Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
1 февраля немецкий концерн Daimler AG будет официально переименован в Mercedes-Benz Group AG. Этот шаг был анонсирован год назад.
Это изменение является последним в череде структурных перестановок для автопроизводителя, который начал свое существование как Daimler-Benz AG в 1926 году. В декабре 2021 года в рамках реорганизации из состава Daimler было выделено в отдельное предприятие Daimler Truck AG производство грузовиков и автобусов. С тех пор компания Daimler AG занимается производством только леговых и легких коммерческих автомобилей Mercedes-Benz.
Как сообщил Reuters, председатель правления Daimler AG и глава Mercedes-Benz Ола Каллениус рассчитывает, что после переименования существенно вырастет стоимость концерна, который на сегодня оценивается в почти 77 млрд. евро. Предполагается, что «новое» название будет ассоциироваться с электромобилями и цифровыми технологиями. Впрочем, для этого Mercedes-Benz еще предстоит отказаться от двигателей внутреннего сгорания в пользу электрических силовых установок.
Taycan установил очень высокую планку и попал в Книгу рекордов Гиннеса, а предыдущий рекордсмен отстает почти в 3 раза.
Porsche Taycan участвовал в пробеге через всю Америку, с восточного побережья на западное. Если быть более точными, то от мерии Нью-Йорка до мерии Лос-Анджелеса. Уэйн Гердес проехал 4 562 километра, потратив на зарядку всего 2 часа 26 минут 48 секунд. Звучит просто феноменально. Особенно когда в наших реалиях за такое время не всегда удастся зарядить условную Tesla Model S на 300-400 километров пути. А тут 4.5 тысячи километров.
Каждая пройденная миля записывалась на видео, отслеживалась по GPS, рассматривалась судейской коллегией, а каждая остановка фиксировалась независиміми наблюдателями. Благодаря этому представители книги рекордов Гиннеса сертифицировали рекордный заезд.
Кстати, предыдущий рекорд в аналогичных условиях был зафиксирован прошлой осенью новейшим Kia EV6, который потратил на зарядки 7 часов 10 минут 1 секунду. Т.е. корейский электромобиль провел на зарядных станциях почти в 3 раза больше времени.
Этот рекорд установлен на Porsche Taycan со стандартной батареей на 93.4 кВтч, с дополнительной опцией Performance Battery Plus, пакетом Premium, адаптивным круиз-контролем и Porsche Electric Sport Sound. Для планирования поездки Уэйн использовал Plug Share и приложение Electrify America. После поездки с восточного на западное побережье Америки он сказал:
Если сравнивать скорость зарядки электромобилей, на которых я ездил раньше, Taycan действительно задаёт очень высокую планку. В первый раз я заряжался на станции мощностью 350 кВт, зарядка с 6 до 82 % заняла всего за 22 минуты.
При стремительном развитии батарей и зарядной инфраструктуры у электромобилей есть все шансы стать такими-же удобными как автомобили с ДВС и в длительных поездках. Porsche Taycan наглядно нам это продемонстрировал.
Будущее Ford Mondeo пока весьма туманно. Однако если Mondeo следующего поколения в кузове универсал или кросс-универсал все таки появится, то, с большой долей вероятности, он может быть близок к этому рендеру.
В средине января 2022 года Ford официально представил новый Mondeo для китайского рынка. Новый седан стилистически существенно отличается от других моделей «голубого овала», хотя и сохранил множество черт предшественника.
Предыдущее поколение было доступно в Китае, Северной Америке (как Ford Fusion) и всё еще доступно в Европе. По слухам Fusion может вернуться в США в виде кросс-универсала. В Европе же были популярны обычные универсалы. К сожалению, Ford пока не дает никакой конкретики о судьбе Mondeo. Фанаты марки сделали рендер, как мог бы выглядеть универсал Ford Mondeo 6 поколения.
Рендер целиком основан на изображении седана для рынка Китая. За исключением того, что тут у универсала крыша и стойки не чёрные, а окрашены в цвет кузова. Что касается форме задней части, то дизайнеры сохранили стилистику оформления седана и просто продлили крышу.
Если универсал и кросс универсал таки появятся и переймут стилистику китайского седана, то это могут быть довольно близкие по стилю модели. Вполне вероятно, что о новой модели для других рынков пока нет никакой информации т.к. она не готова с технической точки зрения. В Китае Mondeo появился как обычный автомобиль с бензиновым двигателем. Для Северной Америки и Европы нужна электрифицированная модель. Гибридная и подключаемая гибридная силовые установки знакомы украинцам по Ford Fusion Hybrid и Energi. Однако эта платформа не годится для полность ю электрической версии. А в нынешних реалиях выпускать на рынок новую модель, на базе которой через несколько лет нельзя выпустить электромобиль — лишено смысла.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 января, 2022 
