Інцидент із електромінівеном Xpeng X9 у Китаї спричинив значний суспільний резонанс. Під час сімейної поїздки в місті Хуейчжоу задній екран розважальної системи автомобіля защемив палець п’ятирічного хлопчика, що призвело до часткової ампутації.

Батько дитини розповів, що висувний кронштейн екрана не мав ефективного захисту, а його конструкція виявилася небезпечною, що й стало причиною травми. Xpeng Motors вже розпочала внутрішнє розслідування та пообіцяла модернізувати систему захисту від защемлення.

Компанія також підтримує зв’язок із сім’єю постраждалого і пропонує допомогу, хоча про конкретну компенсацію поки не повідомляється. Родина вимагає близько 14 000 доларів на покриття медичних витрат і моральну шкоду.

Виробник наголошує, що планує переглянути конструкцію механізму кріплення та посилити безпеку, щоб унеможливити подібні ситуації в майбутньому.

Китайський автовиробник XPeng Motors планує розпочати масове виробництво літаючих автомобілів у 2026 році. Проект, відомий як Land Aircraft Carrier, поєднує в собі шестиколісний автомобіль із трьома осями та модуль eVTOL (електричний вертикальний зліт і посадка), який зберігається у багажнику та розгортається за потреби.

Цей транспортний засіб оснащений штучним інтелектом та здатний до вертикального зльоту та посадки. Вартість машини очікується нижче 300 000 доларів, а для керування нею необхідно мати права категорії C. Управління дроном є інтуїтивно зрозумілим, і його освоєння займає близько 5 хвилин.

Електромобіль розрахований на чотирьох осіб, має три осі та шість коліс. Максимальний запас ходу перевищує 1000 км, а архітектура на 800 вольт забезпечує швидку зарядку. Дрон-квадрокоптер зберігається в багажнику та може заряджатися від бортової мережі за 18 хвилин (від 30% до 80%), чого вистачає на 5-6 польотів.

XPeng вже отримала близько 3000 попередніх замовлень на свої літаючі автомобілі. Компанія планує почати з польотів за межами міст, поступово переходячи до міжміських перельотів і, зрештою, до вільного польоту в межах міських територій.

Запуск підтримується китайською владою, яка активно розвиває «економіку малих висот». У Гуанчжоу до 2027 року планується інвестувати 1,4 мільярда доларів в інфраструктуру, включаючи 100 посадкових майданчиків для повітряних таксі.

Китайський автовиробник Xpeng продовжує розширювати свій модельний ряд, готуючи до випуску новий електричний кросовер G7. Модель стане найдовшою в лінійці бренду, розташувавшись між компактним G6 і флагманським G9. Новинка вже викликає інтерес завдяки сучасному дизайну, просторому салону та конкурентоспроможній продуктивності.

Салон Xpeng G7 виконаний у стилістиці седана P7+, із яким він ділить більшість елементів інтер’єру. Головною родзинкою є 15,6-дюймовий дисплей на передній панелі, що може переміщатися горизонтально, та 10,25-дюймова цифрова панель приладів. Інші особливості включають двоспицеве кермо зі сплющеною нижньою частиною, селектор передач за рульовим колесом і кнопкові механізми на дверях замість традиційних ручок. Серед додаткових зручностей — бездротова зарядка, кілька підстаканників і просторі місця для зберігання.

Зовнішні розміри G7 також вражають. Його довжина становить 4892 мм, що лише на міліметр більше, ніж у G9, але з меншою колісною базою — 2890 мм проти 2998 мм у флагмана. Ширина автомобіля дорівнює 1925 мм, а висота — 1655 мм. Кросовер оснащений електромотором потужністю 296 к.с., розташованим на задній осі, що забезпечує максимальну швидкість до 202 км/год. Акумуляторна батарея, виготовлена компанією CALB, ймовірно, використовуватиме технологію LFP, хоча її ємність поки не розкрита.

Очікується, що вартість Xpeng G7 починатиметься від 200 тисяч юанів (приблизно 27 тисяч доларів), що робить його конкурентом у середньому ціновому сегменті. Завдяки комбінації сучасних технологій, стильного дизайну та значного запасу ходу, G7 має всі шанси стати одним із найпопулярніших електричних SUV на китайському ринку.