Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Норвегия ошеломляюще быстрыми темпами отказывается от машин с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями. В ноябре 94,9% всех новых автомобилей были либо «чистыми» электрокарами либо гибридами.
Доля электромобилей на первичном рынке Норвегии в ноябре 2021 года составила 73,8%, гибридов — 21,1%, дизельных автомобилей — 2,7%, а бензиновых — всего 2,3%. Статистику опубликовал Electrek.
Для сравнения, в ноябре 2020-го у «электричек» было 56,1% рынка, гибридов — 33,3%, доля дизельных и бензиновых автомобилей составляла 5,4% и 5,1%, соответственно.
Если рассматривать период с января по ноябрь 2021 года включительно, на электрокары приходится 64,2% продаж, гибриды — 27,4%, дизельные машины — 4.1%, бензиновые — 4.4%. По сравнению с аналогичным периодом 2020-го, доля машин на электротяге выросла на 12%. Во всех остальных категориях отмечено уменьшение процентного показателя.
Доминирование батарейных машин отмечено и в списке самых популярных моделей Норвегии за ноябрь:
Напомним, Норвегия планирует полностью отказаться от продаж новых легковых бензиновых и дизельных автомобилей в 2025 году. Впрочем, по прогнозу местной автомобильной федерации, при сохранении нынешних тенденций это может произойти уже в апреле 2022 года.
Китайская компания Geely показала на видеоролике возможности своего нового тягача Homtruck. Автомобиль получился очень функциональным – он может быть как домом на колесах, так и классическим грузовиком для перевозки различных габаритных и тяжелых товаров.
При этом перед инженерами Geely стояло сразу несколько задач – они должны были создать максимально комфортный автомобиль на чистом топливе и при этом с очень обширным функционалом. И им это удалось. Стоит подробнее рассказать о некоторых аспектах.
Так, коэффициент лобового сопротивления здесь всего 0,35. Для примера можно сравнить с легендарным «Гелендвагеном» от Mercedes, у которого значение на уровне 0,51. В кузове находится настоящая однокомнатная квартира! Там есть стиральная машина, кухня, душ, кровать, телевизор, столик для еды и холодильник.
А одним из главных преимуществ является автономность машины – за это отвечает система L4, она позволяет перемещаться по дороге без рук водителя на руле.
Таким образом, можно отдыхать, не теряя времени. Для создания и правильного функционирования системы, ее объединяли сразу 500 спутников. Дебют Geely Homtruck на рынке состоится не так скоро – в 2024 году. Однако конкурентам придется очень непросто, включая Tesla Semi. Из других преимущество электрического грузовика отметим запас хода в 1 100 км, а также возможность заменить АКБ всего за пару минут.
Норвегия ошеломляюще быстрыми темпами отказывается от машин с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями. В ноябре 94,9% всех новых автомобилей были либо «чистыми» электрокарами либо гибридами.
Доля электромобилей на первичном рынке Норвегии в ноябре 2021 года составила 73,8%, гибридов — 21,1%, дизельных автомобилей — 2,7%, а бензиновых — всего 2,3%. Статистику опубликовал Electrek.
Для сравнения, в ноябре 2020-го у «электричек» было 56,1% рынка, гибридов — 33,3%, доля дизельных и бензиновых автомобилей составляла 5,4% и 5,1%, соответственно.
Если рассматривать период с января по ноябрь 2021 года включительно, на электрокары приходится 64,2% продаж, гибриды — 27,4%, дизельные машины — 4.1%, бензиновые — 4.4%. По сравнению с аналогичным периодом 2020-го, доля машин на электротяге выросла на 12%. Во всех остальных категориях отмечено уменьшение процентного показателя.
Доминирование батарейных машин отмечено и в списке самых популярных моделей Норвегии за ноябрь:
Напомним, Норвегия планирует полностью отказаться от продаж новых легковых бензиновых и дизельных автомобилей в 2025 году. Впрочем, по прогнозу местной автомобильной федерации, при сохранении нынешних тенденций это может произойти уже в апреле 2022 года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 декабря, 2021 
