Continental представила концептуальную шину для электромобилей, в составе которой около 43 % материалов имеют вторичное происхождение.

Концептуальная шина была разработана в рамках проекта ЕС ZEvRA (Zero Emission Electric Vehicles Enabled by Harmonised Circularity). Его цель — развивать циркулярную экономику для электромобилей на всех этапах производственной цепочки.

Continental отмечает, что является единственным производителем шин среди 28 партнеров проекта. Более 80% материалов в концептуальной шине получены из переработанных, возобновляемых или сертифицированных по принципу массового баланса.

Примерно 43 % материалов являются переработанными. К ним относятся сталь, резина из старых шин, полиэстеровая нить, полученная из ПЭТ-бутылок, и восстановленный промышленный технический углерод.

Низкое сопротивление качению

Несмотря на значительную долю переработанных материалов, концептуальная шина получила наивысшую оценку по сопротивлению качению согласно европейской маркировке шин, сообщает Continental.

Для электромобилей этот показатель имеет особое значение. Более низкое сопротивление качению снижает энергозатраты во время движения, что может способствовать увеличению запаса хода.

В то же время разработка пока остается концептом. Перед запуском подобной шины в серийное производство необходимо решить несколько проблем.

Переработанных материалов должно стать больше

Continental называет доступность качественного вторичного сырья, масштабирование производственных процессов и отсутствие единых нормативных определений основными препятствиями для перехода к серийному производству.

Несмотря на это, компания планирует увеличивать долю возобновляемых и переработанных материалов в своей линейке шин. В 2025 году этот показатель составил 28%.

К 2030 году Continental планирует довести долю таких материалов как минимум до 40%.