Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Dacia выпустит электрический Sandero. Электромобили и электрокары

Румынский бюджетный автопроизводитель выпустит электрический вариант хетчбека Sandero на базе перспективного Renault 5. Машина появится не ранее 2026 года.

Разумеется, что глобальная стратегия Альянса Renault–Nissan–Mitsubishi предусматривает постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания всеми подконтрольными брендами. Однако касательно политики структуры Dacia–Lada практически ничего не было известно. Теперь же появились первые подробности о дальнейших шагах румынской Dacia.

Согласно заявлениям директора «Renault Alliance Motorisation and Electric Vehicle Engineering» Филиппа Брюне, Dacia даже переходя на электрический привод планирует сохранить ДНК бренда в лице практичности и экономичности, которые являются сильными сторонами марки. Отражением этих идеалов станут новые гибриды, появление которых состоится в самое ближайшее время.

Филипп Брюне отметил, что на сегодняшний момент именно гибриды являются необходимым компромиссом для значительного сокращения выбросов СО2 в атмосферу. При этом такие автомобили не сильно ударят по бюджетному статусу Dacia.

Однако это не значит, что марка не планирует полную электрификацию своего модельного ряда. Уже сейчас в Китае производится бюджетный электромобиль Dacia Spring, который поставляется в Европу, и по праву может претендовать на звание одного из самых дешевых «зелёных» автомобилей.

Тем не менее румыны выпустят электрические машины и в более крупных сегментах. Одним из таких автомобилей станет аналог Renault 5, который станет прямым наследником существующего хетча Sandero. Датой дебюта может стать 2026 год, однако конкретных дат пока ещё нет. В Альянсе уверяют, что по стоимости модель сравняется с Renault Clio.

Новый электроцикл Zero FXE. Новости моторынка

За электрическим транспортом будущее. По крайней мере, такая картина вырисовывается на фоне новостей о желании европейских властей полностью ограничить продажи транспортных средств с ДВС. Компания Zero Motorcycles пока что является одним из лидеров в области разработки и производства электроциклов.

Новый электроцикл Zero FXE разработали на базе кастом проекта Zero FXS от Huge Design.

Спецификация Zero FXE:

  • 17-дюймовые колёса
  • привод ZF 75-5
  • программное обеспечение Cypher II
  • мощность 46 л.с.
  • крутящий момент 106 Нм
  • максимальная скорость 150 км/ч
  • запас ход 165 км в городе (всего 65 км на шоссе)
  • блок аккумуляторов 7.2 кВт
  • перезарядка 9.7 часов от обычной розетки (4.1 часа с использованием опционального зарядного устройства)
  • режимы ЭКО или СПОРТ
  • подвеска Showa
  • система Bosch ABS
  • резина Pirelli Diablo Rosso II
  • цветной ЖК-экран 5 дюймов (можно соединять со смартфоном и использовать гаджет как второй допэкран)
  • светодиодная оптика
  • масса 135 кг (круто как для электроцикла)
  • цена от 11 795 долларов

Tesla возобновил поставки Model S после странного перерыва. Электромобили и электрокары

Тем не менее производитель так и не сказал о причинах, по которым ранее эти автомобили задерживались на пунктах отправки.

Tesla вновь начала поставки своей самой дорогой Model S Plaid после странной недельной задержки. Однако, как отметили на портале electrek.com, компания так и не раскрыла причины таких задержек.

Ранее мы уже сообщали о загадочных задержках Model S Plaid. Покупатели жаловались, что не могут получить свои заказанные автомобили.

Новые владельцы ждали эти электромобили несколько месяцев, а после получения известий о том, что машины наконец–таки прибыли в центры доставки, выяснилось неожиданное. Оказалось, что Tesla просто не может их привезти по пунктам назначения. Причины до сих пор не очень ясны, так как автодилеры пытаются оправдаться любыми способами. При этом конкретных сроков сдачи машин владельцам просто нет.

Однако теперь владельцы наконец–то могут забрать свои долгожданные автомобили. Автосалоны уже начали уведомлять своих клиентов. Источник, который знаком с этим вопросом, отметил, что на заводе в городе Фримонт официально электромобили не задерживали, а значит никакого дефицита деталей или внепланового обновления ПО просто не было.

Теперь западные СМИ полагают, что возможно компания обнаружила какой–то серьёзный дефект, или же это была простая предосторожность, дабы собрать больше информации от систем уже купленных автомобилей, чтобы убедиться штатной работе оборудования.

Касательно странных заявлений от дилеров, которые противоречили друг другу, можно отметить, что такая политика Tesla совсем не новая. Ранее при обнаружении проблем, производитель также оставлял своих консультантов в полном неведении.