FIAT завершив виробництво моделі Tipo другого покоління. Останній автомобіль зійшов із конвеєра заводу Tofas у турецькій Бурсі, де модель випускали з 2015 року. Фінальним став седан для місцевого ринку, який у Туреччині продавався під назвою Egea.

За одинадцять років виробництва підприємство випустило 1 417 047 автомобілів Tipo та Egea, які постачалися до 40 країн світу. Найбільшим ринком для моделі залишалася Туреччина, де було реалізовано 565 097 автомобілів. Із 2016 до 2025 року Egea залишався найпопулярнішим автомобілем на турецькому ринку.

Попри високі обсяги виробництва, завершення життєвого циклу моделі не стало несподіванкою. FIAT уже давно готувався припинити випуск Tipo, а планів щодо створення його прямого наступника наразі немає.

Водночас це не означає, що бренд повністю відмовляється від доступних сімейних автомобілів. У найближчі роки FIAT планує розширити лінійку нових моделей, створених на платформі Smart Car. Основний акцент при цьому зроблять на кросоверах, які сьогодні користуються значно більшим попитом, ніж традиційні седани та хетчбеки.

Історія Tipo розпочалася ще наприкінці 1980-х років. Перше покоління моделі випускали з 1988 до 1997 року, після чого назва надовго зникла з модельного ряду марки. У 2015 році FIAT повернув її для нового сімейства доступних автомобілів, до якого увійшли седан, хетчбек і універсал.

Залежно від ринку Tipo пропонувався з бензиновими та дизельними двигунами, а після оновлення отримав також м’яку гібридну силову установку. Протягом усього виробничого циклу модель залишалася одним із найдоступніших автомобілів у європейській лінійці FIAT і відіграла важливу роль у зміцненні позицій бренду на багатьох ринках.