Компания Pirelli получила разрешение на начало производства своей новой серии шин Cyber Tyre в Соединенных Штатах с помощью правительства Италии.

Pirelli получила разрешение на производство шин Cyber Tyre на своем заводе в штате Джорджия. Для компании это важный шаг: локальное производство поможет снизить влияние американских пошлин и укрепить позиции на рынке США.

Речь идет о так называемых «подключенных» шинах — со встроенными сенсорами, которые собирают данные во время движения.

Шины передают данные бортовым системам автомобиля

Cyber Tyre интегрируется с бортовыми системами автомобиля, включая ABS и систему стабилизации. Сенсоры могут собирать информацию о состоянии шин, сцеплении и дорожном покрытии, что позволяет электронике точнее реагировать в реальном времени.

Pirelli продвигает эту технологию как способ улучшить безопасность и управляемость без механических изменений в самом автомобиле.

Проблемой стал китайский акционер

Ситуация осложнялась тем, что китайская государственная компания Sinochem владеет 34.1% акций Pirelli. На фоне ужесточения американских ограничений в отношении китайских технологий существовали опасения, что США могут заблокировать производство Cyber Tyre на своей территории. Особенно учитывая то, что шины становятся еще одним источником данных для автомобиля.

Вмешалось правительство Италии

Ситуацию решило правительство Италии. Рим применил так называемые «золотые полномочия» — специальный механизм контроля над стратегически важными компаниями.

В прошлом месяце итальянские власти ограничили влияние Sinochem на управление Pirelli. Представителям китайской стороны запретили занимать ключевые руководящие должности вроде председателя совета директоров или CEO. Кроме того, Pirelli официально разрешили не передавать китайскому акционеру чувствительную технологическую информацию.

Завод в Джорджии уже готов

Американское предприятие Pirelli сейчас способно выпускать до 400 000 шин в год. Компания пока не уточняет, какую часть этого объема займут Cyber Tyre.

Глава Pirelli North America Клаудио Дзанардо (Claudio Zanardo) назвал запуск производства важным этапом для развития технологий компании в США.

Pirelli дополнит свои «умные шины» компьютерным зрением Univrses для улучшения работы автопилотов и мониторинга состояния дорог.

Pirelli объявила о стратегическом партнерстве со шведской компанией Univrses, которая специализируется на искусственном интеллекте и компьютерном зрении. Известный производитель шин выкупил 30% акций стартапа с возможностью дальнейшего увеличения доли, чтобы интегрировать «глаза» в свою систему Cyber Tyre.

Сенсоры под протектором и камеры на борту

Идея Pirelli Cyber Tyre не нова: это шины со встроенными сенсорами, которые считывают давление, температуру и нагрузку, передавая данные в реальном времени на бортовой компьютер автомобиля. Однако интеграция с технологиями Univrses выводит эту концепцию на другой уровень. Шведская платформа 3DAI позволяет обрабатывать видеопоток с камер автомобиля для анализа окружения в реальном времени.

Когда данные от шин, «чувствующих» физический контакт с дорогой, сочетаются с данными камер, которые «видят» препятствия или выбоины, автомобиль получает полную картину реальности. Это позволяет системе стабилизации или ADAS реагировать быстрее. Например, если камеры видят воду на дороге, а шины фиксируют начало аквапланирования, электроника мгновенно корректирует настройки двигателя и тормозов, не дожидаясь критической ошибки водителя.

Дороги, которые сами просят ремонта

Эта технология интересна не только водителям, но и дорожным службам. Автомобили, оборудованные такой системой, становятся мобильными лабораториями. Они способны в автоматическом режиме создавать карты состояния дорожного покрытия, фиксируя каждую трещину или яму. В 2025 году Pirelli запустила пилотный проект в регионе Апулия, Италия. Там данные с шин и камер помогают властям планировать ремонтные работы еще до того, как маленькая выбоина превратится в аварийный участок.

Такой подход позволяет отказаться от традиционных методов инспектирования дорог. Вместо специальных машин информацию собирают обычные автомобили в потоке.

Michelin обновила ассортимент шин моделями Primacy 5 Energy и Pilot Sport 5 Energy, которые обеспечивают топливную эффективность и увеличивают запас хода электрокаров.

Новые шины Michelin Primacy 5 Energy и Pilot Sport 5 Energy ориентированы на владельцев автомобилей с ДВС, гибридов и, прежде всего, электромобилей, где каждый процент сопротивления качению конвертируется в реальные километры запаса хода.

Primacy 5 Energy: тройной стандарт «А»

Модель Primacy 5 Energy первой в истории бренда Michelin получила наивысшую оценку «А» по всем трем ключевым показателям европейской маркировки: топливная эффективность, сцепление на мокрой дороге и уровень шума.

Если сравнивать с предшественником e-Primacy, новинка тормозит на мокром асфальте на 8% эффективнее, причем этот показатель сохраняется на высоком уровне даже при значительном износе протектора. Для владельцев электрокаров цифры выглядят еще привлекательнее: использование этих шин позволяет увеличить автономность хода до 10%. Для машин с ДВС это означает экономию топлива около 0.3 л/100 км. Кроме того, инженерам удалось снизить уровень шума.

Pilot Sport 5 Energy: драйв без лишних затрат

Спортивная линейка обычно ассоциируется с мягким составом резины, который «липнет» к дороге, но быстро стирается и увеличивает расход топлива. Michelin Pilot Sport 5 Energy пытается сломать этот стереотип. Модель разработана для мощных седанов и кроссоверов, сохраняя точность управления линейки Pilot Sport, но при этом соответствуя классу «А» по энергоэффективности.

Технологии, заимствованные из автоспорта, обеспечивают стабильное пятно контакта во время агрессивного маневрирования. Способность этих шин выдерживать экстремальные нагрузки была подтверждена во время тестов на прототипе Mercedes AMG GT XX Concept. Это доказывает, что низкое сопротивление качению не мешает шине работать на высоких скоростях в течение длительного времени.

Роботизированное производство в Кунео

Обе новинки выпускаются на заводе в Кунео (Италия), где Michelin развернула одну из самых современных роботизированных линий в Европе. Это позволяет достичь ювелирной точности в распределении слоев резиновой смеси, что критически важно для шин с низким сопротивлением качению. Любой дисбаланс или лишний миллиметр материала увеличивает вес и ухудшает аэродинамические свойства колеса.

В продажу новые модели поступят в ближайшее время. Primacy 5 Energy дебютирует в 35 типоразмерах (от 16 до 21 дюйма), что охватывает большинство популярных современных автомобилей. Pilot Sport 5 Energy будет доступна в 18 размерах (от 18 до 21 дюйма), а к концу 2026 года линейку расширят до 24 дюймов.