Chery представила зарядну систему Volt-dragon із піковою потужністю 1,44 МВт, яка, за заявою компанії, здатна додати електромобілю 500 км запасу ходу за п’ять хвилин. Однак найцікавіший показник стосується майже повного заряджання: поповнення батареї з 10 до 97% має тривати шість хвилин і 50 секунд.

Технологію показали на власній конференції Chery Global Innovation Conference. З нею компанія приєднується до китайських виробників, які розвивають мегаватне заряджання й уже змагаються за десятки секунд біля зарядного термінала.

За оприлюдненими показниками Volt-dragon наближається до найшвидших рішень у Китаї. Для порівняння, батарея CATL Shenxing третього покоління підтримує заряджання з 10 до 98% за шість хвилин і 27 секунд. BYD заявляє дев’ять хвилин для діапазону 10-97%, Geely — вісім хвилин і 42 секунди, а Hongqi — вісім хвилин і три секунди. Це заяви виробників для різних систем і батарей, а не результати єдиного порівняльного випробування.

Для менш сприятливих сценаріїв Chery наводить інший орієнтир: ті самі 500 км запасу ходу за вісім хвилин. Досягнення таких результатів потребуватиме сумісного автомобіля, здатного приймати надвисоку потужність заряджання.

Зарядне обладнання використовує силову електроніку на карбіді кремнію. Заявлений ККД системи від електромережі до зарядного роз’єму становить 96,5%, а для відведення тепла передбачене імерсійне рідинне охолодження.

Водночас Chery попрацювала над зручністю користування. Кабель разом із роз’ємом важить близько двох кілограмів, а шум під час роботи, за твердженням компанії, не перевищуватиме 50 дБА. Це важливо для обладнання, яке має передавати значно більшу потужність, ніж звичайні швидкі зарядні станції.

У перспективі під’єднання кабелю також хочуть автоматизувати. Chery показала концепцію станції з роботизованим маніпулятором, який має виконувати цю операцію замість водія. Система також підтримуватиме V2G — передавання електроенергії з автомобільної батареї назад у мережу, що потенційно дозволить власникам отримувати за це оплату.

Разом із Volt-dragon компанія представила власну велику мовну модель CheryMind. Її планують застосовувати в зарядній інфраструктурі, роботаксі та системах автономного водіння.

Розгортання мережі поки перебуває на початковому етапі. Chery заявляє про відкриття перших 100 станцій Volt-dragon у десяти китайських містах, а подальший план розширення має представити до кінця 2026 року. Глобальна мета — понад 20 тисяч станцій із підтримкою V2G до 2029-го.

Для порівняння, BYD ще наприкінці серпня повідомила про 10 тисяч станцій Flash Charging і планує подвоїти їхню кількість до завершення цього року.