Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Инженер Ford Performance Дерек Бир объяснил, почему Bronco Raptor не получил мотора V8, хотя у прямого конкурента — Jeep Wrangler Rubicon 392 — восьмицилиндровый агрегат есть. Причина оказалась прозаичной — Ford решил сделать ставку на 3,0-литровый турбомотор линейки Nano, поскольку сборочная линия «заточена» под двигатели этого семейства. Дерек Бир подчеркнулся, что Ford даже не рассматривал другие силовые агрегаты для Bronco Raptor.
В беседе с Muscle Cars & Trucks сотрудник Ford Performance подчеркнул, что Bronco Raptor должен был собираться на той же нитке конвейера, что и обычные Bronco и пикапы Ranger, поэтому мотористам пришлось сделать ставку на наиболее мощный двигатель семейства Nano EcoBoost — 3,0-литровый V6.
Агрегат объёмом 3,5 литра тоже относится к линейке EcoBoost, но у него другая топливная система и собирается он по другой технологии. Не подходит для массовой сборки и «атмосферник» V8, поэтому разработки серийного восьмицилиндрового Bronco можно не ждать, хотя у гоночного Bronco DR двигатель Coyote есть.
Беседа с Дереком Биром позволяет с высокой степенью достоверности предсказать американскую линейку двигателей нового Ford Ranger — по силовым агрегатам пикап окажется унифицирован с Bronco и получит бензиновую «четвёрку» объёмом 2,3 литра, а также V6 объёмом 2,7 и 3,0 литра.
Интересно, что в конце 2020 года компания Ford утверждала, что двигатель V8 может банально не поместиться под капотом Bronco, так что полностью исключать расширения моторной гаммы рамного внедорожника всё-таки нельзя.
Китайская компания GBT выпустила комплект деталей для обновление внедорожника Toyota LC 200 в модель нового поколения LC 300. Достичь полного сходства разработчикам боди-кита не удалось, но местами получилось правдоподобно.
Новый набор от GBT Restyling BodyKit включает решетку радиатора, а также передний и задний бамперы с накладками. Основное преимущество комплекта — установка в штатные крепления, что позволяет вернуть автомобиль в исходное состояние без особых усилий.
Как объяснили разработчики, чтобы сделать из Land Cruiser 200 полноценную копию нового Land Cruiser 300, необходимо перекраивать непосредственно кузовные элементы. Это сложно, дорого, да и не все готовы резать собственный автомобиль ради обновления внешнего вида. В то же время смена пластиковых элементов, хотя и не приносит точного сходства, позволяет обойтись «малой кровью».
Издалека и при плохом освещении LC 200 с обвесом от GBT можно принять за «трехсотку». Однако у настоящего Land Cruiser 300 по сравнению с предшественником не только другие бамперы и решетка, но также более рельефные боковины, иные крепления боковых зеркал, измененная линия остекления и силуэт кормы.
Стоимость своей новой разработки в GBT Restyling BodyKit пока не раскрывают.
Китайская компания GBT выпустила комплект деталей для обновление внедорожника Toyota LC 200 в модель нового поколения LC 300. Достичь полного сходства разработчикам боди-кита не удалось, но местами получилось правдоподобно.
Новый набор от GBT Restyling BodyKit включает решетку радиатора, а также передний и задний бамперы с накладками. Основное преимущество комплекта — установка в штатные крепления, что позволяет вернуть автомобиль в исходное состояние без особых усилий.
Как объяснили разработчики, чтобы сделать из Land Cruiser 200 полноценную копию нового Land Cruiser 300, необходимо перекраивать непосредственно кузовные элементы. Это сложно, дорого, да и не все готовы резать собственный автомобиль ради обновления внешнего вида. В то же время смена пластиковых элементов, хотя и не приносит точного сходства, позволяет обойтись «малой кровью».
Издалека и при плохом освещении LC 200 с обвесом от GBT можно принять за «трехсотку». Однако у настоящего Land Cruiser 300 по сравнению с предшественником не только другие бамперы и решетка, но также более рельефные боковины, иные крепления боковых зеркал, измененная линия остекления и силуэт кормы.
Стоимость своей новой разработки в GBT Restyling BodyKit пока не раскрывают.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 января, 2022 
