Позашляховик Grenadier англійської компанії Ineos створювався як безкомпромісний експедиційник — з рамним шасі, мостами і понижувальною передачею. А лондонське ательє Project Kahn перетворило його на люксовий автомобіль. Разом з ім’ям Grandmaster позашляховик отримав оздоблення з ніжної шкіри, безліч деталей з вуглепластика, величезні 20-дюймові колеса і багато іншого.

Брутальний позашляховик Ineos Grenadier доопрацьовано за рецептом, уже звичним нам за «Гелендевагенами».

По-перше, важкий повнопривідник масою понад 2600 кілограмів отримав рясний декор з нефарбованого вуглепластика: решітку радіатора, накладки навколо фар, вставки в передньому і задньому бамперах, розширювачі колісних арок (+40 мм), кожух додаткового прожектора на даху. Причому англійці кажуть, що придумали цю фару, надихнувшись, ні багато ні мало, верхнім повітрозабірником на машинах «Формули-1»!

Обидва бампери пофарбовані в колір кузова (у серійного «Гренадера» вони чорні), встановлені оригінальні кути переднього бампера зі збільшеними повітрозабірниками. Крім того, крила роздуті масивними коробчатими накладками, а на зрізі даху з’явився великий спойлер. Сам дах покривають рояльно-чорною емаллю, а виїмки на його схилах закривають накладками. 20-дюймові ковані колеса «взуті» в гуму з вражаючим зовнішнім діаметром 35 дюймів — утім, з вельми помірним All-Terrain малюнком.

Перший зразок «Грандмастера» хизується шкіряним оздобленням кольору «вулканічний синій». Причому крій крісел вельми незвичайний — у компанії його називають «3D Modular». У шкіру Nappa перешивають сидіння, передній підлокітник, обшивки дверей, ручки перед переднім пасажиром, важіль «ручника» і кожух важеля роздавальної коробки. Натомість штатних сидінь Recaro можна замовити передні крісла з високими спинками того ж виробника.

Доопрацьованому позашляховику присвоїли ім’я власне — Grandmaster. Англійці називають його «найрозкішнішим» Ineos Grenadier у світі. Що, загалом, не дивно: серійний Grenadier оздоблений доволі скромно, незважаючи на солідну ціну — від 65 тисяч євро в Німеччині.