Наступна Audi A3 не стане електромобілем. Компанія збереже двигуни внутрішнього згоряння, але зробить основну ставку на кілька типів гібридних силових установок. Одночасно модель отримає новий дизайн і якісніший салон, покликаний повернути Audi репутацію одного з лідерів преміального сегмента.

Автомобіль побудують на глибоко модернізованій платформі MQB нинішньої A3. Цю ж основу використовуватимуть наступні Volkswagen Golf, Skoda Octavia та SEAT Leon. Через збереження архітектури пропорції кузова й простір у салоні істотно не зміняться, однак зовнішність і оформлення інтер’єру перероблять значно помітніше.

Нова A3 розвиватиме дизайнерську концепцію Radical Next, уперше показану на Audi Concept C у 2025 році. Очікуються чотирисекційні передні та задні ліхтарі, решітка радіатора простішої форми, нові колеса й чистіші поверхні кузова. Водночас оприлюднені зображення є незалежним баченням майбутньої моделі, тому серійний автомобіль може відрізнятися в деталях.

Особливу увагу Audi приділить салону. Технічний директор компанії Рувен Мор нагадав, що A3 першого покоління за якістю матеріалів, перемикачів і тактильними відчуттями майже не поступалася тодішній A8. Тепер виробник хоче знову поширити таке відчуття преміальності на доступніші моделі.

У салон мають повернутися фізичні регулятори з чітким механічним відгуком, кругле кермо та якісніші оздоблювальні матеріали. При цьому Audi не відмовлятиметься від цифрових функцій. Імовірно, A3 збереже два великі дисплеї, але інтерфейс намагатимуться зробити простішим і менш нав’язливим для водія. Остаточну конфігурацію екранів поки не затверджено.

У гамі силових установок очікується плагін-гібрид із 1,5-літровим турбодвигуном, шестиступеневою роботизованою коробкою передач і батареєю місткістю 25,7 кВт-год. Аналогічна система в нинішніх компактних моделях концерну забезпечує близько 113 км електричного запасу ходу.

Доступнішою альтернативою стане звичайний гібрид, який не потребує заряджання від мережі. Він також використовуватиме 1,5-літровий двигун, але отримає меншу батарею та два електромотори: один приводитиме колеса, а другий виконуватиме функцію стартер-генератора. Початкові версії оснащуватимуть системами м’якого гібрида.

Поява дизельної A3 малоймовірна, а повністю електричної версії на платформі MQB не буде. Її місце в компактному класі має посісти окрема Audi A2 e-tron. Також очікується новий седан A3, важливий насамперед для американського ринку. Майбутнє спортивної S3 поки залишається невизначеним через посилення екологічних норм.

Наступна Audi A3 має надійти у продаж до кінця десятиліття. Точні строки прем’єри, характеристики та склад модельної лінійки виробник ще не оголосив.