У США виставили на продаж рестомод Ford F-100 1956 року з майже 400-сильним V8 і підвіскою від Chevrolet Corvette. За пікап просять 139 900 доларів — приблизно на 25 тисяч доларів більше, ніж коштує новий Ford F-150 Raptor R.

Автомобіль продає дилер класичних і колекційних машин Vanguard Motor Sales. Пікап пройшов комплексну реставрацію з повним відокремленням кузова від рами та отримав низку сучасніших агрегатів.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Під капотом встановлений 5,8-літровий бензиновий V8 BluePrint об’ємом 355 кубічних дюймів. Двигун із чотирикамерним карбюратором Edelbrock розвиває близько 390 к.с. і працює разом із триступеневою автоматичною коробкою передач TH350.

Крутний момент передається через задній вузол від Chevrolet Corvette з диференціалом підвищеного тертя та передавальним числом 3,07. Паливо надходить з алюмінієвого бака, а звук V8 підсилює подвійна вихлопна система.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ford F-100 побудований на спеціальній рамі коробчастого перерізу. Спереду встановлена підвіска від Corvette покоління C4, ззаду — незалежна підвіска. До оснащення також увійшли рейкове кермове управління з гідропідсилювачем і дискові гальма з підсилювачем на всіх колесах.

Кузов пофарбований у насичений синій металік. Пікап отримав хромовану решітку радіатора, сталеві підніжки, класичні ковпаки коліс і широкі шини. Вантажну платформу оздобили деревом із синіми вставками, а внутрішні поверхні крил пофарбували в колір кузова.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

У салоні встановлений суцільний диван із синьою шкіряною оббивкою. З ним поєднуються сині дверні карти, килимове покриття й передня панель від Ford Thunderbird із приладами у класичному стилі. Кермове колесо запозичили у Chevrolet Impala.

Одометр показує 36 373 милі, або близько 58 500 км, однак продавець не уточнює, чи відповідає це загальному пробігу автомобіля після перебудови.