Официальная презентация нового Smart #2 запланирована на осень. Модель почти полностью повторяет концепт, но выглядит более сдержанно.

В свое время Smart ForTwo был главным символом марки. Однако после перезапуска бренда компания сосредоточилась на более крупных моделях — кроссоверах #1 и #3, а также седане #5. Теперь Smart решил вернуться к концепции компактного двухместного автомобиля, с которой фактически началась история марки.

Премьера серийного Smart #2 запланирована на октябрьский автосалон в Париже. Тем временем производитель опубликовал первые тизеры новинки, которая в значительной степени сохранила черты одноименного концепта, представленного ранее в этом году.

Судя по опубликованным изображениям, серийная версия получит несколько измененный дизайн передней части кузова, включая новую решетку и вертикальные воздухозаборники. В то же время ряд эффектных элементов концепта уступил место более практичным решениям.

Концепт стал ближе к реальности

В ходе подготовки к производству Smart заменил камеры заднего вида на традиционные зеркала, установил обычные дверные ручки и переработал боковые накладки кузова. Также увеличился лючок зарядного порта.

Задняя часть автомобиля стала более сдержанной. Здесь появились новые двери багажного отделения с нишей для номерного знака, небольшой спойлер и упрощённый бампер. Всё это характерно для перехода от шоу-кара к серийному автомобилю, который должен соответствовать требованиям производства и эксплуатации.

Испытания продолжаются

В Smart сообщили, что #2 проходит масштабную программу предсерийных испытаний. Инженеры проверяют поведение автомобиля в условиях городской эксплуатации, уделяя особое внимание маневренности, устойчивости, акустическому комфорту и безопасности.

Для этого прототипы регулярно тестируются в реальных дорожных условиях. Параллельно продолжается настройка отдельных компонентов, в частности шин.

Компания испытывает различные составы резины на шероховатом асфальте, бетонном покрытии с продольными канавками и скоростных участках дорог. Задача состоит в том, чтобы найти оптимальный баланс между низким сопротивлением качению, которое напрямую влияет на запас хода, и снижением шума в салоне.

Компактный кузов и быстрая зарядка

Ранее Smart раскрыл часть технических характеристик будущей новинки. Модель будет построена на новой платформе Electric Compact Architecture, созданной специально для этого электромобиля.

Ожидается, что Smart #2 получит аккумулятор емкостью 35,7 кВт·ч. По предварительным данным, запас хода составит около 300 км.

Также заявлена поддержка быстрой зарядки постоянным током. При благоприятных условиях пополнить заряд батареи с 10% до 80% можно будет менее чем за 20 минут.

Длина автомобиля составит 2792 мм, а диаметр разворота — всего 6,95 м. Для городского электромобиля это один из ключевых показателей, ведь именно компактные размеры и способность разворачиваться буквально на нескольких метрах в свое время сделали ForTwo популярным в крупных городах.

Новый Smart #2 будет на 97 мм длиннее ForTwo второго поколения, но при этом сохранит главную идею модели — максимально компактный автомобиль для плотного городского трафика.