Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Бельмондо владел этим Ferrari 512 BBi целых 17 лет. Актер оставил на автомобиле свой автограф.
Во Франции на аукцион Aguttes выставили суперкар Ferrari 512 BBi 1982 года. Автомобиль долгое время принадлежал знаменитому французскому актеру Жану-Полю Бельмондо, а потому будет недешевым – за него планируют выручить 350-450 тыс. евро. Об этом сообщает сайт аукциона.
Бельмондо решил купить Ferrari 512 BBi в 1985 году, то есть автомобиль достался ему не новым. Актеру автомобиль очень нравился и он владел им 17 лет, хотя ездил немного – суммарный пробег за это время составляет около 30 тыс. км.
В 2002 году Бельмондо продал Ferrari 512 BBi супружеской чете коллекционеров. Причем, сохранился даже договор с подписью звезды, а еще автограф Бельмондо красуется на кузове Ferrari.
В 2015 году суперкар снова сменил владельца. Его выкупил салон по продаже ретро-авто и провел реставрацию на заводе Ferrari в Маранелло. Сейчас пробег 40-летнего купе составляет 40 978 км, а его состояние идеальное.
Ferrari 512 BBi – финальная версия модели Berlinetta Boxer, выпускавшаяся в 1981-1984 годах. Всего собрали 1000 таких суперкаров с 5,0-литровым оппозитным 12-цилиндровым двигателем на 340 л. с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,1 с и развивает 280 км/ч.
Компания Toyota, известная критическим отношением к глобальной электрификации автопрома, анонсировала строительство гигантского предприятия по производству аккумуляторов. В завод, который расположится в городе Гринсборо, штат Северная Каролина, японцы вложат 1,29 миллиарда долларов. Он получит название Toyota Battery Manufacturing, North Carolina (TBMNC) и будет обеспечивать литий-ионными батареями все электромобили компании, выпускаемые в Северной Америке.
На старте, в 2025 году, предприятие будет иметь четыре производственные линии, каждая из которых сможет обеспечивать аккумуляторами до 200 тысяч электромобилей в год. Со временем производство расширят до шести линий, которые вместе смогут выпускать батарейные блоки для 1,2 миллиона автомобилей ежегодно. По плану, на заводе TBMNC будет создано 1750 рабочих мест.
Вложения в предприятие составят 1,29 миллиарда долларов – это станет частью большой, 3,4-миллиардной инвестиции в разработку инновационных аккумуляторов в США до 2030 года. Цель – сделать электромобили и гибриды более доступными для покупателей. Так, к 2030 году компания планирует снизить стоимость батарей на 30 процентов.
Компания Toyota, известная критическим отношением к глобальной электрификации автопрома, анонсировала строительство гигантского предприятия по производству аккумуляторов. В завод, который расположится в городе Гринсборо, штат Северная Каролина, японцы вложат 1,29 миллиарда долларов. Он получит название Toyota Battery Manufacturing, North Carolina (TBMNC) и будет обеспечивать литий-ионными батареями все электромобили компании, выпускаемые в Северной Америке.
На старте, в 2025 году, предприятие будет иметь четыре производственные линии, каждая из которых сможет обеспечивать аккумуляторами до 200 тысяч электромобилей в год. Со временем производство расширят до шести линий, которые вместе смогут выпускать батарейные блоки для 1,2 миллиона автомобилей ежегодно. По плану, на заводе TBMNC будет создано 1750 рабочих мест.
Вложения в предприятие составят 1,29 миллиарда долларов – это станет частью большой, 3,4-миллиардной инвестиции в разработку инновационных аккумуляторов в США до 2030 года. Цель – сделать электромобили и гибриды более доступными для покупателей. Так, к 2030 году компания планирует снизить стоимость батарей на 30 процентов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 декабря, 2021 
