Hyundai готується вийти в сегмент справжніх рамних позашляховиків, де сьогодні домінують Ford Bronco та Jeep Wrangler. Передвісником майбутньої моделі став концепт Boulder, показаний цього року на автосалоні в Нью-Йорку, а тепер у мережі з’явилося патентне зображення, яке може розкривати зовнішність серійного автомобіля.

Заявку Hyundai подала до патентного відомства Індії, а саме зображення стало доступним ще у травні. Воно демонструє автомобіль, дуже схожий на Boulder, але з менш радикальними деталями. На його основі Carscoops підготував власні ілюстрації того, як може виглядати серійний позашляховик.

Boulder виконаний у новому фірмовому стилі Art of Steel, але виглядає значно брутальніше за звичайні кросовери Hyundai. Спереду — масивний капот, невеликі прямокутні фари з вертикальними світлодіодними елементами, велика решітка, відкриті буксирувальні вушка та захист днища.

Концепт отримав квадратні колісні арки, масивний пластиковий захист кузова та 37-дюймові позашляхові шини. Ззаду встановлене зовнішнє запасне колесо, а скло дверей багажника можна опускати вниз. Частина цих рішень може перейти й на серійну модель.

Інтер’єр майбутнього позашляховика поки не показували. Очікується п’яти- або семимісний салон із великими фізичними перемикачами та матеріалами, розрахованими на активну експлуатацію. Чотири дисплеї концепту можуть поступитися місцем одному великому центральному екрану з мультимедійною системою Pleos Connect на базі Android Automotive. Вона підтримуватиме навігацію, встановлення застосунків, дистанційні оновлення та голосового помічника Gleo AI. Для понижувальної передачі, блокування диференціалів і вибору позашляхових режимів мають залишити окремі фізичні органи керування.

Hyundai вже підтвердила для Boulder рамну конструкцію з використанням сталі американського виробництва, але подробиці платформи поки не розкриває. Теоретично позашляховик може отримати компоненти KIA Tasman, однак плани Hyundai вказують на розробку окремої програми насамперед для американського ринку.

Попередньо розглядається одразу кілька силових установок. Серед можливих варіантів — 2,5-літровий бензиновий турбодвигун у складі гібридної системи потужністю близько 330 к.с., плагін-гібрид приблизно на 400 к.с. та повністю електрична модифікація для Північної Америки. На інших ринках не виключена поява 2,2-літрового турбодизеля від KIA Tasman потужністю 207 к.с. у парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.

Для серйозного бездоріжжя передбачають повний привод, блокування переднього та заднього диференціалів, понижувальну передачу, незалежну передню підвіску та нерозрізний задній міст. Серед можливостей також згадується функція розвороту практично на місці.

Серійне майбутнє Boulder поки остаточно не підтверджене. Hyundai планує представити у США 36 нових та оновлених моделей до 2030 року, і рамний позашляховик може стати однією з них. У разі запуску його прямими конкурентами стануть Ford Bronco, Jeep Wrangler, Toyota 4Runner та Land Rover Defender. Виробництво також можуть організувати у США — на підприємстві Hyundai Motor Group Metaplant America у штаті Джорджія.