Архивы рубрики ‘Автомир’

Повнорозмірна модель гіперкара від Lego розігналася до 111 км/год. Автоприколи та автогумор

Данська компанія Lego спільно зі шведським автовиробником Koenigsegg створила повнорозмірну їздову копію гіперкара Sadair’s Spear. ЇЇ вивели на трасу для підйому на пагорб у Гудвуді (Англія). Про це повідомляє Motor1.com.

За кермом моделі з конструктора Lego був Маркус Лунд, офіційний тест-пілот Koenigsegg, який торік встановив рекорд підйому на цій же трасі за кермом справжнього Sadair’s Spear. Цього разу він проходив дистанцію у зворотному напрямку.

Лунд розігнав машину до 111 кілометрів за годину, більш ніж удвічі перевищивши попередній рекорд швидкості для великомасштабного автомобіля Lego Technic. Той належав моделі McLaren P1, яка розганялася лише до 50 км/год.

Появу репліки приурочили до виходу нового набору Lego Technic за мотивами Sadair’s Spear — гіперкара потужністю 1603 кінські сили, випущеного обмеженою серією у 30 екземплярів.

Повнорозмірну копію Sadair’s Spear зібрали з 327 906 елементів Lego. Її вага — приблизно 1800 кг. З них 400 кг припадає на самі деталі конструктора.

На проєктування та збірку пішло понад 9400 годин, зокрема й на розробку робочих механічних функцій. Найпомітніша з них — режим Ghost Mode, який за натиском однієї кнопки одночасно відчиняє двері, капот і дзеркала.

Засновник і генеральний директор компанії Крістіан фон Кенігсегг назвав співпрацю святкуванням спільної пристрасті до інженерії. Лунд же зізнався, що відчуття від керування виявилися напрочуд близькими до справжнього автомобіля.

Рекордну модель публічно представлять на фестивалі швидкості в Гудвуді 2026 року. Після цього вона вирушить у світове промотурне.

Комплект для гольфу від Bugatti коштує 72 000 доларів

Bugatti став черговим виробником екзотичних автомобілів, який зайнявся гольфом. Щоб виконати роботу на найвищому рівні, Bugatti запросила спеціалістів, об’єднавшись із висококласним японським виробником ключок для гольфу Honma.

Нові ключки від Bugatti та Honma більше схожі на витвори мистецтва, ніж на предмети, які ентузіасти використовуватимуть на трав’яному полі. Проте за їхнім розкішним оздобленням ховаються передові інженерні рішення, пише Carscoops.

Натхненний дизайном задньої частини нового гіперкара Bugatti Tourbillon, ці ключки виглядають унікально. Вони мають спеціально фрезеровану головку з характерним захопленням й візуальні відсилки до аналогових тахометрів, що використовуються в панелях приладів автомобілів Bugatti.

Ергономіка кожної деталі продумана так, щоб гравець відчував максимальний контроль під час фінального удару. Попри колекційну цінність, ці ключки розроблені з прицілом на видатну «продуктивність». Bugatti та Honma випустили дві різні лінійки, що включають дорогі айрони, драйвери, вуди та патери. Матеріали тут підібрані з такою ж прискіпливістю, як і під час створення кузовів гіперкарів:

  • Колекція Beres Super Premium: Описується як колекційний витвір мистецтва і пропонується в конфігураціях Honma 3 Star, 4 Star та 5 Star, що свідчить про ексклюзивність матеріалів. Моделі 3 Star та 4 Star виконані у приголомшливому крижано-блакитному кольорі, натхненному фірмовим двоколірним фарбуванням машин Bugatti. Топова версія 5 Star буде випущена лімітованим тиражем лише у 20 комплектів по всьому світу.
  • Колекція Tour World Premium: Орієнтована на серйозних гравців, які прагнуть безкомпромісного результату на полі. Ці ключки виготовлені з надлегкого та міцного титаново-вуглецевого композиту. Вуглеволокно забезпечує ідеальну жорсткість та баланс ваги, що дозволяє досягти максимальної енергоефективності при кожному замаху та ударі по м’ячу.

Цінник на ексклюзивні аксесуари вражає. Базовий 4 Star обійдеться у 3 200 доларів, а версія 5 Star — у 9 600 доларів. Найдоступніший повний набір Tour World Premium (3 Star) стартує від 6 500 доларів. Тим часом за версії Beres Super Premium на 3, 4 та 5 зірок доведеться викласти 12 500, 25 000 та 72 000 доларів відповідно.

Новий Hyundai Kona 2027 помітили на тестах. Шпигунські фото автомобілів

Hyundai готує масштабне оновлення кросовера Kona другого покоління. Прототип моделі вже помітили під час дорожніх випробувань, і хоча автомобіль прихований під щільним камуфляжем, перші фото свідчать про серйозні зміни у зовнішності.

Йдеться саме про рестайлінг, а не про повністю нову генерацію. Актуальний Hyundai Kona дебютував у 2023 році, тому зараз модель проходить планове оновлення в середині життєвого циклу. Водночас за обсягом змін воно може виявитися помітнішим, ніж звичайна модернізація.

Найбільше уваги привертає передня частина автомобіля. Камуфляж приховує більшість деталей, але помітно, що Hyundai підготувала нове оформлення бампера, решітки та світлотехніки. Очікується, що Kona отримає більш виразний стиль, який наблизить його до останніх моделей марки.

Загальна форма кузова залишиться знайомою, адже основа автомобіля не змінюється. Проте окремі деталі можуть зробити вигляд кросовера більш «позашляховим». На тестовому прототипі помітні змінені елементи передньої частини та нові акценти в оформленні, які відрізняють його від нинішньої версії.

Задня частина також буде переглянута, хоча через маскування оцінити всі зміни поки складно. Найімовірніше, Hyundai обмежиться новою графікою ліхтарів, зміненим бампером та деталями, які допоможуть освіжити зовнішність моделі без повної зміни кузова.

Технічна частина поки залишається без офіційного підтвердження. Очікується, що Kona збереже широку лінійку силових установок, яка зараз включає бензинові, гібридні та повністю електричні версії. Hyundai навряд чи різко змінюватиме підхід до моделі, адже саме різноманітність моторів стала однією з її переваг.

Водночас оновлення може принести зміни в електроніці та оснащенні. Компанія поступово переводить свої нові моделі на сучасніші мультимедійні системи та програмні платформи, тому подібні покращення можуть з’явитися і в Kona після рестайлінгу.

Очікується, що оновлений Hyundai Kona представлять у 2027 році.