На виставці SEMA 2026 у Лас-Вегасі Jeep показав Wrangler, якому вперше в історії моделі замінили нерозрізний передній міст незалежною підвіскою. Для цього експерименту підрозділ SRT побудував дводверний пікап Scrambler із 470-сильним Hemi V8. Його готували до швидких заїздів пустелею, де колесам доводиться одне за одним відпрацьовувати нерівності, а водієві – втримувати задану траєкторію.
Нерозрізний міст серійного Wrangler дає колесам змогу зберігати контакт із поверхнею під час повільного руху великим камінням. У пустельних перегонах пріоритети інші. Незалежна підвіска дає кожному передньому колесу змогу відпрацьовувати удари окремо. Jeep розраховує, що це поліпшить стійкість пікапа на швидкості, точність кермування й контроль над колесами на розбитій трасі.
Конструкцію розробили за участю гонщика Кейсі Каррі. Вона виросла з підвіски, яку Jeep раніше показав на концепті Striker. Схему вже випробували в перегонах: Каррі переміг у своєму класі на NORRA 500 за кермом підготовленого Gladiator Striker. У Scrambler SRT хід передньої підвіски становить 14 дюймів (близько 36 см), задньої – 15 дюймів (38 см). Задній міст спроєктували за зразком гоночних Trophy Truck, щоб витримувати повторні сильні удари. Пікап поставили на 37-дюймові шини й диски з фіксаторами бортів шин.
Під капотом – атмосферний 6,4-літровий Hemi V8, який розвиває 470 к.с. і близько 637 Нм крутного моменту. Від передніх стійок назад кузов Wrangler перекроїли. Двері подовжили, задню частину зробили заново, а вантажну платформу вкрили захисним напиленням. Пікап також отримав новий відкидний борт, розширені колісні арки й силовий каркас.
Назва Scrambler відсилає до Jeep CJ-8, який теж поєднував відкритий кузов із вантажною платформою. Передню частину сучасного пікапа оформили в стилі Sharknose, який Jeep уперше показав на концепті під час Easter Jeep Safari 2026 року. Відсилання до старих пікапів марки доповнили помаранчевим кузовом і дисками бронзового кольору.
Задні сидіння тут можна розвернути на 180 градусів, щоб пасажири сиділи обличчям до вантажної платформи. Сидіння фіксуються в підлогових кріпленнях і повністю знімаються, коли треба звільнити місце під спорядження чи мотоцикл. Так відкритий чотиримісний автомобіль можна перетворити на двомісний пікап із вільною вантажною платформою.
Jeep представив Scrambler SRT як концепт. Компанія поки не оголосила, чи випускатиме такий пікап серійно. Відкритим лишається й питання, чи отримає майбутній серійний Wrangler незалежну передню підвіску, V8 або обидва рішення в одній модифікації.
Переглянути цей допис в Instagram