Xpeng объявила о запуске серийного производства автономного электромобиля на собственной Full-Stack платформе.

Xpeng заявляет, что это первый в Китае роботакси четвертого уровня автономности (L4), созданный непосредственно на заводской платформе.

Собственные AI-чипы и 3 000 TOPS вычислительной мощности

Новинка базируется на платформе Xpeng GX и использует четыре процессора Turing AI. Совокупная вычислительная мощность системы достигает 3 000 TOPS.

Еще в январе 2026 года Xpeng получила разрешение на дорожные испытания автономных автомобилей в Гуанчжоу. После этого компания начала регулярные тесты систем автономного вождения L4 в реальном городском трафике.

В марте производитель также создал отдельное подразделение роботакси, которое объединило разработку, исследования, испытания и коммерческое направление.

Без LiDAR и HD-карт

Как и Tesla, Xpeng решила отказаться от LiDAR и высокоточных HD-карт. Вместо этого компания использует архитектуру Pure Vision, управляемую новой AI-моделью VLA 2.0.

В Xpeng утверждают, что система работает по схеме end-to-end и обходится без классических промежуточных этапов «Vision-Language-Action». Благодаря этому задержка реакции сокращается до менее чем 80 мс.

Акцент на комфорт пассажиров

Несмотря на внимание к AI и автономности, Xpeng пытается позиционировать роботакси как премиальный сервис.

Автомобиль получил затемненные стекла, сиденья «Zero Gravity» и экраны для задних пассажиров. Также предусмотрен голосовой ассистент для управления функциями мультимедиа и салона.

Полностью беспилотный режим — уже в 2027 году

Пилотные сервисы роботакси Xpeng планирует запустить во второй половине 2026 года. Компания хочет проверить масштабируемость технологии, реакцию пользователей и жизнеспособность бизнес-модели.

В начале 2027 года производитель рассчитывает перейти к полностью автономной работе без страховочного водителя в салоне.

Роботакси — лишь часть большой AI-стратегии

Технология VLA 2.0 используется не только в автономном такси. Xpeng также применяет ее в проекте гуманоидного робота IRON и в собственном летающем автомобиле.

Таким образом компания постепенно выстраивает единую экосистему, где автомобили, роботы и другие устройства работают на общей программной платформе.