Aston Martin знову залучає позикові кошти, щоб погасити частину старих боргів і профінансувати подальше оновлення модельного ряду. Британський виробник, який за свою історію пережив сім банкрутств, домовився про нове боргове фінансування на 550 млн фунтів стерлінгів, або приблизно 735 млн доларів.

Угоду очолила інвестиційна компанія HPS Investment Partners. Фінансовий пакет складається із забезпеченого кредиту на 450 млн фунтів стерлінгів, або близько 602 млн доларів, та ще 100 млн фунтів, або 133 млн доларів, які Aston Martin зможе залучити пізніше. Окремо компанія отримала право за потреби збільшити борг іще на 100 млн фунтів.

Залучені кошти не повністю залишаться в розпорядженні автовиробника. Основну частину кредиту спрямують на погашення чинних зобов’язань, зокрема поновлюваної кредитної лінії на 170 млн фунтів, або близько 227 млн доларів. Ще 20 млн фунтів, або 26 млн доларів, повернуть учасникам консорціуму Yew Tree, очолюваного співвласником Aston Martin Лоуренсом Строллом. У початковому тексті цю суму помилково зменшили до 22 млн доларів.

Фінансовий директор Aston Martin Даг Лафферті заявив, що нова угода зміцнить запас ліквідності та дасть компанії більше свободи для реалізації нинішніх і майбутніх продуктових планів. Виробник розраховує поліпшити фінансові результати, збільшити грошові надходження та підвищити прибутковість завдяки новим серійним моделям і дорогим малотиражним автомобілям.

Проте новий кредит радше дає Aston Martin додатковий час, ніж розв’язує всі його фінансові проблеми. Ринкова вартість компанії скоротилася приблизно до десятої частини від рівня 2018 року, коли під час виходу на біржу її оцінювали у 4,3 млрд фунтів стерлінгів. Таке падіння посилює питання про те, чи зможе виробник самостійно продовжувати дорогу програму оновлення модельного ряду.

На цьому тлі знову з’явилися припущення щодо Geely, яка вже має частку в Aston Martin. За кілька місяців до оголошення нової кредитної угоди в медіа повідомляли, що китайська група може бути зацікавлена в посиленні свого впливу або навіть у поглинанні британського виробника. Geely вже володіє Lotus і компанією London Electric Vehicle Company, однак підтвердження підготовки нової угоди з Aston Martin наразі немає.