського Союзу, повинні будуть оснащуватися низкою нових систем безпеки та відповідати оновленим технічним вимогам.
Нововведення спрямовані на зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод та підвищення рівня захисту як водіїв і пасажирів, так і найбільш вразливих учасників дорожнього руху — пішоходів і велосипедистів.
Переглянути цей допис в Instagram
Відтепер усі нові автомобілі в ЄС повинні бути обладнані:
У Єврокомісії зазначають, що нові вимоги є частиною масштабної програми підвищення безпеки дорожнього руху та скорочення кількості смертей на дорогах країн Євросоюзу.
Запровадження обов’язкових електронних асистентів продовжує тенденцію до поступового переходу автомобільної галузі до більш автономних і безпечних транспортних засобів, де сучасні технології дедалі активніше допомагають водіям уникати аварійних ситуацій.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 июля, 2026 
