Китайський виробник електромобілів Xpeng планує продавати свої технології іноземним автовиробникам, розширюючи цей напрям за межі чинного партнерства з Volkswagen. Компанія вже контактувала з потенційними клієнтами, які зацікавилися її розробками, однак про підписані угоди поки не повідомляється.

Xpeng готова пропонувати партнерам електричну й електронну архітектуру автомобілів, системи керування функціями салону, власні чипи штучного інтелекту Turing та програмне забезпечення для систем допомоги водієві. Потенційними замовниками можуть стати не лише автовиробники, а й іноземні розробники програмного забезпечення та постачальники автомобільних компонентів.

Приблизно пів року тому Xpeng створила окрему команду, яка шукає нових технологічних партнерів і можливості для розвитку цього бізнесу. Отриманий під час співпраці з Volkswagen досвід компанія хоче використати для роботи з іншими клієнтами.

Ліцензування не обмежуватиметься легковими автомобілями. Xpeng розглядає можливість адаптувати свої технології для роботаксі, гуманоїдних роботів та інших систем, у яких штучний інтелект взаємодіє з фізичним світом. Пропозиція може охоплювати не лише постачання обладнання та програмного забезпечення, а й допомогу з організацією роботи сервісів роботаксі.

Партнерство Xpeng із Volkswagen розпочалося в липні 2023 року. Тоді німецький концерн інвестував близько 700 млн доларів у придбання приблизно 4,99% акцій китайської компанії. Надалі сторони розширили співпрацю на платформи для електромобілів, програмне забезпечення та електронну архітектуру.

Першою спільно створеною моделлю став електричний кросовер Volkswagen ID. UNYX 08, продажі якого в Китаї розпочалися у квітні 2026 року. Автомобіль отримав чипи Turing та систему допомоги водієві Xpeng VLA 2.0. Volkswagen також має стати першим комерційним замовником цієї системи.

Розвиток технологічного бізнесу особливо важливий для Xpeng на тлі невисокої прибутковості виробництва автомобілів. У другому кварталі виторг від продажу машин збільшився лише на 1%, тоді як автомобільна маржа знизилася з 14,3 до 12,1%. Компанія завершила квартал із чистим збитком у розмірі 1,34 млрд юанів.

Водночас доходи від послуг та інших напрямів зросли на 93,9% і досягли 2,7 млрд юанів, або приблизно 400 млн доларів. Маржа цього сегмента піднялася з 53,6 до 75,1%. У Xpeng пояснили зростання насамперед оплатою досліджень і розробок у межах партнерства з Volkswagen, а також збільшенням продажів компонентів та аксесуарів.

Компанія розраховує, що продаж технологій іншим виробникам дасть змогу збільшити частку високорентабельних послуг у загальних доходах. Паралельно Xpeng продовжує вкладати кошти в роботаксі, штучний інтелект і гуманоїдного робота IRON, комерційні постачання якого планує розпочати у 2027 році.