Архивы рубрики ‘Автомир’

У Toyota появился еще один роскошный минивэн. Токийский автосалон

На автосалоне в Токио состоялась локальная премьера нового бизнес-вэна для местного рынка Toyota GranAce. Он построен на базе модели HiAce и летом дебютировал в Таиланде, но под именем Majesty.

За основу Toyota GranAce взят HiAce нового поколения с длиной кузова 5,3 метра и высотой 1,97 метра. Отличия бизнес-вэна от обычного микроавтобуса сводятся к металлизированному декору экстерьера и богатой отделке салона высококачественной кожей и панелями «под дерево». По умолчанию в GranAce три ряда сидений на шесть мест, но за доплату можно установить четвертый ряд с двумя раздельными креслами.

На втором и третьем ряду установлены комфортабельные кресла, которые снабжены оттоманками и сдвижным механизмом, есть контурная фоновая подсветка. В стандартное оснащен также входят светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, медиасистема Display Audio с поддержкой подключения смартфонов.

В движение Toyota GranAce приводом 2,8-литровый дизель. Мощность двигателя — 163 лошадиные силы. Коробка — шестидиапазонный «автомат».

Alpina представила собственную версию BMW M3

Премьера преемника BMW M3 в версии баварского тюнинг-ателье Alpina состоялась в рамках проходящего в эти дни Токийского автосалона.

Alpina привезла на автосалон в Токио седан B3, построенный на основе BMW 3 Series седьмого поколения. Премьера состоялась через месяц после дебюта универсала: модификацию B3 Touring компания показала в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

В версии баварских тюнеров седан укомплектован новой 3.0-литровой «битурбошестеркой» S58, которая в следующем году окажется под капотом BMW M3 нового поколения. Первыми такой агрегат получили BMW X3 M и X4 M, дебютировавшие несколько месяцев назад. В паре X3 M/X4 M агрегат развивает «в базе» 480 л.с. и 600 Нм, в модификации Competition — 510 л.с., 600 Нм. Для Alpina B3 отдачу мотора увеличили до 462 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Для этого тюнеры модернизировали турбонаддув, ПО и систему охлаждения. Агрегат сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» ZF и систем ой полного привода. С места до 100 км/ч Alpina B3 ускоряется за 3.8 секунды, до 200 км/ч — за 13.4 секунды. Максимальная скорость составляет 303 км/ч, что делает B3 одном из самых быстрых седанов в мире.

Alpina B3 оснащен адаптивными амортизаторами, пружинами Eibach и более крупными в сравнении с базовой моделью стабилизаторами поперечной устойчивости. На задней оси установлен управляемый электроникой дифференциал повышенного трения. Также седан получил более мощную тормозную систему и фирменные 20-дюймовые колесные диски Alpina.

В Европе прием заказов на новый Alpina B3 стартует в начале следующего года. Продавать седан в США баварцы не планируют.

Источник: Alpina  Фото: Alpina/Autocar

Kawasaki представила свою новинку — нэйкед Z H2. Новости моторынка

В линейке уличных бойцов с литерой Z новый лидер – компрессорный монстр с внешностью трансформера.

Нейкед Z H2 представлялся этаким раздетым Ninja H2, но в действительности отличий между ними куда больше, чем может показаться. Например, обращает на себя внимание другая рама. Оба мотоцикла построены на базе компрессорной литровой «четверки». У новинки мотор дефорсирован и развивает 200 л.с. и 137 Нм при 8500 об/мин. Для сравнения, в активе родственного спортбайка 231 л.с. при 11 500 об/мин (до 243 л.с. с динамическим наддувом) и 142 Нм при 11 000 об/мин. Уличный хулиган на 17 кг легче спорттурера H2 SX, что ожидаемо – снаряженная масса 239 кг против 256 кг.

В стандартное оснащение входит вилка Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston), TFT панель приборов, трекшн-контроль, система выбора режимов движения, круиз-контроль, проскальзывающее сцепление и квикшифтер. Что удивляет, так это передние тормозные диски диаметром 290 мм с суппортами Brembo M4.32. Не слишком впечатляющий набор для такой дури. Сюда бы скобы Stylema. Европейские цены стартуют 17 590 евро.