Записи с меткой ‘Volvo’

22 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Renault и Volvo объединили усилия ради нового поколения электрических фургонов

Renault Group и Volvo Group создали совместное предприятие для разработки нового поколения электрических фургонов. Оно получило название Flexis.

Совместное предприятие Flexis будет финансироваться в равных долях двумя материнскими компаниями. В течение трех лет Renault Group и Volvo Group инвестируют по 300 миллионов евро каждая.

Бизнес-цель нового подразделения — разработка и производство инновационных электрофургонов на базе программной 800-вольтовой платформы. Начало производства запланировано на 2026 год. 

Третьим партнером СП должна стать ​​французская логистическая компания CMA CGM с инвестициями в 120 миллионов евро. Однако формально она еще не присоединилась к проекту.

Renault и Volvo пока предоставляют лишь некоторые сведения по планируемым фургонам. В частности, сообщается, что 800-вольтовая платформа обеспечит «высокую модульность для разных типов кузова при низкой стоимости и прорыв в безопасности». Фургоны также получат продвинутые системы мониторинга работы, позволяющие снизить затраты для логистических операторов на 30%.

По мнению инициаторов, планируемое совместное предприятие будет работать с гибкостью стартапа и в то же время получать выгоду от своих крупных акционеров.  Renault заявила, что в первую очередь внесет свой вклад в разработку и производство электрической платформы, в то время как Volvo Group будет набирать очки благодаря своей клиентской базе поставщиков логистических услуг, своей глобальной сервисной сети и опыту в сфере эксплуатационных услуг и услуг по повышению производительности.

Источники: Renault, Volvo

21 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Электрический междугородний автобус Volvo 8900 будет доступен в двух вариантах длины кузова и с батареями емкостью от 360 до 540 кВтч

Volvo Buses представила междугородний автобус 8900 Electric, который будет доступен в некоторых европейских странах в 2025 году.

Шведская компания позиционирует новый 8900 Electric как полностью электрический автобус с низким полом для городских, междугородних и пригородных перевозок. Он создан в двух вариантах длины (12,3 или 14,9 метра) и может иметь от четырех до шести аккумуляторных блоков, каждый емкостью 90 кВтч, что обеспечивает максимальную общую энергоемкость 540 кВтч. На выбор предлагается версия с одним двигателем мощностью 200 кВт или версия с двумя двигателями мощностью 400 кВт.

Volvo 8900 Electric — первая модель на новой платформе BZR Electric. Кузов для Volvo 8900 Electric будет изготавливать партнер Volvo, компания MCV.  8900 Electric дополняет городской автобус 7900 Electric, который базируется на смешанной платформе Volvo для низкопольных транспортных средств. Модель 7900 Electric доступна в виде дизельного, газового (CNG), гибридного или чисто электрического одиночного или сочлененного автобуса. В качестве аккумуляторной электрической версии (BEV) он имеет батарею емкостью от 470 до 565 кВтч (в 18,7-метровой конфигурации).

8900 Electric, выпуск которого намечен на 2025 год, также будет доступен в двух вариантах длины кузова. Двухосная версия длиной 12,3 метра вмещает 88 пассажиров, 43 из которых — сидячие. Трехосная версия имеет длину 14,9 метра и может перевозить 110 пассажиров, 57 из которых сидят. Полная масса меньшего 8900 составляет 20,6 тонны, а более длинного — 27 тонн. Оба варианта имеют одинаковую ширину и высоту — 2,55 и 3,6 метра соответственно. Колесная база трехосной версии составляет 7 метров, а двухосной — 6,1 метра.

Volvo заявляет, что каждый блок батарей весит 535 килограммов. Модель 8900 может вмещать четыре или пять блоков, обеспечивая емкость 360 или 450 кВтч. Более длинный междугородний автобус рассчитан на четыре-шесть блоков, обеспечивая максимальную емкость 540 кВтч. Volvo пока не раскрывает информацию о запасе хода, но уточняет, что используются батареи с химическим составом NCA (литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор). Порт для зарядки может быть расположен с левой или правой стороны.

Источники: Volvo Buses, Sustainable Bus

18 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volvo получила заказ на 100 электрических грузовиков от логистической компании DFDS

Благодаря этому заказу парк электрогрузовиков DFDS вырастет до 225 единиц — это самый большой парк тяжелых электрогрузовиков в Европе.

DFDS, одна из крупнейших судоходных и логистических компаний в Северной Европе, разместила очередной заказ на 100 электрических грузовиков Volvo. Ранее DFDS приобрела у Volvo в общей сложности 125 тяжелых электрогрузовиков.

95 электрогрузовиков Volvo в настоящее время работают в Швеции, Дании, Литве, Бельгии и Нидерландах, а оставшиеся 30 должны быть поставлены в течение 2024 года.

Новые электрические грузовики будут развернуты на девяти рынках Европы, включая Великобританию, Ирландию, Нидерланды, Бельгию и Швецию. Грузовики будут представлять собой обновленные и более энергоэффективные модели Volvo FH Electric и FM Electric.

В настоящее время DFDS располагает самым большим парком тяжелых электрических грузовиков в Европе и стремится достичь своей цели — к 2030 году электрифицировать как минимум 25 процентов парка грузовиков.

«Мы хотим стимулировать переход к более экологичному автомобильному транспорту. Расширение парка электрических грузовиков будет не только способствовать снижению воздействия нашей деятельности на климат. Это также позволит DFDS поддержать больше компаний, которые стремятся к декарбонизации своих цепочек поставок. 100 новых электрогрузовиков подчеркивают наше стремление продвигать развитие вперед», — говорит Никлас Андерсон, вице-президент логистического подразделения DFDS.

Некоторые из новых электрогрузовиков будут использоваться для перевозки грузов на сборочный завод Volvo Trucks в Гетеборге и обратно.

Источник: Volvo Trucks

  • Популярное видео