Архивы рубрики ‘Автомир’

На світовий ринок виходить електрифікований мінівен JAC Traveler. Новини світу гібридних авто

Стартують глобальні продажі нового JAC Traveler. Сімейний мінівен багато оснащений та отримав потужну електрифіковану установку на 376 сил.

Мінівен JAC Traveler — експортна версія моделі Refine RF8, яку в Китаї відносять до преміумсегменту. Її подробиці розкрили на офіційному сайті виробника.

Першою країною, куди почали експортувати новий JAC Traveler, стала Мексика. Там авто коштує від 899 000 песо ($47 750). Невдовзі модель з’явиться і в низці інших країн.

JAC Traveler — великий мінівен із коротким капотом, широкою решіткою радіатора та крупними фарами. Він отримав 18-дюймові диски та зсувні двері з електроприводом.

Розміри JAC Traveler:

  • довжина — 5215 мм;
  • ширина — 1895 мм;
  • висота — 1830 мм;
  • колісна база — 3100 мм.

Салон JAC Traveler оздоблений шкірою, яку розбавляють чорні лаковані вставки. На передній панелі встановили два екрани. Мінівен є семимісним, причому крісла першого та другого ряду мають електропривод, підігрів та вентиляцію, а передні сидіння отримали масаж. Крім того, комплектація включає роздільний клімат-контроль та камери кругового огляду.

Новий JAC Traveler оснащений плагін-гібридною установкою з 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою та електромотором, які сумарно розвивають 376 к.с. Батарея на 27,6 кВт-год дозволяє проїхати 150 км в електричному режимі, а загальний запас ходу на бензині та електротязі становить 1150 км.

BMW iX подолав 691 км на одному заряді. Тести нових автомобілів

У тестах у Норвегії електричний BMW iX xDrive60 перевершив заявлений запас ходу на 23 км, подолавши 691 км в реальних умовах.

Електромобіль BMW iX xDrive60 приємно здивував результатами тестування в Норвегії: він подолав 691 км на одному заряді — на 23 км більше за офіційно заявлений запас ходу у 668 км за циклом WLTP. Це зростання на 3,4% стало рідкісним прикладом того, як електрокар демонструє кращі результати в реальних умовах, ніж у лабораторних випробуваннях.

Тестування проводила Норвезька автомобільна асоціація (NAF) у межах щорічного порівняльного заїзду El Prix. Загалом у випробуваннях взяли участь 27 моделей електрокарів, що пройшли маршрут по всій країні. BMW iX не був єдиним, хто перевершив очікування. Наприклад, Tesla Model Y показала на 11,3% кращий результат, подолавши 652 км. Також вразили китайські моделі: Zeekr 007 — 593 км, BYD Tang — 572 км, MG S5 — 492 км. Утім, не всім вдалося блиснути: Lucid Air відстав від заявленого показника на 13,7%.

Щодо швидкості зарядки, BMW iX xDrive60 зарядився з 10% до 80% за 36 хвилин при середній швидкості 145 кВт. Це всього на хвилину менше, ніж заявлено виробником. Проте деякі конкуренти були значно швидшими — зокрема, Lotus Emeya R впорався за 15 хвилин завдяки 800-вольтовій архітектурі.

Результати BMW iX демонструють, що реальні показники можуть відповідати або навіть перевершувати офіційні дані, що додає впевненості покупцям. Модель xDrive60 відрізняється більшою ефективністю та збільшеною ємністю акумулятора у порівнянні з xDrive50: в США останній має запас ходу близько 489 км, тоді як xDrive60 — 586 км.

Очікується, що майбутній BMW iX3 50 зможе проїхати до 800 км за циклом WLTP. Вихід нових моделей компанія анонсує вже найближчим часом.

VW тестує новий Amarok для ринку Південної Америки. Шпигунські фото автомобілів

Volkswagen готує масштабне оновлення пікапа Amarok, орієнтоване винятково на ринки Південної Америки. На відміну від Amarok другого покоління, створеного на базі Ford Ranger та пропонованого в Європі, нова модель буде повністю унікальною. Вперше її помітили на дорогах Бразилії, де проходять випробування прототипи майбутньої версії.

Візуально автомобіль значно збільшився у розмірах і тепер більше нагадує повнорозмірні американські пікапи на кшталт Ram 1500. Новий Amarok має подовжений капот, масивну вантажну платформу, квадратні колісні арки, розширені крила та вертикальні фари. Передня частина оздоблена модернізованою решіткою радіатора, а задні ліхтарі та бампери також зазнали суттєвих змін.

Відомо, що пікап побудований на новій платформі й отримає назву Amarok South America. В основі цього проєкту лежить співпраця Volkswagen із китайською компанією SAIC. Автомобіль стане глибоко адаптованою версією моделі Maxus Interstellar X, з якої він, за зовнішнім виглядом, майже повністю збігається. Такий підхід вже застосовували інші автовиробники, зокрема Fiat та Peugeot, які створили свої пікапи Titano та Landtrek на основі аналогічних партнерських рішень.

Очікується, що новий Amarok буде представлений у кількох модифікаціях: з бензиновими й дизельними двигунами, а також у гібридній і повністю електричній версіях. Таким чином, модель не лише замінить попереднє покоління, а й увійде до нового класу, орієнтованого на технологічний прогрес і збільшені можливості. Її прем’єра запланована на найближчі два роки.