Volvo отказывается от собственных сложных систем в пользу глубокой интеграции с Google Gemini для улучшения взаимодействия водителя с автомобилем.

Сотрудничество между Volvo и Google, которое началось еще в 2020 году, переходит в новую фазу. Вместо того, чтобы разрабатывать все самостоятельно, шведская компания сосредотачивается на глубокой интеграции с одним из мировых лидеров цифровой экосистемы.

На старте производства нового электрического кроссовера EX60 технический директор компании Андерс Белл (Anders Bell) очертил стратегию: Volvo фокусируется на дизайне и безопасности самого автомобиля, а цифровую начинку доверяет профессионалам. Это позволяет избежать неповоротливости проприетарных систем и обеспечивает регулярные обновления.

Стратегия открытой архитектуры

Когда в 2020 году Volvo объявила о переходе на Android Automotive, это выглядело рискованно. Многие считали, что отдавать контроль над интерфейсом сторонней компании — это потеря идентичности бренда. Однако сегодня это выглядит как дальновидное решение в индустрии. Вместо того, чтобы распылять ресурсы на написание кода для карт или музыкальных плееров, инженеры Volvo работают над тем, как этот софт взаимодействует с сенсорами автомобиля.

Благодаря такому партнерству Volvo стала приоритетным клиентом для Google. Новые функции появляются здесь раньше, чем у конкурентов, а качество софта выше, потому что его шлифуют тысячи разработчиков Google, а не ограниченный штат автомобильного бренда. Это модель, которую мы уже видели в мире смартфонов, и она наконец-то полноценно заработала в автопроме.

Gemini: когда машина начинает понимать контекст

Следующий большой шаг — интеграция продвинутого искусственного интеллекта Gemini. Это не очередной голосовой помощник, который может лишь изменить температуру в салоне. Теперь мультимедийная система напрямую связана с камерами и радарами автомобиля. Андерс Белл отмечает, что это позволяет ИИ «видеть» то же, что видит водитель, но анализировать быстрее и точнее.

• Вы сможете спросить: «Разрешено ли здесь парковаться?», и система проанализирует дорожные знаки в реальном времени.
• Можно будет уточнить: «Влезет ли эта коробка в багажник?», и машина сравнит габариты объекта перед камерой с объемом грузового отсека.
• ИИ также поможет точнее рассчитывать время зарядки и запас хода, учитывая рельеф местности и стиль вождения.

Обновления для всех, а не только для покупателей новинок

Один из главных плюсов такой архитектуры — обратная совместимость. Интеграция Gemini и новых сервисов Google не ограничится только моделью EX60. Обновления «по воздуху» получат миллионы уже проданных автомобилей Volvo, выпущенных за последние годы. Это кардинально меняет подход к владению автомобилем: ваша машина не устаревает морально на следующий день после выезда из салона, а наоборот — получает новые возможности.

При этом Volvo не пытается запереть пользователя в «золотой клетке». Несмотря на глубокую интеграцию с Google, поддержка Apple CarPlay остается. Компания понимает, что пользователь должен сам выбирать, как ему удобнее взаимодействовать с устройством.