Акції китайського техногіганта Xiaomi в понеділок знизилися більш ніж на 5%, після того як у соцмережах з’явилися повідомлення про смертельну аварію за участю електромобіля Xiaomi SU7 у китайському місті Ченду. Про це повідомляє CNBC.

За словами очевидців, двері авто не вдалося відкрити після того, як машина загорілася. Під час інциденту, за даними місцевої поліції, 31-річний водій зіткнувся з іншим автомобілем. Чоловік, який, ймовірно, перебував у стані алкогольного сп’яніння, загинув на місці.

Свідки повідомили, що намагалися відкрити двері, але безуспішно, після чого рятувальники загасили полум’я за допомогою вогнегасників. Інцидент спричинив найбільше падіння акцій Xiaomi з квітня — в окремі моменти котирування знижувалися на 8,7%. Компанія наразі не прокоментувала ситуацію.

Це вже друга смертельна аварія SU7 цього року, що викликала дискусії навколо системи «розумного керування» електромобіля.

Подія також посилила критику електронних дверних ручок, які стали популярними завдяки Tesla, але можуть відмовити під час пожежі чи знеструмлення. За даними державних ЗМІ, китайська влада розглядає можливість заборони таких ручок через ризики для безпеки.

Тим часом у США Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) розпочало розслідування щодо 174 тис. Tesla Model Y після численних скарг на несправність дверних ручок.

Xiaomi SU7 у Шаньдуні самостійно активував функцію дистанційного паркування без участі водія. У машині взагалі нікого не було, коли вона почала рух.

Інцидент стався 30 вересня. Власник новенького електрокара Xiaomi SU7 у Шаньдуні (Китай) повідомив, що його припаркований автомобіль раптово почав рух, хоча всередині нікого не було, пише CarNewsChina.

Згідно із записами з камер відеоспостереження, наданими власником, автомобіль був припаркований біля його будинку, тоді як він із дружиною були в кімнаті. На відео видно, як автомобіль заводиться і від’їжджає, жінка кричить, а власник намагається зупинити автомобіль, що «втік».

Власник повідомив, що одразу після інциденту звернувся до служби підтримки Xiaomi. За його словами, спочатку співробітники служби підтримки припускали, що функція дистанційного запуску могла бути ненавмисно активована мобільним телефоном. Власник спростував це, заявивши, що в той момент телефоном не користувався, і надав повний запис із камер відеоспостереження на підтримку своєї версії.

Але пізніше стало відомо, що, згідно з внутрішніми журналами, пристрій Apple, пов’язаний з обліковим записом власника, під час інциденту відправив автомобілю команду на віддалене паркування (RPA).

Ця функція дає змогу автомобілю автоматично в’їжджати і виїжджати з паркувального місця під час активації через додаток на смартфоні. Однак критики стверджують, що система має містити засоби захисту, що запобігають руху, коли на водійському сидінні нікого немає.

Випадок у Китаї викликав суперечки серед галузевих експертів щодо безпеки та надійності функцій дистанційного керування в розумних автомобілях. Експерти зазначають, що, хоча функції дистанційного керування підвищують зручність, для підтримки довіри користувачів потрібні точні відмовостійкі механізми і прозоре розкриття даних.

Власник зажадав від Xiaomi надати повні оригінальні журнали експлуатації, а не часткові витяги з них. Станом на 3 жовтня Xiaomi не опублікувала офіційний звіт про розслідування. Інцидент не призвів до травм і матеріальних збитків, але загострив дискусію про те, чи достатньо надійні сучасні системи безпеки розумних електроавтомобілів.