BYD показала салон нового Qin Plus перед виходом на китайський ринок 27 жовтня. Седан став більшим, отримав лідар на даху та просторіший інтер’єр. Усередині дизайнери спростили оформлення передньої панелі, але зберегли фізичні кнопки поряд із великими екранами.

Перед водієм встановлена окрема цифрова панель приладів, а в центрі — великий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Нове кермо має дві спиці, вентиляційні дефлектори частково приховані в оздобленні. На центральній консолі залишили майданчик для бездротового заряджання смартфона.

Салон отримав більше м’яких матеріалів і контурне підсвічування. BYD також переглянула сидіння, збільшила кількість місць для зберігання речей та площу панорамного скління даху. Окрему увагу приділили простору другого ряду — його збільшенню сприяла довша колісна база.

Новий Qin Plus має 4840 мм завдовжки, 1900 мм завширшки та 1498 мм заввишки, відстань між осями становить 2800 мм. Порівняно з нинішньою моделлю седан виріс на 60 мм у довжину, на 63 мм у ширину та на 17 мм у висоту. Колісна база збільшилася на 82 мм.

Зовнішність також змінилася. Передня частина отримала вузькі фари й широке горизонтальне оформлення, а біля країв нижнього повітрозабірника з’явилися елементи, схожі на повітряні канали. Похила лінія даху переходить у візуально ширшу задню частину зі світлодіодними ліхтарями, об’єднаними смугою з малюнком «китайський вузол». Для моделі підготували нові 17-дюймові колеса та колір Island Blue.

На даху з’явився лідар для систем допомоги водієві. Це одна з найпомітніших змін в оснащенні Qin Plus поряд із повністю оновленим салоном.

Седан збереже плагін-гібридну силову установку. За попередніми реєстраційними даними, вона поєднує атмосферний бензиновий двигун об’ємом 1,5 л потужністю 74 кВт, або близько 101 к.с., та електромотор із піковою віддачею 120 кВт — приблизно 163 к.с.

У документах зазначені два літій-залізо-фосфатні акумулятори ємністю 16,227 та 24,337 кВт-год. Для них наведено електричний запас ходу 107 і 160 км відповідно. Водночас серед оприлюднених перед запуском показників фігурують до 220 км на електротязі та понад 2290 км із повним баком і зарядженою батареєю. Заявлена витрата пального за низького заряду акумулятора становить 2,58 л/100 км.

Для порівняння, нинішній Qin Plus у Китаї коштує 79 800 — 99 800 юанів, або приблизно $11 800 — 14 700. Нове покоління виходить на ринок зі збільшеним кузовом, іншим інтер’єром і розширеним набором електронного оснащення.