Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Немецкой компании Porsche вновь есть чем гордиться, ведь фастбек Porsche Taycan только что побил рекорд скорости зарядки электромобилей в пробеге от одного побережья Америки до другого. В чём же суть рекорда? Всё дело в том, что электрокар смог проехать весь США с востока на запад, потратив на зарядку всего 2,5 часа. Рекорд уже подтвердили в Guinness World Records и отметили, что предыдущее достижение, установленное прошлой осенью новейшим KIA EV6, составило 7 часов, 10 минут и 1 секунду.
Если быть точным, то Porsche провел у зарядных станций 2 часа 26 минут и 48 секунд, чего оказалось достаточно, чтобы автомобиль проехал целых 4 562 км от здания мэрии Нью-Йорка до здания мэрии Лос-Анджелеса.
Предоставим слово Уэйну Гердесу, который управлял машиной:
«Сравнивая скорость зарядки различных электромобилей, на которых я ездил до сих пор, Taycan действительно задаёт планку. В первый раз я пополнил энергию на зарядной станции мощностью 350 кВт с 6 до 82 процентов всего за 22 минуты.»
Уэйн использовал Plug Share и приложение Electrify America, чтобы составить график своего путешествия через всю страну. Ехал он на стандартном Taycan с дополнительной опцией Performance Battery Plus (батарея имеет ёмкость в 93,4 кВтч), пакетом Premium, адаптивным круиз-контролем и Porsche Electric Sport Sound.
Чтобы рекордная попытка была засчитана, Уэйн должен был тщательно оформлять каждую остановку: процесс контролировали независимые свидетели. Каждая пройденная миля снималась на видео, отслеживалась по GPS, рассматривалась и учитывалась судейской коллегией и лишь затем рекордный заезд был сертифицирован.
После этой уникальной поездки Уэйн заявил:
«Я горжусь и, честно говоря, немного удивлен тем, что с таким отрывом установил новый рекорд. Taycan показал себя даже лучше, чем ожидалось. Его производительность, комфорт и устойчивость на дороге были превосходными, но самым выдающимся показателем наряду с мощностью зарядки была его эффективность. Я благодарен за поддержку компании Porsche и сети Electrify America, благодаря которым это стало возможным».
Ближайший дилерский центр Porsche
За несколько дней «фантомы» зафиксировали и вынесли более 4000 постановлений о правонарушений
Алексей Белошицкий, первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции, написал на своей страничке в Facebook, что по состоянию на утро субботы 29 января так называемые «фантомы» вынесли 4212 постановлений об административных правонарушениях, которые были зафиксированы ими в автоматическом режиме.
Также Белошицкий опроверг многочисленные фейки о повреждениях «фантомов», которые распространяются в соцсетях. «Как бы распространителям фейков не хотелось, но все 4 «фантома» в строю», написал Белишицкий.
Легендарный Gelandewagen бьёт рекорды продаж: в прошлом году по всему миру было продано 41 174 внедорожника — и это лучший результат с момента запуска оригинальной модели с индексом W460 в 1979 году. Но для тех, кто в ближайшем будущем тоже собирался приобрести себе новенький Mercedes G-Class, есть плохая новость: из-за ажиотажного спроса покупку придётся отложить до лучших времён. Причём надолго — как минимум до четвёртого квартала 2024 года.
Как сообщает издание MBPassionBlog со ссылкой на собственные источники в Mercedes-Benz, с 17 января компания приостановила приём заказов на Гелендваген, поскольку завод Magna Steyr в австрийском Граце попросту не справляется со спросом на внедорожник. На данный момент, по словам инсайдеров, сроки поставки G-Class растянулись до четвёртого квартала 2024 года — почти на три года. Вероятно, в этом виноват и глобальный дефицит полупроводников, и проблемы с логистикой компонентов, и ограниченные производственные мощности на сборочном предприятии в Австрии. При этом известно, что Mercedes-Benz уже запустил в разработку полностью электрическую версию модели, серийная модификация которой дебютирует в 2024 году, причем его уже видели в Киеве.
Параллельно Gelandewagen готовится и к рестайлингу текущего поколения. Судя по шпионским спинкам, у обновлённой модели немного иначе будет оформлен передний бампер, а вентиляционные отверстия в нём станут крупнее. Слегка по-другому будет выглядеть капот и расширители колёсных арок. Внедорожнику могут модернизировать и фонари, но никаких серьёзных нововведений во внешности G-Class не предвидится — впрочем, как обычно. Вероятно, Mercedes-Benz наконец предложит для внедорожника последнюю версию мультимедийной системы MBUX.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 января, 2022 
