Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Міжнародна автомобільна федерація (FIA) та керівництво Formula E презентували на автодромі Поль Рікар гоночний аболід Gen4. Новинка дебютує у сезоні 2026/2027 й отримала колосальне збільшення продуктивності, що робить її найшвидшою в історії серії, повідомляє Carscoops.
Головною особливістю Gen4 став новий силовий агрегат, який у режимі Attack видає неймовірні 600 кВт (816 к.с.). Це на 336 «коней» більше, ніж у болідів попереднього покоління. Навіть у стандартному гоночному режимі потужність зросла на 50% до 450 кВт (612 к.с.), що можна порівняти з показниками топових дорожніх електромобілів, таких як KIA EV6 GT.
Динамічні характеристики вражають: розгін від 0 до 100 км/год займає всього 1,8 секунди, а позначку 200 км/год автомобіль долає за 4,4 секунди. Це на 1,5 секунди швидше за попередника. Максимальна швидкість одномісного боліда тепер становить 335 км/год. За прогнозами експертів, на міських трасах час проходження кола скоротиться щонайменше на п’ять секунд.
Переглянути цей допис в Instagram
Болід Gen4 став маніфестом сталого розвитку. При виготовленні конструкції використовується не менше 20% вторинної сировини, а акумуляторні батареї розроблені без використання рідкоземельних мінералів. Після завершення терміну експлуатації автомобіль може бути перероблений на 100%, що є унікальним показником для світового автоспорту.
Також новинка підтримує ультрашвидку зарядку потужністю 600 кВт. Як зазначив генеральний директор Formula E Джефф Доддс, цей рівень продуктивності ще п’ять років тому вважався технічно неможливим для електромобілів. Зараз розробка передана командам-виробникам для фінального налаштування шасі та електроніки, серед яких Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars та Mahindra.
Поява Gen4 має змінити сприйняття електричних перегонів, наблизивши їх за видовищністю до Формули-1. Завдяки величезній потужності та вдосконаленій аеродинаміці, серія планує залучити нову аудиторію та продемонструвати переваги сучасних електричних технологій. Перші гоночні випробування болідів у повному складі команд розпочнуться наприкінці цього року.
Переглянути цей допис в Instagram
Volkswagen готовит новую гибридную установку для Golf и T-Roc, которая позволит ездить на электротяге без подзарядки от сети.
Volkswagen представил на Международном симпозиуме в Вене (International Vienna Motor Symposium) новую систему полного гибрида (HEV). Эта технология дебютирует в конце 2026 года в обновленных бестселлерах бренда — Golf и T-Roc. Если раньше покупателям приходилось выбирать между «мягким» гибридом eTSI и плагин-гибридом, требующим розетки, то теперь появится золотая середина.
Новая силовая установка получит простое название Hybrid. Ее главная особенность — возможность ездить на электротяге без необходимости искать зарядную станцию. Система сама знает, когда подзарядить батарею с помощью рекуперации или генератора. Это ответ японским конкурентам, которые годами доминируют в сегменте самозарядных гибридов.
В основе системы лежит проверенный временем бензиновый турбодвигатель 1.5 TSI evo2, который работает в связке с двумя электрическими агрегатами. Один из них отвечает за движение колес, а другой выполняет роль генератора. Энергия хранится в литий-ионной батарее емкостью 1.6 кВт-ч (технология NMC), которую спрятали под полом в задней части автомобиля. Это позволило сохранить полезное пространство в багажнике.
Инженеры Volkswagen отказались от классической коробки передач в пользу компактного гибридного модуля на передней оси. Он включает в себя электромотор тяги, мотор-генератор, управляющую электронику, дифференциал и трансмиссию с фиксированным передаточным числом. Это все дополняет многодисковое сцепление с электронным контролем, которое плавно переключает потоки энергии между двигателем внутреннего сгорания и электрическими компонентами.
Система работает полностью автоматически, подстраиваясь под скорость и нагрузку. Всего предусмотрено три основных сценария работы:
Водитель также может выбрать один из трех профилей: Eco для максимальной экономии, Comfort для сбалансированной езды и Sport, где система держит двигатель «в тонусе», готовясь выдать максимум мощности в любой момент. Такой подход позволяет существенно снизить расход топлива в городских пробках, где обычные автомобили сжигают ресурсы впустую.
На ринку прокату авто в США почався масовий перехід на електромобілі. Через війну на Близькому Сході ціни на пальне стрімко зросли, тож водії дедалі частіше обирають електричні моделі. Про це інформує Reuters.
Оскільки ціни на заправках почали суттєво тиснути на гаманці споживачів, клієнти компаній з оренди авто стали частіше обирати електрокари як засіб економії.
Ця тенденція стала особливо помітною серед водіїв сервісів Uber та Lyft, які використовують орендовані машини для роботи.
Компанія Hertz звітує про значне зростання зацікавленості клієнтів: кількість запитів на бронювання електромобілів у березні підскочила на чверть порівняно з попереднім місяцем.
Найбільш активне зростання спостерігається на Західному узбережжі США, де традиційно зберігаються найвищі ціни на бензин у країні.
Представники сервісу зазначають, що водії дедалі частіше віддають перевагу довгостроковій оренді електрокарів, намагаючись застрахувати себе від нестабільності на ринку нафтопродуктів.
Аналогічну ситуацію фіксує і сервіс Turo, який працює за моделлю спільного використання авто. Кількість замовлень на електромобілі тут зросла на 47% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Пік активності припав на кінець березня, коли вартість галона бензину в США вперше за тривалий час подолала психологічну позначку в 4 долари.
Основною причиною такого стрибка став збій у постачанні енергоносіїв через Ормузьку протоку, спровокований бойовими діями в Ірані, що призвело до подорожчання пального на третину всього за кілька тижнів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 апреля, 2026 
