Архивы рубрики ‘Автомир’

Французькі сміттєвози не будитимуть жителів міст під час роботи. Електромобілі та електрокари

Інноваційний 26-тонник E-Tech D Wide 6×2 з низьким входом та дверима у стилі автобуса, чого у сегменті вантажної техніки такої розмірної групи світовий автопром майже не практикував, дебютував на британській виставці Resource & Waste Management Expo (RWM). Новинка демонструвалася у складі електротягової лінійки машин для операцій з утилізації та перероблення відходів. Заміна дизельного двигуна електричним зробила машину практично безшумною.

Низька підлога кабіни дає водіям та експедиторам легкий доступ до салону, що робить такий автомобіль ідеальним транспортом для міських маршрутів із частими зупинками. Насамперед це сегмент муніципальних сміттєвозів.

Ще один постулат привабливості у дверях, що відкриваються не назовні, а складаються всередину. Це стало додатковою функцією безпеки для персоналу, що залишає кабіну. Такий атрибут дверей забезпечує кращу видимість будь-яких транспортних засобів, пішоходів чи велосипедистів у безпосередній близькості.

Однорядна кабіна 1+3 з низьким входом eRCV отримала повноцінну пневматичну підвіску для стабільності та легкого доступу. Функцію нахилу підлоги kneeling розробники запозичили з сегмента автобусів. Вона дозволяє ще більше знизити висоту кабіни, практично зрівнявши її з бордюром та висотою тротуару.

Крім інноваційного E-Tech D Wide LEC з дверима в стилі автобуса, Renault Trucks продемонструвала 26-тонний E-Tech D Wide LEC 6×2 зі звичайними дверима, що відчиняються на 90 градусів.

Обидві машини укомплектовані тяговими батареями E-Tech Renault Trucks місткістю 375 кВт-год. Тут для роботи колісної бази eRCV залучено чотири блоки батарей по 94 кВт. У поєднанні з подвійними двигунами такий силовий агрегат може безперервно видавати 260 кВт, 370 кВт на піку і 850 Нм крутного моменту.

Автомобіль може бути базою як для операцій з надбудовами зі збирання та транспортування твердих побутових відходів, так і з промтоварними, ізотермічними герметичними критими кузовами або відкритими бортовими вантажними платформами для міської дистрибуції, доставки великогабаритних або великих за обсягом поштових товарів.

Для сміттєвозів, що мають багаторазові операції з підйому наповнених контейнерів і щоразу запускають плиту ущільнення/трамбування відходів у накопичувальному бункері, Renault Trucks поставить потужніші акумуляторні блоки, що мають на 40 відсотків більшу місткість.

Старий Pontiac перетворили на Lamborghini. Новини світових тюнінг-ательє

У США втілили в життя цікавий проект — відтворили легендарний суперкар Lamborghini Diablo. Його побудова обійшлася в 50 000 доларів. Про це повідомляє сайт Carscoops.

В основі авто лежить подовжене шасі середньомоторного купе Pontiac Fiero 1987 року. Для нього розробили повністю новий кузов зі скловолокна.

Дизайн Lamborghini Diablo відтворено до найменших деталей. У нього клиноподібний силует, двері, що піднімаються вгору, і велике заднє антикрило. Знайомо виглядають і поліровані колісні диски.

Салон Lamborghini Diablo також скопійовано доволі точно. Саморобний автомобіль отримав спортивні крісла, а в оздобленні використані шкіра і карбон.

Копія Lamborghini Diablo отримала 5,7-літровий V8 від Chevrolet Corvette. У парі з ним працює 4-ступінчаста механічна КПП.

Клон Lamborghini виставили на продаж за $29 950, проте проєкт ще не завершено. Зокрема, в авто відсутні бічне скло і дах, не працюють фари, частина приладів і стоянкове гальмо.

У США зростає попит на автомобілі з механічною коробкою передач. Новини світового авторинку

В останні роки в США продажі автомобілів з механічною коробкою передач почали трішки зростати. У 2023 році на їхню частку припало 1,7% усіх продажів нових автомобілів порівняно з менш ніж 1% у 2021 році.

За даними JD Power, продажі автомобілів з механічною коробкою передач досягли мінімуму в 0,9% в 2021 році, а потім зросли в 2022 і знову в 2023 році. CarMax, найбільша мережа автомобілів у США, повідомляє про аналогічне зростання. Після мінімуму в 2,4% у 2020 році продажі автомобілів з механічною коробкою передач зросли до 2,8% у 2021 році та до 2,9% у 2022 році. Цікаво, що традиційне виправдання покупки механічної коробки заради економії більше не є основною мотивацією.

Іван Друрі, директор з аналітики Edmunds.com, пояснює «відродження» такими факторами, як ностальгія та бажання отримати старий досвід водіння. Друрі, що володіє Mazda MX-5 з механічною коробкою передач, підкреслює, що навчання водінню з механічною коробкою передач покращує враження від водіння, даючи людям відчуття контролю над своїм автомобілем.

Крім досвіду водіння, споживачі роблять вибір на користь механічної коробки з різних причин. Марк Коллієр, регіональний віце-президент та генеральний директор CarMax, зазначає, що деякі водії розглядають механічну коробку передач як спосіб відмовитися від текстових повідомлень під час водіння, оскільки вони вимагають використання обох рук.

В даний час найпопулярніші автомобілі з механічною коробкою передач це «спортивні» моделі. Очолює список Honda Civic, за ним слідують Ford Mustang, Subaru WRX та Jeep Wrangler. У дилерських центрах Volkswagen моделі Jetta та Golf R з «ручним» управлінням продаються протягом дня або двох через високий попит.

Майкл Глассман із Glassman Auto Group у Саутфілді, штат Мічиган, розповів, що до його магазину надійшло 46 автомобілів KIA Forte з ручним перемиканням передач, і 44 з них були продані за короткий термін.