Записи с меткой ‘шины’

Continental помогла Renault увеличить запас хода электромобилей на 30 км исключительно за счет шин

Continental разработала для Renault новые шины с пониженным сопротивлением качению, которые могут увеличить запас хода электромобиля на 30 км без увеличения емкости аккумулятора.

Проект стал частью сотрудничества между двумя компаниями, направленного на повышение эффективности будущих электромобилей французского производителя.

Дополнительные километры без изменения заряда аккумулятора

Новые шины созданы на базе модели EcoContact 7, которую Continental представила в прошлом году для электромобилей. Для Renault конструкцию и состав шины доработали в соответствии с требованиями автопроизводителя.

По данным компании, удалось достичь сопротивления качению, которое на 35% ниже порога, необходимого для получения наивысшей оценки «A» по европейской системе маркировки шин.

Continental утверждает, что для электромобиля с запасом хода 500 км это позволяет проехать примерно на 30 км больше на одном заряде. Для наглядности компания сравнивает это расстояние с маршрутом между Парижем и Версалем.

Continental EcoContact 7

Что изменили в конструкции

Для достижения такого результата инженеры пересмотрели сразу несколько элементов шины. В частности, была использована новая резиновая смесь протектора, изменена конструкция боковины и оптимизировано внутреннее строение шины. Все эти доработки направлены на уменьшение потерь энергии во время движения.

Renault отмечает, что низкое сопротивление качению остается одним из самых эффективных способов увеличить запас хода электромобиля без существенного усложнения конструкции или роста стоимости аккумуляторов.

Почему сопротивление качению настолько важно

По оценкам Continental, на шины приходится примерно 20–30 % энергопотребления автомобиля независимо от типа силовой установки.

Во время движения часть энергии теряется из-за деформации шины и трения о дорожное покрытие. Чем меньше этот показатель, тем ниже энергопотребление и больше запас хода.

Для электромобилей это имеет особое значение, поскольку любое снижение потребления электроэнергии напрямую влияет на дальность поездки.

Баланс между эффективностью и безопасностью

Впрочем, уменьшение сопротивления качению — не единственная задача производителей шин. Чрезмерная ориентация на экономичность может негативно повлиять на сцепление с дорогой, эффективность торможения и управляемость. Поэтому разработчикам приходится искать компромисс между энергоэффективностью и безопасностью.

Continental подчеркивает, что новые шины создавались с учетом всех ключевых характеристик, необходимых для повседневной эксплуатации современных электромобилей.

"Умные" шины Pirelli начнут выпускать в США — проект едва не сорвался из-за китайского акционера

Компания Pirelli получила разрешение на начало производства своей новой серии шин Cyber Tyre в Соединенных Штатах с помощью правительства Италии.

Pirelli получила разрешение на производство шин Cyber Tyre на своем заводе в штате Джорджия. Для компании это важный шаг: локальное производство поможет снизить влияние американских пошлин и укрепить позиции на рынке США.

Речь идет о так называемых «подключенных» шинах — со встроенными сенсорами, которые собирают данные во время движения.

Шины передают данные бортовым системам автомобиля

Cyber Tyre интегрируется с бортовыми системами автомобиля, включая ABS и систему стабилизации. Сенсоры могут собирать информацию о состоянии шин, сцеплении и дорожном покрытии, что позволяет электронике точнее реагировать в реальном времени.

Pirelli продвигает эту технологию как способ улучшить безопасность и управляемость без механических изменений в самом автомобиле.

Проблемой стал китайский акционер

Ситуация осложнялась тем, что китайская государственная компания Sinochem владеет 34.1% акций Pirelli. На фоне ужесточения американских ограничений в отношении китайских технологий существовали опасения, что США могут заблокировать производство Cyber Tyre на своей территории. Особенно учитывая то, что шины становятся еще одним источником данных для автомобиля.

Вмешалось правительство Италии

Ситуацию решило правительство Италии. Рим применил так называемые «золотые полномочия» — специальный механизм контроля над стратегически важными компаниями.

В прошлом месяце итальянские власти ограничили влияние Sinochem на управление Pirelli. Представителям китайской стороны запретили занимать ключевые руководящие должности вроде председателя совета директоров или CEO. Кроме того, Pirelli официально разрешили не передавать китайскому акционеру чувствительную технологическую информацию.

Завод в Джорджии уже готов

Американское предприятие Pirelli сейчас способно выпускать до 400 000 шин в год. Компания пока не уточняет, какую часть этого объема займут Cyber Tyre.

Глава Pirelli North America Клаудио Дзанардо (Claudio Zanardo) назвал запуск производства важным этапом для развития технологий компании в США.

Pirelli и Univrses: искусственный интеллект в шинах Cyber Tyre

Pirelli дополнит свои «умные шины» компьютерным зрением Univrses для улучшения работы автопилотов и мониторинга состояния дорог.

Pirelli объявила о стратегическом партнерстве со шведской компанией Univrses, которая специализируется на искусственном интеллекте и компьютерном зрении. Известный производитель шин выкупил 30% акций стартапа с возможностью дальнейшего увеличения доли, чтобы интегрировать «глаза» в свою систему Cyber Tyre.

Сенсоры под протектором и камеры на борту

Идея Pirelli Cyber Tyre не нова: это шины со встроенными сенсорами, которые считывают давление, температуру и нагрузку, передавая данные в реальном времени на бортовой компьютер автомобиля. Однако интеграция с технологиями Univrses выводит эту концепцию на другой уровень. Шведская платформа 3DAI позволяет обрабатывать видеопоток с камер автомобиля для анализа окружения в реальном времени.

Когда данные от шин, «чувствующих» физический контакт с дорогой, сочетаются с данными камер, которые «видят» препятствия или выбоины, автомобиль получает полную картину реальности. Это позволяет системе стабилизации или ADAS реагировать быстрее. Например, если камеры видят воду на дороге, а шины фиксируют начало аквапланирования, электроника мгновенно корректирует настройки двигателя и тормозов, не дожидаясь критической ошибки водителя.

Дороги, которые сами просят ремонта

Эта технология интересна не только водителям, но и дорожным службам. Автомобили, оборудованные такой системой, становятся мобильными лабораториями. Они способны в автоматическом режиме создавать карты состояния дорожного покрытия, фиксируя каждую трещину или яму. В 2025 году Pirelli запустила пилотный проект в регионе Апулия, Италия. Там данные с шин и камер помогают властям планировать ремонтные работы еще до того, как маленькая выбоина превратится в аварийный участок.

Такой подход позволяет отказаться от традиционных методов инспектирования дорог. Вместо специальных машин информацию собирают обычные автомобили в потоке.