Архивы рубрики ‘Автомир’

Сотни электрокаров Tesla оказались заблокированы из-за сбоя. Отзывы автомобилей

Владельцы электрокаров Tesla столкнулись с массовым сбоем в работе приложения — из-за этого они около пяти часов не могли попасть в салон, так как замки оказались заблокированы. Дело в том, что двери можно открыть двумя способами — либо воспользовавшись традиционным брелоком, либо со смартфона, и в большинстве случаев водители выбирают второй вариант, так как телефон находится всегда под рукой. Именно они и оказались в затруднительном положении, когда приложение перестало работать.

В адрес Tesla посыпались гневные жалобы от автомобилистов, которые оказались заложниками ситуации — только в Twitter таких сообщений насчитывалось около полутысячи. Некоторым глава Tesla Илон Маск отвечал лично: он заверил, что в компании знают о проблеме и ищут решение. В результате сбой удалось устранить только через пять часов, а Маск пообещал, что это больше не повторится.

Доступ к автомобилю через приложение в смартфоне упрощает его использование и экономит время: это можно сравнить с тем, что многие люди уже отказались от необходимости везде брать с собой кошелек с банковскими карточками, предпочитая расплачиваться с телефона. В данной ситуации Tesla оказалась «жертвой» собственного успеха — компания предложила своим клиентам продвинутую технологию, сделала ее популярной, но не смогла обеспечить ее работоспособность.

Более того, это не единственная проблема, с которой могут столкнуться владельцы электрокаров этой марки. Так, в начале ноября под отзыв попали около 12 тысяч машин из-за опасной ошибки в программном обеспечении, вызывающей ложные предупреждения о столкновении. Они активируют систему автоматического экстренного торможения, которая может внезапно остановить машину на дороге и спровоцировать ДТП.

Ранне в ноябре у седанов Model 3 и кроссоверов Model Y выявили дефект подвески: поперечная тяга переднего левого колеса рискует самопроизвольно отсоединиться во время движения из-за ослабленных болтов крепления. Потенциально это может привести к потере управления и, как следствие, аварии. Проблему пообещали бесплатно устранить в любом сервисном центре Tesla.

Техрегламент, который мог оставить Украину без бюджетных автомобилей, перенесли на 2025 год

В Украине с 1 января 2022 года должен был вступить в силу техрегламент с повышенными требованиями к комплектации новых автомобилей. Однако этого [пока] не произойдет — начало действия документа отсрочили до 2025 года.

Министерство инфраструктуры внесло изменения в свой приказ №521, которым с 1 января 2022 года устанавливались новые технические регламенты в отношении автомобилей. Теперь дата вступления новых регламентов — 1 января 2025 года, сообщил Автоконсалтинг.

Ранее предполагалось, что по новым требованиям к сертификации все новые автомобили должны быть оборудованы датчиками пристегнутых ремней задних пассажиров, датчиков света и дождя и других систем безопасности. Такие системы представлены далеко не на всех версиях автомобилей, которые официально продаются в Украине.

Для успешной сертификации автомобилей украинским импортерам и дистрибьюторам пришлось бы заказывать специальные комплектации машин, что привело бы к росту их стоимости. А учитывая, что на ряде моделей, преимущественно бюджетных, подобное оборудование вовсе не предусмотрено производителями, новый техрегламент мог бы вовсе закрыть им путь в Украину.

Новый приказ Мининфраструктуры устранил потенциальную проблему.

Уникальный Aston Martin Bulldog заметили на улицах Лондона. Ретро автомобили

Aston Martin Bulldog – редкая штука. Настолько, что о нем могли не слышать и многие бензоголовые. Между тем ходовой концепт, выпущенный в далеком 1979 году, отличает не только броская внешность, но и недюжинные технические характеристики. Оснащенный 5,3-литровым V8 с парочкой нагнетателей, он способен разогнаться до 309 км/ч. В конце семидесятых этого было достаточно для звания самого быстрого «гражданского» автомобиля в мире.

Увы, первоначальному плану по выпуску полутора десятков «Бульдогов» не суждено было воплотиться в жизнь: проект инженера Уильяма Таунса и дизайнера Майка Лоасби (последний позже приложил руку к небезызвестному DeLorean DMC-12, так что определенное внешнее сходство неслучайно) остался существовать в единственном экземпляре. Вплоть до конца нулевых эксклюзивный Aston регулярно всплывал на различных фестивалях наподобие «Гудвуда», однако затем на время исчез с радаров.

Возвращение машины в публичное поле случилось буквально на днях: «Бульдога» в компании других нетривиальных спорткаров (Bizzarini 5000 GT Strada и Bentley Continental GT в стайлинге Zagato) заметили на одной из улиц британской столицы. Нынешний владелец прототипа – некий Филипп Сарофим – основательно вложился в реставрацию автомобиля и рассчитывает: теперь клиновидный Aston помчит пуще прежнего. Цель – преодолеть отметку в 200 миль/ч (322 км/ч). Вооружаемся попкорном?