Volkswagen открыл заказы на электрический ID. Polo в Германии, однако стартовая цена оказалась выше ожидаемой.

Volkswagen наконец-то запустил онлайн-конфигуратор для нового ID. Polo. Однако ожидаемого ценника в €25 000 за базовую версию пока нет. На старте продаж доступна только топовая версия, которая по цене умудрилась обойти даже старший по классу Volkswagen ID.3.

На данный момент цены на ID. Polo начинаются с €33 800. Даже с учетом скидки от производителя в €3 000, итоговая сумма составляет €30 800. Для сравнения: обновленный хэтчбек ID.3 Neo после всех дисконтов стоит от €30 000. Базовую версию ID. Polo Trend мощностью 85 кВт и с меньшей батареей обещают добавить только в июле.

Технические характеристики

Volkswagen анонсировал четыре варианта силовых установок для ID. Polo. Интересно, что все они базируются на новом электродвигателе с индексом APP290. Это означает, что крутящий момент у всех версий идентичен — 290 Нм. Разница заключается лишь в программном ограничении мощности и емкости аккумуляторов.

• 85 кВт и 99 кВт: получат LFP-батарею емкостью 37 кВт-ч (запас хода около 300 км).
• 155 кВт: оснащается NMC-аккумулятором на 52 кВт-ч (запас хода 454 км).
• GTI (166 кВт): топовая версия с той же батареей на 52 кВт-ч, но лучшей динамикой.

Версия на 155 кВт, которая сейчас доступна в конфигураторе, разгоняется до 100 км/ч за 7.1 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч.

Комплектации и внутреннее пространство

Сейчас можно выбрать между двумя уровнями оснащения: Life и Style. С Life покупатель получает 17-дюймовые колеса, LED-оптику с ассистентом дальнего света, адаптивный круиз-контроль (ACC), камеру заднего вида и 12.9-дюймовый тачскрин мультимедиа. Версия Style добавляет матричные фары, подсветку дверных ручек, спортивные сиденья и двухзонный климат-контроль.

Интерфейс онлайн-конфигуратора ID. Polo

Удивляет практичность новинки. Несмотря на компактные размеры, объем багажника составляет от 441 до 1 240 литров. Это даже больше, чем у старшего ID.3 (383 литра), если не складывать задние сиденья.

Конкурентная среда

На рынке ID. Polo придется несладко. Основным соперником считается Renault 5, однако француз предлагает максимум 110 кВт мощности. С другой стороны есть Cupra Raval, построенная на той же платформе, но она стоит от €38 600. Самым дорогим в сегменте остается Alpine A290 с ценником в €42 200.